Hoher HC und CO Gehalt im Abgas

[opelaner1972]

hab mich wohl etwas falsch ausgedrückt..mein kaputter vectra hat automatikgetriebe, nun baue ich den motor ohne Handschaltungsgetriebe vom calibra in den vectra ein, ich will eigentlich nur die motoren tauschen. das sollte doch gehen, wegen der automatik.

 

[Stiffler]

ja das geht so oder so.ich hab mich da wohl beim schnellen lesen etwas vertan.ich versteh trotzdem net warum du von so einem kleinen fehler mit einmal nen derben motorschaden hast.

 

[opelaner1972]

ich versteh es auch nicht. bis zu dem zeitpunkt, als es mir die hintere kopfdichtung verblasen hatte, lief er einwandfrei. und nun ist die vordere zylinderbank tot.

 

[opelaner1972]

Hab da nen leisen verdacht.... Der Motor hatte einen Zahnriemenschaden. Hab das zeugs hergerichtet und hab mit dem wagen jetzt 10000km gemacht. Leistungsmässig fuhr er einwandfrei, ausser im leerlauf ruckelte er ab und wann. Wäre es möglich, dass die Kolbenringe damals vom zahnriemenriss was abbekommen haben Hab den wagen für ein Butterbrot damals gekriegt Danke euch im voraus für eure Beiträge. Hab nämlich noch nen V6 mit Zahnriemenriss rumstehen, auch für nen Butterbrot gekriegt

 

[Stiffler]

also die kolbenringe sind da das geringste übel.viel mehr würde ich nach der kurbelwelle schauen weil ein "schlag" von oben macht viel aus.
der rest vom motor i.o.???

 

[opelaner1972]

So, Motor ist nun ausgetauscht. den alten werde ich bei gelegenheit mal zerlegen. Neuer Motor läuft einwandfrei, ausser, dass beim Fahren die Temperatur nicht steigt. Erst im Stand steigt sie ganz normal. Lüfter schaltet auch ein. Denke mal,, dass der Thermostat hinüber ist, also daueroffen. Aber lieber offen als geschlossen Muss wohl den noch diese Tage austauschen.