Opel-Zusammenarbeit mit Fiat?

[Phan11]

Was mich etwas wundert, hier wird immer von Zusammenarbeit bzw. Fusion von Fiat und Opel geschrieben. Davon kann jedoch keine Rede sein. Fiat will Opel übernehmen (schlucken). Das Ganze obwohl Fiat mit 14 Milliarden Euro verschuldet ist und von nirgendwoher Geld bekommt.

Damit dürfte das Motiv von Fiat für eine Übernahme ziemlich klar sein. Fiat will von der finanziellen Unterstützung der deutschen Regierung partizipieren. Anschließend wird warscheinlich die Pleite angestrebt.

Mit deutschen Steuergeldern die hochverschuldete Fiat unterstützen? Nein danke. Deshalb bin ich absolut gegen dieses Vorhaben. Ich denke für Opel wird sich auch noch ein solventer Partner finden um in den Genuß der staatlichen Unterstützung zu kommen.

Phan

 

[chaosGTC]

also meiner Meinung nach ist der kauf von Opel durch Fiat ein Todesurteil, und zwar nur für Opel, die Marke wird ausgeschlachtet, alles verramscht und die Staatsbürgschaft kassiert und ende.

Fiat steht mit, nach meinem ! Kenntnisstand, 20 Mrd. Eur in der Kreide und kriegt schon Unterstützung von der Italienischen Regierung damit se nicht untergehen, und dann sollen sie Opel kaufen ? Ne das ist doch genauso ein Blödsinn wie Schäfler und Conti, einzigster gravierender Unterschied, Opel und Fiat haben fast alle Autos im selben Segment angesiedelt und sind daher DIREKTE Konkurrenten!

Was ich mir eher vorstellen und wünschen würde, ist, wenn VW bei Opel mit einsteigt, VW hätte da nur zu gewinnen, und Opel wäre gerettet.
Der VW Gewinn wäre: Imagegewinn (dem "Erzfeind" helfen, Arbeitsplätze retten), bessere Marktaufstellung in Süddeutschland (Rüsselsheim und Co. da dominiert Opel eher als VW) für die VW's, Die Patente von Opel die GM ja zurückgeben will, die Teilweise sehr guten Ingenieure und so von Opel (Adaptives Kurvenlicht waren Opel die ersten!).
Opel wiederum würde von der "Qualität" Profitieren bzw. dem Image das VW nachhängt das die Qualität stimmt, die Kisten würden endlich mal Vollverzinkt werden (; und generell das DSG und die FSI und TFSI und XFSI und was es da noch so gibt Motoren zusammen mit den Opelmotoren verschmelzen und man hat einen Sparsamen und Leistungsfähigen Motor der dank Opels sehr guter Ingenieurkunst auch langlebig ist!

Einzigst das VW und Opel auch recht stark im selben Segment konkurrieren (Astra/Golf, Corsa/Polo, Insignia/Passat) allerdings weit weniger Stark wie mit Fiat.

meiner Meinung nach wäre das eher ein Gewinn für diese beiden Konzerne wie für Opel und Fiat. Und Fiat will im Grunde nur ähnliches abziehen wie Nokia letztens erst ... Subventionen, Staatsbürgschaften, Unterstützungen etc. um ihr eigenes Unternehmen zu sanieren. Und seit mal ehrlich - Fiat hat jetzt nur durch die Abwrackprämie an "aufwind" gekriegt... vorher waren die auf dem Deutschen Markt nicht wirklich wichtig und vor allem seit dem sie im Streit mit GM auseinander gingen hatten Sie es sowieso schwieriger vernünftigen Absatzmarkt zu haben (schaut euch die Zulassungsstatistiken an!).


so das is meine Meinung

 

[Lars@4x4]

naja porsche gibts ja auch noch, aber das stand noch nie zur debatte, die waren schon immer an vw interessiert. daimler ham selber genug probleme, da hört es schon fast auf.

wobei die kombination, vauxhall - Saab - opel - Holden auch nicht schlecht wäre, da fast alle aus dem selben konzern sind!! nur doof das saab konkurs angemeldet hat.

