Welchen Sport-Auspuff 2,5 V6 ??

[Heffernan]

So, nachdem mein ESD schon ziemlich am ende ist und bald ersatz hermuß, möcht ich mir gleich nen Sport-esd holen!
Der ganze Rest ist noch mehr oder weniger in Ordnung, wird wohl schon mal gewechselt worden sein!
Frage vorab, muß ich wieder am verbindungsrohr zwischen MSD und ESD abflexen und esd einschweißen, oder kann man den ESD abschrauben,bzw. den neuen ohne großen Aufwand befestigen?
Und welche Marke bringt guten Klang beim V6?
Denn ich hab schon öfters gehört,das ein original-esd auch nicht billiger ist als ein Sport-esd!?

 

[Vectra CDX]

Der ESD ist mit einem Flansch mit dem MSD verbunden. Brauchst nur 2 Schauben lösen.

Ein Serien-ESD für den V6 kostet bei Ebay um die 50€. Das ist schon etwas günstiger als ein Sport-ESD....

 

[BaktusBeatsInc.]

Hi, ich habe auch letztens nach nem Sportendtopf für meinen V6 gesucht, kam aber zu dem Ergebnis, dass ich unter ca. 300 Euro keinen (zumindest neuen) bekomme. Generell ist es glaube ich nicht so leicht überhaupt nen Sporttopf fürn V6 zu bekommen. Die Serien-Lösung ist dann wohl doch wesentlich günstiger!

 

[Heffernan]

Na ja, aber warscheinlich ganz schlechtes Polenblech...
Und ich denke mir, man darf s schon hören, das ein V6 kommt...
Das mit dem Flansch könnte ein Problem werden, hab grad gesehen, das der Esd hinüber ist,und das rohr ,wenn der Esd ab wäre, auch ca 10 cm total vergammelt ist...
Na mal schaun, evtl komm ich ums abflexen ned rum...

Aber welche Marke ist gut und nicht zu teuer?

 

[Vectra CDX]

Polenblech? Na und? Wenn`s günstig sein soll....du hast doch 2 Jahre Garantie..

Dann nimm doch auch noch `nen neuen MSD. Der kostet im Zubehör vom Imasaf auch nur 50€.

 

[Heffernan]

Na ja, wird wohl so ausgehen...
Mal gugge, den Winter wird er hoffentlich noch halten ,und dann schau mer nächstes jahr mal...

 

[christoffer]

ich habe mir vor kurzem einen V6 geholt,habe meine Gruppe A vom 1,8 l drunter gemacht,hört sich total geil an.Laut ABE ist er bis 2,0 l zugelassen,aber egal das peilen die streifenhörnchen sowieso net.

 

[Caprigelber Vectra]

Hi

schau mal bei www.master-of-sound.de nach ist von Friedrich Motorsport

sind Edelstahl Endschalldämpfer mit EWG Gutachten und du kannst dir die Endrohr variante aussuchen


Endschalldämpfer in Edelstahl (ausser Dupelex) beginnen da ab 249€

 

[Zero]

Also das gewinde von den zwei schrauben die den Mittel und den Endschalldämpfer verbinden sind am Endschalldämpferflansch das heisst du kannst die 2 schrauben ab flexen fallst du sie net auf bekommst. Und nimmst dann einfach zwei neue. Brauchst aber noch ne Grafitdichtung und halt die zwei schrauben mit den zwei federn.

Ich zb hab nen ESD von L&W. Das ist ne Tochterfirma von Remus bzw Fosab.
Die klingen richtig geil. Und hat auch nur 250 euro gekostet. Gibts mit verschiedenen endstücken hab zb 2x 86 mm geknickt

 

[Heffernan]

Wo ist denn der Unterschied zwischen Gruppe N und A??