Poltern nach Federntausch

Diskutiere Poltern nach Federntausch im Vectra - Räder, Fahrwerke, 4x4 Allrad & Co. Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; hi, brauche dringend eure hilfe. hab bei mir heute neue stossdämpfer und 35mm tieferlegungsfedern von vogtland verbaut. die ersten paar kilometer...
steve

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Tripel-As
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hi,
brauche dringend eure hilfe.
hab bei mir heute neue stossdämpfer und 35mm tieferlegungsfedern von vogtland verbaut.
die ersten paar kilometer waren super aber danach stellte sich ein poltern ein auf der vorderachse und das nur auf unebenen fahrbahnen.
habe dann nachdem ich den vecci am kotflügel auf und ab bewegt hab,festgestellt das die feder anscheinend auf dem teller vom federbein arbeitet.wie schaff ich da am besten abhilfe???? fest is ja alles und 35mm sollten doch für normale dämpfer auch kein problem darstellen oder?
hoffe ihr könnt mir schnell weiterhelfen
gruss steve
 
Siggi-B-V6

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Ich nehm an das es die Stabibuchsen sind. Die werden wohl etwas Spiel haben und werden jetzt anders belastet.
 
steve

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Tripel-As
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haben jetzt festgestellt das das poltern von den domlagern und den federn kommt.domlager,stossdämpfer,oben diese puffer und die koppelstangen sind neu.buchsen sind auch alle fest.
bei den federn ist es so das der erste ring auf den zweiten schlägt.X( ist das normal???:Fragezeichen:
hatte extra vogtland federn gekauft weils ne marke ist...:(
dann müssen die domlager noch etwas verdreht werden wurde mir gesagt.wie kann ich erkennen das sie richtig rum eingebaut wurden?an der kleinen nase am rand vom lager?

steve
 
Siggi-B-V6

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Das Federwindungen aufeinander liegen ist normal, dennn wenn der Wagen angehoben wird darf die Feder nicht herumfallen. Die muß immer unter Spannung stehen.

Mit der Nase hast Du recht. Auf der einen Seite muß diese Nase Richtung Lenkungsanbindung zeichen und auf der anderen Seite 180° verdreht. Auf welcher Seite das so sein soll weiß ich nicht mehr. Habe schon lange kein Fahrwerk mehr getauscht.
 
steve

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Tripel-As
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wäre cool wenn mir jemand mal sagen könnte wie die nasen von den domlagern auf fahrer und beifahrerseite genau stehen müssen.?8)
aber die feder drückt sich so zusammen das der erste ring in den zweiten reingeht und dabei innen schabt. die ganze farbe is schon runterX(
 
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