Y16XE (warm) = geht in Notlauf

[Vectras2000]

Halle Liebe Opel Freunde:)

Hatte mit meinem heissgeliebten Vecci ein grosses Problem.
Mein vecci ging sobald er Betriebstemeratur erreicht hatte direkt in den Notlauf und nahm auch nur etwas gas an (E-gas).. die motorchecklampe leuchtete auch die ganze zeit über.
Da ich selber Kfzti bin habe ich mein Auto direkt an den Gutman tester angeschlossen und ausgelesen... da hatte ich auf einmal folgende Fehler drin;

FehlercodeO650
Motor-Kontroll-Leuchte
FehlercodeO460
Kraftstoffvorrats-Sensor
Fehlercode1122
Fahrpedalgeber-Sensor 2 oder Drosselklappensensor
Fehlercode1550
Drosselklappen-Ansteuerung

Diese habe ich direkt ausgedruckt und habe sie auch gleich wieder gelöscht.
Am abend als ich dann feierabend hatte wieder das gleiche problem Motor betriebstemperatur und zack wieder im notlauf... da ich zu haus kein tester habe bis zum anderen morgen gewartet und auto gestartet und lief wie immer auch leistung da sprich alles wie immer. dann wieder die gleiche ********.
habe ihn auch wieder direkt ausgelesen und dort waren nur noch 2 fehler enthalten

Fehlercode1122
Fahrpedalgeber-Sensor 2 oder Drosselklappensensor
Fehlercode1550
Drosselklappen-Ansteuerung

Danach habe ich mal bei der Gutman hotline angerufen und daort sagten sie mir mein Motorsteuergerät sei defect das wäre ein Thermischer Fehler ... ich fiel aus allen wolken zumal ich bei einem anderen Vecci ein neues gerät eingebaut hatte und das dann mal locker 800 - 900 euro gekostet hat... seelisch hatte ich mich also schon auf ein neues gerät eingestellt.
Abends hier im forum gestöbert aber nix davon gefunden da bin ich auf eine Seite gestossen die diese geräte repariert ... angerufen an der firma nummer vom gerät durchgeben und die sagten mir das sie schon erfahrungen mit so einem gerät gemacht hätten sprich eigentlich genau das gleiche was sie mir bei gutman auch sagten. ausgebaut hingeschickt... woche gewartet und wieder eingebaut (ohne neu zu codieren) und mein Vecci läuft wie frisch aus der Fabrik:)
Die Firma heisst (Hitzing+Paetzold) hat ihren sitz in Gladbeck

Hiermit wollte ich nur meine Erfahrungen preisgeben die ich schon mit Vectra gemacht habe:) achja die reparatur hat mich 300 euro gekostet... ist besser als 800 oder 900 euro

Wünsche einen schönen Tag:)

Vectras2000

 

[Steel]

Warte mal, wie lange deine Rep. hält. Einer hat bei Sender STG repariert, nach 9 Montaen gleiche Sch* nochmal. Die Firmen löten nur etwsa nach und nichts mehr, für mehr sind die nicht zu gebrauchen.

 

[schulzl]

Hallo,

Hab mit Vectras2000 gemailt, weil ich das gleiche Problem hatte. Sein Wagen läuft immer noch.

Ich bin mit dem Fehler fast 4.000 km gefahren, bis dann ein weiterer thermischer Defekt auftauchte: ging die Temp-Anzeige auf etwa 88 Grad, dann schaltete sich die Benzinpumpe ab - Motor aus - sprang nicht mehr an. Nur Abkühlung des MSG ließ ihn wieder starten.

Auch das ist wohl ein klassischer Defekt des MSG.

Habe mich dann bei diversen Anbietern umgehört. Den Fehler kannten sie alle und hatten ihn auch schon (nach eigenen Aussagen) mehrfach behoben.

Die Preisspanne lag bei 312 bis 500 (alles FP).

Ich habe mich dann für den günstigsten Anbieter entschieden - Glaubitz in Zittau. Das Gerät war nach einer Woche wieder da und seitdem läuft der Wagen wieder einwandfrei. Bin bis jetzt ca. 400km gefahren (Stadt, Land, BAB). Auch im Stau, wenn die Temp-Nadel auf über 90 Grad kletterte hat alles gehalten.

Und für den Preis, den der FOH für den Einbau eines Ersatzgerätes haben wollte, kann ich mein altes dreimal reparieren lassen.

Vielleicht hilft dieser Beitrag irgendwem.

MfG
schulzl

 

[Vectras2000]

Huhu liebe Fangemeinde

Ich möchte diesen beitrag wieder aus der versenkung heben.
Ich hatte ende semptember 2009 ein problem mit meinem heissgeliebten Vecci. (fehlercodes mit beitrag siehe oben)

Zum nächsten problem.
Wollte gestern abend zu nem kollegen .. dort musste ich an einer kreuzung warten. Habe mir nichts gedacht und als frei war bi ich losgefahren ..habe mich schon gewundert warum er nicht wollte.. ging nicht weil motor aus. Starten liess er sich allerdings auch nicht. habe ihn dann ausgelesen und siehe da 3 fehler drin.

Primärstromkreis Kraftstoffpumpe 2x den gleichen fehler
Abgas rückführsystem


aus spass habe ich dann versucht das auto zu starten wil dieser ja schon die ganze nacht stand .. er lief danna uch ne zeit lang bis er warm wurde und über 80 Grad erreicht hatte. Danach ist dieser wieder ausgegangen und ich habe mit einem eisspray mal aus lauter juks das MSG abgekühlt.. und er lief dann wieder bis das MSG wieder warm wurde.

ich habe vor über einem Jahr das MSG reparieren lassen. Aber jetzt komm ein neues rein und mal sehen wie lange es dann wieder hält.

Also Reparieren ganz gut und schön wenns läuft aber sonst eigentlich direkt ein neus MSG besorgen.

grüsse

Vectras2000 aka Michi