Endloses Thema: Ruckeln X16XEL

[Hetfield1988]

Tach°

Hab die Suchfunktion gequält, aber nichts passendes gefunden.
Und wenn jemand mal mein Problem hatte, wurde letztendlich nich aufgeklärt.

Also ich hab den besagten motor in meinem Vectra..

Wenn ich morgens losfahre alles super. er springt ohne Probleme an, läuft ruhig und fährt auch ohne Ruckeln ABER:

Sobald die temperaturnadel aus dem blauen Bereich rausklettert geht das Ruckeln los.
es ist meist so bis 2500-3000 U/min.
-Leerlauf ist ruhig

Ich hab folgendes probiert:

Jeden einzelnen Stecker mal abgezogen und immer ne runde gefahren.
-> keine Besserung

AGR ausgebaut, gereinigt, und sogar mit Blinddichtung mal lahmgelegt
-> keine Besserung

Neue Opel Zündkerzen eingebaut
-> kurzzeitig etwas besser, jetzt wieder wie vorher


Ich wäre echt froh wenn ihr mir irgendwie weiterhelfen könnt!

Mfg Hetfield

 

[Siggi-B-V6]

Ich würde auf den Temperaturfühler tippen, das dieser einen weg hat.

 

[Hetfield1988]

ok, was meinste damit?

meinste damit das teil was die ansaugluft misst?

oder was beim thermostat mit eingebaut is?

wenn ich das rausdrehe läuft doch kühlwasser raus oder?

"" DES RÄTSELS LÖSUNG"" (warscheinlich)

Hab grade den leerlaufsteller gereinigt, und siehe da:

Nach mehren km fahrt bei warmen motor war kein ruckeln mehr zu spüren!!

Falls sich noch was ändern sollte sach ich bescheid

mfg hetfield

 

[Siggi-B-V6]

Hoffentlich ist es das gewesen.

Den Temperaturfühler den ich meine sitzt am Zylinderkopf und misst die Temp. des Kühlwassers. Dieser Wert braucht das Steuergerät um die Einspritzmenge zu steuern.

 

[Hetfield1988]

also:

Nen leichtes ruckeln hab ich wieder gemerkt....aber es ist definitif nicht mehr so heftig. Ich werd nochmal mit agr-lahmlegen probieren.

Würde jetzt gerne den temperatur fühler ausbauen und reinigen.

hab ihn nen stück rausgedregt, und da lief auch schon nen bisschen wasser..

muss ick erst das kühlwasser dazu ablassen?

mfg hetfield

 

[Siggi-B-V6]

Das Kühlwasser mußt Du dazu etwas ablassen. Reinigen hilt da aber nicht sehr viel. Entweder ist der defekt oder nicht. Da hilft nur noch neu.

 

[Hetfield1988]

ist das denn auch gleichzeitig der sensor, der im tacho die wassertemperatur anzeigt?

oder is das der der nen stück weiter vorn sitzt?

 

[transporter]

Nein ist nicht der für die Anzeige .
Ist der mit den zwei Kabel und Steckerverbindung .
Müßte so aussehen , gibt es aber auch in schwarz .
nach Motornummer kaufen .

 

[Hetfield1988]

" UPDATE "

So, neuen Temperaturfühler gekauft.. aber fehlanzeige..

er ruckelt immer noch.


hab da aber son komisches pfeifen unterm auto gehört, was definitiv nich vom auspuff kommt. ziemlich hoher pfeifton, und als wenn flüssigkeit saugt?

was is das? kann das die benzinpumpe sein, die zu angestrengt arbeitet, da der kraftstofffilter zu is?

 

[transporter]

Pumpe ist eigentlich im Tank . ob man die pfeifen hört ?
Kraftstofffilter sollte man sogar alle 30000 KM wechseln .
Aber ob damit dein Ruckeln weggeht ,glaube ich nicht .

Ist das ruckeln denn neu bei der Drehzahl , früher alles i.O ?
Aber ruckeln und der X16XEL ist ein Thema

 

[Hetfield1988]

Naja seit ich ihn gekauft habe^^

hab bloß keine lust, das ding wieder zum händler zu bringen, das der den irgend ne werkstatt da rumpfuschen lässt....

melde mich wenn ich den filter gewechselt hab...

meine schlimmste befürchtung wäre dan noch das dis zündmodul....

 

[Hetfield1988]

So Leute.

Neues Zündmodul besorgt, und TADA!!

