Leerlauf bleibt manchmal bei ca. 1500 U/min hängen (2L Maschine 100 kW)

[Vectra 2.0CD Sport]

Das kann ich dir auch nicht erklären.
Meiner hatte das Problem auch nur im warmen Zustand.
wenn ich die Klima angelassen habe wars auch nicht, jedenfalls nicht so schlimm.
Da scheint irgendwie noch das Steuergerät die Finger mit im Spiel zu haben.....

 

[kroby]

so, hab gestern mal den regler ausgebaut und gereinigt. sah eigentlich gar nicht so dreckig aus. hab dann noch mit nem kleinen pinsel das röhrchen in der mitte etwas abgeschrubbt. wieder eingebaut (mit neuer dichtung) und wie es jetzt aussieht, dreht er relativ konstant bei etwa 850 umin.

schau mer mal wie lang es hält.

sollte es demnächst wieder sein, trau ich mich wahrscheinl. nicht bis zu der hohlschraube vorzudringen die danngereinigt, bzw. aufgebohrt werden muss.

hab ich das richtig verstanden, dass ich dann das drosselklappengehäuse mit 4 schrauben abschrauben muss und darunter liegt diese hohlschraube?

grüße

kroby

 

[Vectra 2.0CD Sport]

Schau mal, wo der dünne Entlüftungsschhlauch vom Ventildeckel hinführt.
Da wo der Schlauch an dem Drosselklappengehäuse angeschlossen ist sitzt auch die Bohrung (im Gehäuseanschluß).
Da das bei meinem ein festes Teil ist, hat die Werkstatt nur einen kleinen Bohrer von Hand reingedreht, und die Bohrung auf diesem Weg saubergemacht.
Ging beim Vectra ganz Easy, ohne Gehäuseabbau.