Vectra A mit seltsamen Fehler (Bitte um Diagnose)

[w0mb4t]

Hallo zusammen,

mein kleiner Vecci (C20NE) macht momentan komische zicken, die es mir nicht erlauben eine Fehlerdiagnose durchzuführen, bzw meiner Meinung nach mehrere Quellen haben können.

Alle Fehler treten natürlich nur ab und zu auf und scheinen keinen Zusammenhang zu haben.

1. Auto springt ohne Probleme an, beim Anbremsen der Parkplatzausfahrt oder der nächsten Kreuzung geht das Auto aus. (Meine Vermuntung: LMM)

2. Auf der Autobahn unterwegs. Zwischen 160 und 180 km/h passierts mal ab und an, dass die Motorkontrollleuchte angeht.

3. Auto springt nicht an. Rödelt und rödelt, passiert aber nix. Nach Pumpen auf dem Gaspedal und Dauerweiterrödeln, geht er dann irgendwann an.

Zuerst war Fehler 1 da, der taucht momentan kaum oder nur noch sehr selten auf.
Dann kam Nr.2. Passiert auch nur ab und an, würde behaupten ist nicht häufiger geworden.
Nr. 3 war der letzte aufgetauscht Fehler. Ist mir aber in dieser Woche jetzt schon 3 mal passiert, und so langsam nervts, zumal eigentlich nicht kalt ist und der Vecci im Winter wie ne 1 angesprungen ist.



So, jetzt seid Ihr dran.

Noch einige weitere Hinweise:
Vecci reagiert nicht immer gut auf Gasgeben. (Autobahn)
Verteilerkappen, Spule - Neu -
Ich fahre pro Tag 150km beruflich über die Autobahn. Also eigentlich genug Zeit die Batterie zu füllen. Batterie und Lichtmaschine sind OK.

Meine Hauptvermutung ist eigentlich der Benzinfilter oder sowas in der Richtung. Weil wenn er kein Sprit bekommt, dann kann er auch net angehen. Würde auch vermuten, dass die MKL auf der Autobahn angeht, weil er zuwenig Sprit bekommt, aber ich weiss nicht, ob dem so ist.

So, jetzt seit Ihr dran.
Ich bin für jeden Hinweis dankbar, damit ich den FOH mal vor ein paar Tatsachen stellen kann, ohne dass der mir die Geschichte vom Pferd erzählt.

Also Danke schonmal in Voraus. Vielleicht hat ja einer den gleichen Effekt gehabt.

Gruß Robert

 

[vectraschlumpf]

Hallo,

wenn die MKL angeht ist auch ein Fehler gespeichert. Diesen auslesen oder auslesen lassen. Spritfilter ist 'ne heisse Vermutung, wann wurde er zuletzt getauscht ? 60 000 km ist hier der Intervall.

 

[malSehn]

benzinpumpenrelais

 

[Caprigelber Vectra]

Moin

was aber auch sein kann ist das du nicht genug Benzindruck an der Einspritzleiste anliegen hast.
Weil ein Freund von mir hatte das auch schon mal der musste auch orgeln damit wieder ansprang.
In den Fall war der Benzindruckregler defekt, da der den Bezindruck nicht halten konnte in der Einspritzleiste

 

[w0mb4t]

Hi, danke schon mal für die schnellen Antworten.

Kann der ATU den Fehlerspeicher auch auslesen, oder muss ich deswegen zwingend zum FOH. Weil mir wären die unabhängigen Roten lieber. Zumal ich da bisher super Erfahrungen gemacht habe.

Nochmal danke. Und weiterhin gute Fahrt.

 

[vectraschlumpf]

Hi, danke schon mal für die schnellen Antworten.

Kann der ATU den Fehlerspeicher auch auslesen, oder muss ich deswegen zwingend zum FOH. Weil mir wären die unabhängigen Roten lieber. Zumal ich da bisher super Erfahrungen gemacht habe.

Nochmal danke. Und weiterhin gute Fahrt.

Wenn die ein Tech 1 da haben, ja. Kann man ja durch 'nen kurzen Anruf ja in Erfahrung bringen.

 

[w0mb4t]

benzinpumpenrelais

Benzindruckregler

Wird das auch im Fehlerspeicher angezeigt, falls der Fehler von den Teilen kommt?

Wo find ich die Teile, damit ich Sie mal tauschen kann.
Kurze Beschreibung wäre cool).

Danke,

w0mb4t

 

[w0mb4t]

ATU kontte nur feststellen, dass der Nockenwellen-Sensor ab und an spinnt.
Das wäre das Problem bei hohen Geschwindigkeiten meinen sie.

Benzinpumpe und Relais haben Sie angeblich getestet und sind OK.
Was mich irritiert, ich höre die Benzinpume nicht auf Zündung Druck aufbauen. Bei meinem Kollegen widerum höre ich dieses Geräusch.

Morgen erneut Termin. Und 27,50 haben sie schon für die Fehlerdiagnose verlangt.

 

[rauscher83]

Die müsste pumpen wenn du startest!!!

Macht meine aufjedenfall ob die beim ne dat macht behaupt ich jetz mal!!!

 

[malSehn]

ja macht die ne pumpe auch, bleibe bei bpr

 

[w0mb4t]

So, bei ATU und Opel gewesen.

Beide Fehler ausgelesen.
ATU will nix mehr an dem Auto machen, weil Sie keinen Fehler finden. Natürlich sprang das Auto dort ohne Probleme an :-(

Bei Opel ans Tech 1 gehängt. Auch laut Opel alles ok.
Einzige Differenz, unterschied zwischen innere Tempanzeige und Tech1.
FoH meinte vielleicht doch der Kühlsystemtemp Fühler. Bringt laut schlauem Vecci-Buchauch so nen Fehler.
Hab den mal getauscht. Mal 1- 2 Wochn testen, ob der Fehler wieder auftritt.
Bei der Gelegenheit gleich mal den Keilriemen getauscht. ^^

Wenn ich blau/grün am Benzinpumpen-Relais auf Masse setze, höre ich auch die Benzinpumpe schaffen.
Wenn der Fehler nochmal auftritt, ist das Relais fällig. Nur leider hab ich zig Relais von nem Kollegen bekommen, aber keins davon ist ein Kraftstoffrelais LOL.
Nur Blinker und Scheibenwischer. Und dafür in 3facher ausführung :-/

Werde heute abend mal testen ob er anspringt. Dann steht er seit gestern Nachmittag.

 

[chaos]

also wenn die mkl ab und zu flackert ists meist das benzinpumpenrelais, das hat i bei meinem c20ne auch, benzinpumperelais getauscht, das flackern war weg..
wegen dem ausgehen nachm start is es entweder LMM oder Leerlaufregler.. den regler kannst du mal reinigen ..

das mit 160-180 aufa autobahn kann auch durchs relais verursacht werden,

die spritpumpe müsste anfangen zu summen direkt nachm zündung an soweit ich weiss..

 

[w0mb4t]

Hi again.

Ich hab ja am Auto den Temperatursensor des Kühlsystems getauscht.
Momentan springt er ohne Probleme sofort an.
(Kontakte vom Bpr habe ich auch gereinigt, denke aber eher es lag am Sensor.)

Danke nochmal für die guten Tips.
Mein Vecci geht wieder (fährt).