Ölverbrauch vom 2.2 16V B Vectra

[misterY]

Mache ich aber so wie ich verstanden habe bauen die den Speedster Motor mit vast allen anbauteilen bei mir ein.
Als doch mit Kette und allem.
Müßen doch nur ein Paar sachen umbauen da der Motor im Speedster Hinten sitzt.
Aber sonst doch der selbe block ist.
Haben einen festpreis vereinbart von 1600euro(also ausbau des alten und einbau des neuen mit service und ggf einstellungen)

Fotos mache ich auf jeden fall

Nee, du hast mich nicht verstanden.

Die Steuerkettenproblematik müsstest du ja kennen. Demnach sollte man bei den frühen Z22SEs die Steuerkette tauschen lassen, da sie sonst zum Reißen neigt. Falls der Motor des Speedsters sie noch nicht gewechselt bekommen hat, dann sollte man das DRINGEND tun. Vor allem, wenn der Motor draußen ist, ist das für den FOH eine Sache von 45min.

Zum anderen verstehst du die Sache mit der Servo nicht.
1. Der Speedster hat gar keine. Demnach auch keine Servopumpe.
Soweit so gut. Astra G, Zectra C haben elektrische Servopumpen.
Der Vectra B jedoch hat mechanisch angetriebene Servopumpen. Alle anderen im B verbauten Motoren haben Servopumpen, die vom Mehrrippenriemen angetrieben werden. Beim Z22SE ist das anders gelöst. Und zwar so, dass die Servopumpe von der Einlassnockenwelle angetrieben wird.
Nun ist das so, dass diese Einlassnockenwelle an ihrem Ende einen Innensechskant hat, wo der Sechskant der Servopumpe reingreift.
Diesen Innensechskant haben nur die Einlassnockenwellen von Z22SE aus dem Vectra B! Alle anderen Z22SE haben an der Nockenwelle keinen Innensechskant. Der Speedster, weil keine Servopumpe vorhanden ist und die anderen, weil sie elektrische Pumpen haben.

Nun die Problematik verstanden?

 

[Robse_84]

wow man lernt nie aus danke für die Info!!!!

 

[tiger]

Nee, du hast mich nicht verstanden.

Die Steuerkettenproblematik müsstest du ja kennen. Demnach sollte man bei den frühen Z22SEs die Steuerkette tauschen lassen, da sie sonst zum Reißen neigt. Falls der Motor des Speedsters sie noch nicht gewechselt bekommen hat, dann sollte man das DRINGEND tun. Vor allem, wenn der Motor draußen ist, ist das für den FOH eine Sache von 45min.

Zum anderen verstehst du die Sache mit der Servo nicht.
1. Der Speedster hat gar keine. Demnach auch keine Servopumpe.
Soweit so gut. Astra G, Zectra C haben elektrische Servopumpen.
Der Vectra B jedoch hat mechanisch angetriebene Servopumpen. Alle anderen im B verbauten Motoren haben Servopumpen, die vom Mehrrippenriemen angetrieben werden. Beim Z22SE ist das anders gelöst. Und zwar so, dass die Servopumpe von der Einlassnockenwelle angetrieben wird.
Nun ist das so, dass diese Einlassnockenwelle an ihrem Ende einen Innensechskant hat, wo der Sechskant der Servopumpe reingreift.
Diesen Innensechskant haben nur die Einlassnockenwellen von Z22SE aus dem Vectra B! Alle anderen Z22SE haben an der Nockenwelle keinen Innensechskant. Der Speedster, weil keine Servopumpe vorhanden ist und die anderen, weil sie elektrische Pumpen haben.

Nun die Problematik verstanden?

Ja nun wohl,
War auch noch heute in der Werstatt.
Der hat mir das auch erklärt das der Speedster keine servo hat und die das alles ändern müssen.
So wie ich das verstanden habe bekommt der Speedster Motor einen neuen Kettensatz und die Nocke von meinem alten block.
Das wäre kein Problem sagt er das er die nocke von meinem bekommt .

 

[tiger]

Hallo Leute

Es hat sich rausgestellt das irgend ein Fremdkörper im ersten Zylinder war .
Was genau weiß keiner , aber die Zylinderwand und der Kolben waren so stark beschädigt das es kein wunder war das er auf dem Zylinder keine Kompression hatte.
Habe den Speedster Motor jetzt drin und heute den ersten Probelauf.
Die haben die Nockenwelle aus meinem alten Motor eingebaut und mir gesagt das wäre kein Problem(der alte hatte ca130,000 auf der uhr und der Neue ca40,000)
Kette ist neu.
Mußten das umbauen weil der Speedster keine Servo hat.
Hoffe das stimmt alles so und das hält.
Montag bekomme ich mein Baby wieder .

 

[Robse_84]

hört sich doch prima an!!!

 

[tiger]

So neuer Motor ist drin.
Läuft super und hängt auch anders am Gas .
Zwar 3500euro leichter jetzt aber dafür bekomme ich keinen neuen ´Sport´
Außerdem habe ich jetzt einen Motor mit ca 38.000 km .
Und ich hänge an der Karre.
Danke euch allen für eure Hilfe und den schnellen antworten.
Ihr seid super