also aus erfahrung kann ich sagen das es meistens bei autos mit verteilern auftritt.der rest mit elektr.zündspule also ohne verteiler haben da schon andere probleme.
vectra b 1,8er oder 2,0 brennt meistens nach der motorwäsche die mkl und er hat den nockenwellensensor gesp.
hatte auch schon genug renault die nach der motorwäsche gar net mehr gingen oder sind wie ne eins gelaufen und nach ein paar kilometern einfach aus gegangen und das wars dann.
sowas kann aber wie schon gesagt bei jedem auto passieren und daher würde ich schon raten es in ner waschanlage oder bei ner firma machen zu lassen.man hat ja net den ganzen kofferraum voll werkzeug.
