Was zahlt man so an Unterhalt für einen 2.0 16V?

Diskutiere Was zahlt man so an Unterhalt für einen 2.0 16V? im Vectra - Allgemein Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hi hab mal ne frage und zwar ich hab vor mir nen vectra b 2,0 16v zu kaufen was zahl ich da versicherung und steuer bin bei der versicherung bei...
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Vectra2016v

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Hi hab mal ne frage und zwar ich hab vor mir nen vectra b 2,0 16v zu kaufen was zahl ich da versicherung und steuer bin bei der versicherung bei 35% und Haftpflicht wer weiß das was MFG und schon mal vielen dank für die hilfe!
 
Michablitz

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Gelber Engel
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AW: Was Zahlt man so an unterhalt für nen 2,0 16v

Also ich zahle 135 Euronen Steuern und bei meinen 70% mit teilkasko 120 vierteljährlich, dass sollte aber noch günstiger gehen...:kiffer:
 
Max 16V

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AW: Was Zahlt man so an unterhalt für nen 2,0 16v

Steuer wie es schon mein Vorredner schreibt 135€

Versicherung bei Deiner jeweiligen %einstufung?
Bei mir 75% ca.26,50€ im Monat.

Zum Verbrauch je nach Fahrweise 8,5 bis 12 Liter........;(

Wenn du das Geld hast hol Dir den 2,2 16V Motor ist geiler!
Wenn nich dann nen 1,8 16V da sind Ersatzteile künstiger zubekommen:heul:


Mfg

Marcel
 
Snooker

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AW: Was Zahlt man so an unterhalt für nen 2,0 16v

Michablitz schrieb:
Also ich zahle 135 Euronen Steuern und bei meinen 70% mit teilkasko 120 vierteljährlich, dass sollte aber noch günstiger gehen...:kiffer:
Wo bist du denn versichert? Ich zahle bei 60% (Haftpflicht und TK mit 300 Euro Selbstbeteiligung) bei der Huk24 die Hälfte mehr.
 
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komisch könnt ihr mir sagen wieso ich etwa 260 euro steuern zahl bei einem 1,8 8v und ihr bei nem 2liter 16v nur 135 ? ist es wegen den 8 ventilen ?
 
Lutzsch

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---ICH--- schrieb:
komisch könnt ihr mir sagen wieso ich etwa 260 euro steuern zahl bei einem 1,8 8v und ihr bei nem 2liter 16v nur 135 ? ist es wegen den 8 ventilen ?
---ICH--- - sicherlich hast du nur eine Einstufung der normalen Euro 1 als Abgasnorm und die anderen Kollegen mit den Vectra B-Model haben normalerweise die Euro2 bzw. D3 Abgasnorm, somit zahlen sie ca. nur die Hälft.
Wenn Du auch so preiswert fahren möchtest mußt du den Wagen umrüsten auf Euro 2
 
---ICH---

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hm und wie mach ich des umrüstehn ? was würd mich des kosten ?
danke schon mal
 
Lutzsch

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Michablitz

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AW: Was Zahlt man so an unterhalt für nen 2,0 16v

Snooker schrieb:
Wo bist du denn versichert? Ich zahle bei 60% (Haftpflicht und TK mit 300 Euro Selbstbeteiligung) bei der Huk24 die Hälfte mehr.
Bin bei der DEVK mit 150 Euronen Selbstbeteiligung... muss mich aber nochmal korrigieren sind 128,40 vierteljährlich ;(
 
Snooker

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Das ist aber verdammt günstig.
 
Stiffler

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also ich bezahle für mein 1,8er mit 150 sb teilkasko und 35% im monat 27€ bei der nürnberger.
das twintec system darf eigentlich nur von ner werkstatt eingebaut werden und net in eigenregie!!!
 
Snooker

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Ich bin bei der Huk24 und die ist schon ziemlich günstig, vielleicht lohnt sich für mich ja ein Wechsel im nächsten Jahr.
 
Michablitz

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Gelber Engel
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Ja einfach mal bei ein paar Versicherungen anfragen und wenns net günstiger wird vielleicht hast dafür mehr leistung bei einer anderen.
 
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Einbau ist selbst möglich, allerdings brauchst du anschließend eine neue AU und diese muss anschließend zu deinem Finanzamt
Das ist ein weit verbreiteter Irrtum (der aber vom Hersteller selbst verbreitet wird).
Man braucht imho nur einen Wisch (der bei den Twin-tec reglern dabei ist) abgestempelt beim Amt vorzulegen.

Dieser Wisch ist die bestätigung einer Fachwerkstatt dass der KLR ordnungsgemäß eingebaut wurde.

Die AU soll man laut Hersteller auch VOR dem Kat-Einbau machen - angeblich um zu testen ob der KAT noch in ordnung ist.
Bei dieser AU fordert der Hersteller (in meinem Falle Twintec) gewisse Werte, die das Fahrzeug nicht einhalten KANN (und auch garnicht muss).
Dies ist wohl ein Trick des Herstellers sich gegen Klagen wg eventuell entstandenen schäden zu sichern (der kat war kaputt, hättest nicht einbauen sollen etc).

Bei einer normalen AU (und auch bei der speziellen vom Hersteller geforderten) kann man den Unterschied zwichen Euro1 und Euro2 ohnehin nicht feststellen da dieser (wie der name "Kaltlaufregler" vermuten lässt ) nur etwas weniger Ausstoss bei Kaltem Motor ist .
Dazu müsste man den Motor kontrolliert abkühlen lassen und messen, das macht keiner ;), und das schreibt auch keine Vorschrift vor.



Also das Ding einbauen (lassen), das alles abstempeln (lassen) und ab zum Finanzamt.

Teilweise erreicht man sogar D3-Norm, das ist dann nochmal fast ein euro weniger als Euro2Norm :)
 
ehle

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Tripel-As
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Hi,

ich bin bei der Kravag und zahle für das ganze Jahr VK 300€, 498,47€ inkl. Schutzbrief.

Ein versicherungswechsel lohnt sich auf jeden Fall! Ich habe vorher bei schlechteren Konditionen bei einer anderen Versicherung etwas über 700€ gezahlt.

MfG

André
 
Thema:

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