Hydrostößel wechseln oder was?

[KIZvectra]

Hallo liebe vectra-Gemeinde

Habe seit kurzem das problem das meine hydros strak geräusche machen.
hab nen x18xe 165tkm und vor 2 tkm nen öl-wechsel mit 10w-40 öl gemacht

jetzt kommen die fragen:

1.kann ich die stössel wechseln ohne den kopf auzubauen?

2.muss ich alle stössel wechseln oder kann ich herausfinden welches es sind?

3.wo bekomme ich die stössel gunstig her?

4.was benötige ich noch für teile wenn ich die stößel wechsel.(zahnriemen will ich erst in 10 tkm machen)

5.gibts es auch die möglichkeit das klackern ohne wechseln der stößel zu beheben?

6.Ist das 10w-40 öl sinnvoll bei lauten hydros oder ist ein anderes öl empfehlenswert?

ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen danke schonmal im vorraus.

 

[Caprigelber Vectra]

AW: Hydrostössel wechseln oder was?

Hi

Hast du vielleicht bevor du das 10w-40 genommen hast ein anderes Öl genommen z.b 0w-40 oder ein anderes Öl ???
Das würde das Klackern erklären

zu1: Du kannst die Hydros wechseln ohne de Kopf abnehmen zu müssen

zu2: klar kannst du die Hydros auch einzeln wechseln, wenn du weisst welcher Hydro das ist. Würde dir aber empfehlen wo du eh schon die Nockenwellen raus hast alle gleich neu zu machen, weil sonst musst du wirklich irgendwann wieder alles auseinander nehmen

zu3: Schau mal bei Ebay nach oder im Auto Zubehörhandel

zu4 : eine neue Ventildeckeldichtung , dann 10 od 12 O-Ringe die kommen in den Ventildeckel um die Schraubenlöcher der Imbussschrauben abzudichten und 2 neue Simmerringe für die Nockenwellen

zu5 : Normalerweise nicht, wenn die Hydros klackern sind sie meistens defekt sie können das Öl nicht mehr halten und klackern deswegen

zu6 : 10w-40 ist schon ein gutes Öl

 

[KIZvectra]

hey danke für die schnelle antwort.also so viel ich weiß war vorher 0w-30 drin glaub ich bin mir aber nicht 100% sicher.

kann ich nicht feststellen welche hydros genau kanputt sind?

wie lange dauert es die hydros zu wechseln?hat jemand erfahrung damit?

 

[Caprigelber Vectra]

0w-30 das ist fast mit 5w-30 zuvergleichen also ist das nix andere als Longlife Öl, also ein dünnflüssiges Öl.
Wenn du jetzt 10w-40 eingefüllt hast, ist das 10w-40 dickflüssiger.
Die Hydros kennen aber seit jahren nur das Dünne Öl, und jetzt müssen sie mit dem dickeren Öl fertig werden. Ich würde erstmal noch ein wenig damit fahren und schauen ob nicht Besserung eintritt wenn nicht würde ich die Hydros wechseln.

also festzustellen welcher Hydro kaputt ist ist fast unmöglich. Ich würde wie ich schon geschrieben habe alle 16 direkt neu machen ist zwar nicht ganz preiswert aber dann hast du wenn Ruhe damit

Wie lange des dauert die Hydros zu wechseln kommt immer darauf an ob der der Jenige schon mal gemacht hat oder nicht. weil der Ventildeckel muss runter, der Luftfilterkasten muss raus, die Zahnriemenabdeckung muss raus, der Zahnriemen muss runter, die Nockenwellen müssen raus usw usw
Und dann muss der Zahnriemen wieder auf der richtigen Mackerung stehen sonst macht es peng und es war einmal ein Motor