MKL leuchtet während der Fahrt

[Snooker]

Nachdem mich meine Öllampe geärgert hat, fängt jetzt die MKL an. Ich war am Mittwoch abend unterwegs, habe das Auto dann für 15 Minuten abgestellt. Als ich wieder losfahren wollte, brannte die MKL. Ich habe das Auto dann nur in die Garage gefahren und nach gut 3 Stunden wieder gestartet, da war der Fehler weg.
Gerade komme ich von der Arbeit nach Hause, da brannten die MKL und die Öllampe, ich musste dann an einer roten Ampel anhalten und der Motor ging aus. Also neu gestartet, Öllampe ging aus, MKL blieb an.
Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?

 

[2fast2vectra]

was hast du für ein motortyp?
bei mir war sowas ähnliches aber ein tipp füll mal Öl nach wichtig! könnte die ursache sein das er ausging!
Lass die MKL fehler auslesen dann weißte was gemeint war!

 

[Snooker]

Sorry, ist ein X20XEV. Öl müsste genug drin sein, ich schau das morgen noch mal nach.

 

[Budderwerch]

Fehler kannst du doch auch selbst auslesen.

Ich vermute aber mal, daß die beiden Fehler unabhängig voneinander auftreten.

Mfg Jörg

 

[Snooker]

Fehler kannst du doch auch selbst auslesen.

Ich vermute aber mal, daß die beiden Fehler unabhängig voneinander auftreten.

Mfg Jörg

Wie geht das? Ich habe zwar am Montag einen Termin dafür, aber trotzdem würde ich gerne vorher wissen, was Sache ist. Bei der Öllampe schätze ich, dass der Öldruckgeber im Eimer ist.

 

[2fast2vectra]

das glaub ich auch
weil das öl hat mit der MKL weniger zu tun!
am besten den Öl stand messen und im kalten zustand am besten nicht wenn der motor gelaufen ist!

 

[Budderwerch]

Unter der Handbremshebel-Abdeckung ist der Diagnosestecker.

1.) Pin 4 und Pin 6 mit ´nem kleinen Stückchen Kabel überbrücken
2.) Zündung einschalten und MKL beobachten.
3.) Blinkcode mitverfolgen ( ist 4stellig) (1xBlinken = 1; 5xBlinken =5; 10xBlinken =0; u.s.w. zwischen den Zahlen ist immer ne kleine Pause)
4.) Fehlercode in Fehlercodeliste nachschlagen.

Mit der Ölkontrolleuchte wirst du wohl Recht haben, daß der Öldruckschalter def. ist. Würde ich auch als Erstes vermuten, wenn der Ölstand stimmt.

Mfg Jörg

 

[Snooker]

Besten Dank, das werde ich morgen mal testen.

 

[Snooker]

Ich habe heute morgen den Fehlerspeicher ausgeblinkt und die Sensoren für Nockenwelle und Kurbelwelle sind im Eimer. Kommt man an die Dinger von oben dran?

 

[Vecci Driver]

@Budderwerch
funktioniert dieses fehlerauslesen auch im astra g?

habe gehört dass das auslesen da nurnoch beim FOH möglich ist..


gruß
christian

 

[Budderwerch]

Ich habe heute morgen den Fehlerspeicher ausgeblinkt und die Sensoren für Nockenwelle und Kurbelwelle sind im Eimer. Kommt man an die Dinger von oben dran?

Moin.

Jo, ist nix ungewöhnliches KWS und NWS.

Den NWS hab ich bei mir allein gewechselt:
- Zündkerzenverkleidung ab,
- hydr. Wagenheber mit Kantholz unter Ölwanne um den Motor abzustützen,
- Motorhalter abschrauben, Keilrippenriemen runternehmen,
- Zahnriemenverkleidung ab,
- Oberhalb zwischen den Nockenwellenrädern befindet sich eine Außen-Torx-Schraube, die den NWS hält, <- die muß raus
- Dann kannst du den NWS nach oben raus nehmen.

Hört sich komplizierter an, als es ist...

Ganz wichtig!!! : NWS nur beim FOH kaufen, gibt nämlich eine abgeänderte Version, bei der ein neuer Stecker angelötet werden muß. Ansonsten hast du das Problem bald wieder. Also kein Zubehör-teil kaufen!!!

Den KWS hab ich damals beim FOH wechseln lassen, als der den Zahnriemen erneuert hat. (Hatte nämlich keine Lust, den selbst zu wechseln)
Und da wir Super Konditionen bei unserem FOH haben (durch unseren Club) war mir das egal.