Ruckeln is wie weggeblasen....

Und das beste ist, dass ich nen neues Modul (original Opel) bei Ebay für 39€ ersteigert hab....

Hoffe es hilft ein paar Leuten mit dem Selben Problem weiter.

Mfg Der Hetfield

 

[transporter]

Dann mal viel Spaß und keine Probleme mehr

 

[Jenkins]

Tach°

Hab die Suchfunktion gequält, aber nichts passendes gefunden.
Und wenn jemand mal mein Problem hatte, wurde letztendlich nich aufgeklärt.

Also ich hab den besagten motor in meinem Vectra..

Wenn ich morgens losfahre alles super. er springt ohne Probleme an, läuft ruhig und fährt auch ohne Ruckeln ABER:

Sobald die temperaturnadel aus dem blauen Bereich rausklettert geht das Ruckeln los.
es ist meist so bis 2500-3000 U/min.
-Leerlauf ist ruhig

Ich hab folgendes probiert:

Jeden einzelnen Stecker mal abgezogen und immer ne runde gefahren.
-> keine Besserung

AGR ausgebaut, gereinigt, und sogar mit Blinddichtung mal lahmgelegt
-> keine Besserung

Neue Opel Zündkerzen eingebaut
-> kurzzeitig etwas besser, jetzt wieder wie vorher


Ich wäre echt froh wenn ihr mir irgendwie weiterhelfen könnt!

Mfg Hetfield

Servus,

es sieht so aus als hätten wir das gleiche Problem. Ich hab dieselbe Maschine und das Ruckeln beginnt erst wenn der Motor richtig warm wird. Auffällig meistens beim Gas geben. Ich weiß mir nicht mehr zu helfen, hab jetzt am 18.12.09 einen Termin in einer großen Opel-Vertragswerkstatt. Bisher wurde mir von den Mechanikern gesagt, es kann viele Ursachen haben, von der Zündspule bis zur kompletten Einspritzanlage.
Auch ich wäre froh wenn uns jemand helfen könnte, ansonsten droht ein Teures "auf Verdacht austauschen"
Viele Grüße

Jenkins

 

[transporter]

Deine Werkstatt hat recht , beim X16XEL kann es wirklich alles sein .
Wenn die gut sind ,finden die den Fehler ohne unnötige Teile auszutauschen .

 

[grooverider]

n stecker abziehn und darauf hoffen dass es besser wird...

mal sämtliche kontakte aufgemacht und gereinigt?
mal die gängigen sachen probiert wie lmm, lambdasonde, etc? (hab des alles hier ned durchgelesen)

n fähiger mechaniker fängt hier mim tech2 an zu suchen!

 

[Vectra_Boi88]

Da schließe ich mich mal an hab auch den X16XEL und ratet mal was der macht. Er ruckelt wenn der Motor warm ist, Drehzahl ca 1800- 2500 1/min. Also bin ebenfalls über jede Hilfe dankbar da ich als Azubi nicht viel Geld hab und den nicht inne Werkstatt bringen kann. Der Wagen hat jetzt 126000 km gelaufen und das Ruckeln fing so ca mit 115000 an. Vorher wurde der Wagen von nem Rentner gefahren. Hab n K&N 57i drin, kann dass auch daran liegen?
mit freundlichem Gruß Stephan

 

[steve]

hi
hatte vor kurzem das selbe problem... motor kalt ---> alles i.o.
motor warm---> ruckeln im unteren drehzahlbereich
bei mir hab ich die zündkabel getauscht und weg war´s..... war optisch nihcts zu sehen aber der widerstand soll wohl nicht mehr hingehauen haben...

 

[Jenkins]

Servus Mädels,

kaum zu glauben, ich war beim Freundlichen und das Ruckeln ist weg. Erst wollten sie die Zündkerzen und alle Zündkabel auswechseln. Nach meinem Einspruch haben sie die Zündkabel gemessen und siehe da, das 3. Kabel hatte schlechtere Werte als die anderen 3. Deshalb nur 1 Zündkabel gewechselt, dazu neue Zündkerzen und tata, die Karre läuft. Für 260 Flocken ein teurer, aber notwendiger Spaß.

Bis die Tage

Jenkins

 

[steve]

find den preis aber derbe....
hab für meine kabel + kerzen 68euro bezahlt... einbau ist ja eigendlich ganz simpel...
bei mir wars übrigens auch kabel nr. 3