Vectra A springt nicht an

[Omegabiturbo]

Hallo ich bin neu hier und habe ein großes Problem mit meinem Vectra A Bj 94 1,8 l 90 PS . Mein Vectra startet nur wenn er lust hat und nicht wenn ich möchte. Ich habe bereits einiges Versucht um Ihn zum laufen zu bringen. Den Anlasser habe ich geprüft. Am Zündschloß das elektronikteil getaucht. Spannung liegt am Anlasser an wenn man startet er dreht aber nicht durch . Batteriespannung ist OK. Masse verbindung ist auch OK. Die Wegfahrsperre habe ich gebrückt. Leider auch ohne erfolg. Mir sind nur drei Kabel zum brücken bekannt. Weiß einer euch vielleicht wie ich die Wegfahrsperre komplett brücken ??? Mir fällt nichts anderes mehr ein was es noch sein könnte. Vielleicht hat einer von euch noch ne Idee was es sein kann. Für schnelle Hilfe wäre ich sehr dankbar. Mfg Omegabiturbo

 

[vectraschlumpf]

Hallo,

Zündverteiler, Zündkabel und Kerzen mal überprüft ?!?

 

[Omegabiturbo]

Nicht nötig wenn die WFS durchgeschaltet hat startet er ohne Probleme. Bei Zeiten spinnt die halt. 20 mal gehts gut und dann startet er nicht mehr. Hat jemand einen belegungsplan von den einzelnen Pins am Steuergerät der WFS ? Ist noch irgendwo ein Relai verbaut außer im Steuergerät selber ? Das Steuergerät ist OK ich habe gerade ein neues Eingebaut . Aber der Fehler ist geblieben. Ich hoffe mir kann einer Weiterhelfen . MFG Omegabiturbo

 

[vectraschlumpf]

Hi,

gibt zwei Arten von WFS per Transponder und per Funkansteuerung.
Stromlaufpläne mit Pinbelegung gibts auf http://www.*************/
unter Infos und Downloads.
Ich denke du kommst damit klar.

 

[Omegabiturbo]

Vielen Dank dein Link hat mir weiter geholfen. Jetzt steh ich vor dem nächsten Problem , vielleicht weiß einer von euch Rat mein FOH konnte mir nicht weiter helfen. Ich suche den Einbauort vom Anlasserrelai ?? Ich vermute das das Relai hakt und möchte es gerne Durchmessen. Mfg Omegabiturbo

 

[vectraschlumpf]

Hi,

ein Anlasserrelais gibt es nicht, was bei dir hängt ist dann der Magnetschalter. Er befindet sich direkt am Anlasser ( das Teil wo die elektrischen Leitungen angeschlossen sind ). Ihn wirst du kaum wechseln können, also ist ein neuer ( gebrauchter ) Anlasser angesagt.