radläufe instandsetzen

[slimer]

hi

da mein heck besonders an den radläufen langsam aber sicher durchgammelt *übertreibt* wollt ich mich mal schlau machen was das in der werkstatt im schnitt kostet. nen bekannter von mir hat bei seinem roten a corsa fürs ganze heck ausbessern und lackieren 700€ gelatzt (ohne bleche, nur spachteln)

beim nachbar hab ich letztes jahr imemr die vw bullis entrostet und dann mim pinsel rostschutz draufgekleistert doch bei meiner karre soll das besser aussehn als bei den möhren

habe vor paar monaten dick unterbodenschutz draufgekleistert damit nicht alles aufrostet. soweit ich das ohne das zeug zu entfernen beurteilen kann mit erfolg. das was vorher in zwei wochen gegammelt is brauchte jetzt schon über 2 monate - dauerlösung is das natürlich nicht! schön siehts auch nich aus

wenn ich von reparaturblechen absehe - wie würde man da in ner werkstatt drangehn ?

meine vorstellung:

putzen
vohandenen unterbodenschutz natürlich auch entfernen
rost entfernen vorne sowie hinten...
säubern
ggf spachteln
rostschutzlack

jetzt hab ich aber bemerkt das die gebördelten kanten schon ein wenig aufgequollen sind ... schlimm ? das würde dann doch wieder aufrosten oder ?

bin über jeden tipp dankbar... ich hab wenig kohle aber ob das auch auf dauer hält wenn ich das selber mache ? mein roller hab ich komplett selbst lackiert früher und die stosstange vorne letztens auch aber irgendwie trau ich mich da net so ganz ran

hier mal nen pic von damalslink

 

[vectra a freak]

Um deinen "Arsch" rostfrei zu machen kommst du um neue Bleche nicht drumherum... der Rost sitzt im Metall auch wenn du es richtig gut schleifst kommt der mist wieder durch!

 

[slimer]

hab heut mal das unterbodengammelzeug runtergemacht und es war übel... naja grad so rost weggeflext drübergerotzt und gut is da komm ich um neue bleche und fachwerkstatt echt net herum, zwecklos... scheiss salzbrühe im winter

unter der heckstosstange hats auch schon angefangen aber da hab ich gleich hand angelegt... sollte ruhe sein, zumindest für dieses jahr...

jedoch in sachen kosten hat mir noch keiner was gesagt ?
die bleche sind ja net so teuer aber wie siehts mit werkstatt aus ?

ausschneiden und einschweissen könnt ich zur not noch selber aber weiter hab ich null peil besonders was spachteln und lackieren angeht komm ich an so stellen nich weitda hab ich kein händchen

 

[A-CDX`95]

hatte vorhin mal bei mobile.de rumgeschaut, dort werden grad Facelift A Vectra´s von 300 bis 2000 Euro´s angeboten. Würde sich in deinem Fall sicher lohnen auf Facelift zu wechseln...

 

[slimer]

irgendwo häng ich ja an der karre , muss aber zugeben, so ganz unrecht hast du sicher nicht... nur weiss man bei anderen karren auch nich immer was sich noch so drunter verbirgt

 

[A-CDX`95]

zumindest ist bei den Facelift-Modellen das Rosten der Radläufe kein Thema mehr...

 

[Gast1184]

Hab für meine Radläufe insgesamt 500€ bezahlt.
Dadrin enthalten waren neue Bleche, Grundierung, Lackierung und Holraumversiegelung.

Hoffe das hilft Dir.

MfG Wollcke

 

[slimer]

ja danke das hilft mir schon sehr

ähm was anderes ....
will jetzt net den nachbarn nerven

wenn man nun neue bleche hat, wie wird da vorgegangen ? die alten rausschneiden is klar aber wie ?
werden die neuen nur gepunktet und der rest verspachtelt ?
bleche bündig oder is das egal ?

 

[Lars@4x4]

alten bleche raus neue anpassen bündig anpunkten erstmal dann nur fertig punkten rest verzinnen spachteln schleifen füllern lacken fertig

 

[slimer]

danke

 

[vectra 16V]

Wir machens anders!!
Wenns gut werden soll, also nicht nur fürn Tüv, dann Großzügig rausschneiden, das neue Blech anpassen, und auf Stoß anschweißen, aber komplett durch, natürlich immer nur einzelne Punkte aneinander, und ale paar punkte mal ne pause, sonst kann sichs Blech verziehen, aber wie gesagt alles durchschweißen!!
dann abschleifen, spachtel drauf, dann lackieren!! Und dann natürlich Hohlraumversiegeln!!

Wenns schneller gehen soll, und nicht sooo vernünftig werden soll, den Rost großzügig rausschneiden, dnn das neue Blech überlappend aufsetzen, anpunkten, spachtel, Lack!!!

Und wenn der Rost nicht zu schlimm ist, nur Radlaufteile einsetzten, aber das ist meiner meinung nach keine dauerlösung!!