 

[chaosGTC]

Vauxhall is ja eh 'ne Tochter von Opel, Saab ja ist leider "pleite", aber Holden wäre recht interessant, die haben zwar eigenes Blechkleid aber trotzdem viel Technik von Opel da drunter, und scheinbar steht Holden auch noch recht gut da, immerhin haben die ja das Outback als Markt... da dreht sich die Uhr ja noch gegen den Uhrzeigersinn

Porsche kannst du vergessen, die kriegen auch VW nicht geschluckt, da VW als Mutterkonzern irgendwie n Finger drauf hat... rate mal warum Audi immernoch im VW Konzern hängt... die bei VW sind was das angeht nicht dumm, ungefähr so ähnlich wie GM mit Opel gemacht hat.. alle Patente unter VW und co. deswegen konnte sich Opel beim Beginn der Krise ja nicht einfach lösen - weil sie sonst ohne eigene Technologien dastehen würden.
Theoretisch könnte Opel auch sagen "eure Verbindlichkeiten lassen wir fallen, dafür seit ihr jetzt 'ne Tochter von Opel und nicht mehr wir eine Tochter von GM" ... da GM bei Opel ja genug Schulden etc. hat, nur wäre das n Genickbruch für Opel da GM dank der Pensionskassen und co. täglich mehrere hundert tausend Dollar verbrennt !
Das Konstrukt um GM ist leider sehr träge und hat den Ökonomie/Ökologie Zug verpennt - um ein Haar auch Opel, wenn ich mir Anschaue das nur im neuen Insignia die Kisten mit Euro5 als Benziner zuhaben sind, beim Astra hingegen ist nur bei den Diesel'n Euro5 bei, die Benziner haben nix davon.
Schaut man rüber zu VW, da gibts die Golfs mit Eur5 und ich glaub sogar irgend eine Kiste bei VW hat schon Euro6 bzw. würde diese Norm wohl erfüllen ?

Naja ich hoff weiterhin das Fiat nicht in Opel einsteigt oder Opel schluckt, da ist mir VW definitiv lieber!

 

[Afrimaster]

Das große Autosterben geht doch erst los.
Opel wird auf kurz oder lang weg fallen. Unter welchem Namen is ja eigentlich egal.
Glaube kaum das VW interesse an Opel hat, denn die haben eher Interesse daran das Opel stirbt, dadurch werden sicherlich einige Autos mehr Verkauft. Das Bedeutet doch auch das mehr Autos produziert werden was Investitionen mit sich ziehen und da kommen sicherlich einige Opelmitarbeiter unter. Neue Werke usw.
Und selbst wenn Opel doch irgendwie die Kurve schafft kommt in wenigen Jahren sicherlich das Problem das Öl wieder so Teuer wird das Benzin Fahrzeuge immer weniger Absatz bringen werden. Was ja automatisch damit zusammenhängt das die Wirtschaft wieder anzieht. Sprich mehr Öl wird wieder gekauft Nachfrage und Preis usw.
BMW geht auf Kurz oder Lang auch platt da die meinen allein mit dem Premium segment überleben zu können.
Meiner Meinung nach überleben Weltweit vllt 3 Konzerne.
-Mercedes da die über den Transportsektor abgesichert sind.
-Volkswagen wird Überleben da sie ein sehr breites Spektrum haben.
-Toyota da die den Japanmarkt einfach dominieren.

 

[djcroatia]

So,

seit gestern ist es amtlich. Chrysler geht in die Insolvenz und Fiat beteiligt sich laut Nachrichten mit 20 oder 30 % an Chrysler.

Ich hoffe, das dadurch Fiat kein Geld mehr haben wird um bei Opel mit einzusteigen bzw. Opel zu übernehmen.

Laut Handelsblatt favorisieren die Opel-Chefs den Zulieferer Magna. Dieser soll keine Heuschrecke sein, sondern ein sozialer Mensch (was das auch mmer in Zeiten der Kriese bedeuten soll).

Gruss
Mirko