Falls du den selbst wechseln willst, den kannst du beruhigt bei ebay oder im Zubehör kaufen.
Aber ich hab selbst noch nichtmal geschaut, ob man da gut von oben rankommt.

Mfg Jörg

@Budderwerch
funktioniert dieses fehlerauslesen auch im astra g?

habe gehört dass das auslesen da nurnoch beim FOH möglich ist..


gruß
christian

Sorry, kann ich dir nicht sagen, da ich mich mit dem Astra G kein Bißchen beschäftigt habe.
Müßtest du mal im Astra-Board versuchen, da was rauszufinden.

Mfg Jörg

 

[Stiffler]

Ich habe heute morgen den Fehlerspeicher ausgeblinkt und die Sensoren für Nockenwelle und Kurbelwelle sind im Eimer. Kommt man an die Dinger von oben dran?

also nw-sensor geht noch,musst die zahnriemenverkleidung runter nehmen und die zündkerzenabdeckung.beim kw-sensor wird es net ganz einfach,das sch.... ding sitzt hinter´m klimakompressor.da brichst dir bald die hände um das teil zu wechseln(geht auch nur von unten).
edit:budderwerch war schneller

 

[Snooker]

Moin.

Jo, ist nix ungewöhnliches KWS und NWS.

Den NWS hab ich bei mir allein gewechselt:
- Zündkerzenverkleidung ab,
- hydr. Wagenheber mit Kantholz unter Ölwanne um den Motor abzustützen,
- Motorhalter abschrauben, Keilrippenriemen runternehmen,
- Zahnriemenverkleidung ab,
- Oberhalb zwischen den Nockenwellenrädern befindet sich eine Außen-Torx-Schraube, die den NWS hält, <- die muß raus
- Dann kannst du den NWS nach oben raus nehmen.

Hört sich komplizierter an, als es ist...

Ganz wichtig!!! : NWS nur beim FOH kaufen, gibt nämlich eine abgeänderte Version, bei der ein neuer Stecker angelötet werden muß. Ansonsten hast du das Problem bald wieder. Also kein Zubehör-teil kaufen!!!

Den KWS hab ich damals beim FOH wechseln lassen, als der den Zahnriemen erneuert hat. (Hatte nämlich keine Lust, den selbst zu wechseln)
Und da wir Super Konditionen bei unserem FOH haben (durch unseren Club) war mir das egal.

Falls du den selbst wechseln willst, den kannst du beruhigt bei ebay oder im Zubehör kaufen.
Aber ich hab selbst noch nichtmal geschaut, ob man da gut von oben rankommt.

Mfg Jörg





Sorry, kann ich dir nicht sagen, da ich mich mit dem Astra G kein Bißchen beschäftigt habe.
Müßtest du mal im Astra-Board versuchen, da was rauszufinden.

Mfg Jörg

Weißt du, was der NWS beim FOH ungefähr kostet?

 

[bene85]

hab dieses jahr auch schon diese beiden sensoren wechseln müßen jeder hat so zwichen 70 und 80 euro gekostet!

 

[Budderwerch]

Hab die Rchnung vor mir liegen.

Der NWS kostet normal (Ohne Prozente) 80,65 € + MwSt.

Also 95,97 € incl.

PS. Hast ´ne PN

Mfg Jörg

 

[Snooker]

Gut, dann ist ja alles geklärt. Kann ich denn erst mal mit dem Auto fahren oder sollte ich das lieber lassen?

 

[Vecci Driver]

sorry dass ich nochmal ins thema reinplatze..aber hab nichts gefunden was das fehlerauslesen im astra g betrifft.. :-(

 

[Snooker]

sorry dass ich nochmal ins thema reinplatze..aber hab nichts gefunden was das fehlerauslesen im astra g betrifft.. :-(

Beim Astra G kann man die Fehlercodes nicht mehr ausblinken.

 

[Budderwerch]

Gut, dann ist ja alles geklärt. Kann ich denn erst mal mit dem Auto fahren oder sollte ich das lieber lassen?

Man kann zwar noch fahren, aber da er im Notlaufprogramm läuft
ist es nicht gut für den Motor.

Nach Möglichkeit so wenig wie möglich fahren.

Mfg Jörg

 

[Snooker]

Wenn ich nur den Stecker reinigen will, wie komme ich da dran? Muss ich da auch das halbe Auto auseinander bauen?