Luftfilter vs. Sportauspuff

[Enomeniepatres]

AW: luftfilter vs. Sportauspuff

Wie siehts mit den Lufis von Dbilas aus, die haben mir geschrieben, dass die auch mit Auspuffanlage legal sind...
Stimmt das?


MFG
Enomenie

 

[radnoX]

AW: luftfilter vs. Sportauspuff

der dblias satz ist nicht das problem, da er nur ein tauschfilter in einem anderen gehäuse ist. dafür ist der motorsound auch nicht dem eines offenen, aber vorteil ist kein ansaugen von armluft. jedoch wirkliche leistungssteigerung ist dort auch fragwürdig. bisher sind alle serien luftfilter besser als die offenen und tauschfilter...

 

[Enomeniepatres]

AW: luftfilter vs. Sportauspuff

bisher sind alle serien luftfilter besser als die offenen und tauschfilter...

kann ich nur verneinen, die offenen Luftfilter sind schlechter, wegen dem bekannten Warmluftproblem, aber der Tauschluftfilter von K&N ist definitv besser und wirtschaftlicher als die standart Papiertfilter.

MFG
Enomenie

 

[radnoX]

AW: luftfilter vs. Sportauspuff

dies stimmt nur teilweise...frage ist nur, ob man 60€ oder 10€ ausgeben möchte. der tauschfilter bräuchte auch das reinigungsöl. somit bist auch bald bei 100€. du wechselst ja nicht alle 10.000km den filter also bist mit dem serienfilter da günstiger und leistungsmäßig nicht schlechter.

mal ein Zitat:

Offene und Platten-Sportfilter bieten aus technischer Sicht unterm Strich fast nur Nachteile gegenüber serienmäßigen Saugwegekonstruktionen.
Erweitert man bei Serienfiltern den oft etwas engen Saugstutzen, so bekommt der Motor (auch nach einem Tuning ) immer genug Luft, die zudem noch optimal sauber und kalt ist - also mehr, als die meisten Sportluftfilter bieten können.
Nur bei Sportfilterboxen sieht die Bilanz etwas anders aus: Sie können bei sinnvoller Konstruktion (d.h. ohne interne Luftbeschleuniger oder anderem Hokuspokus) neben dem Showeffekt je nach Zusammenspiel mit dem Motor tatsächlich geringe punktuelle Leistungsgewinne bringen