Eilig: Vorderachse beim Motorumbau... was muss man tauschen?

[-Basti-]

Hallo,
nen Kumpel ist grade bei mir, wir versuchen den Motor umzubauen...

(c16nz => c20ne)

Was muss man vom Fahrwerk unbedingt tauschen vorne?

Darf ich den Motoren-rahmen vom 1.6er behalten?
Darf ich Federbeine/Querlenker behalten?

Die Stabis sehn auch gleich aus...

Was muss ich unbedingt tauschen?

Viele Grüße

Sebastian

 

[Vectra CDX]

Stabi, Federbeine (andere Radnabe..Antriebswellen passen sonst nicht) und Federn

 

[-Basti-]

Den Rest können wir behalten?

Fahrwerk kommt ja nen andres...

Schade,dass wir die Federbeine tauschen müssn,die vom 1.6er warn noch wie neu :-(

 

[Vectra CDX]

Das nützt nunmal nix...sonst passt das net.

Haben die Stabis wirklich jeweils den gleichen Durchmesser?!

 

[-Basti-]

also grob gesehn schon...beim Cali is halt noch ne ca. 5 cm lange metallhülsedraufgeschraubt ca.in der mitte...

 

[Vectra CDX]

Grob gesehen?! Meßschieber nehmen!! Oder lieber gleich tauschen.

Den Achskörper wirst du evtl. auch tauschen müssen. Der vom 1,6i müsste unten offen sein. Der vom 2,0i unten geschlossen, weil stabiler. Irgendwann 1993 war der Achskörper bei allen Modellen unten geschlossen. Musst mal schauen, welchen du hast.

 

[-Basti-]

achskörper?
das heisst, der rahmen?

 

[Vectra CDX]

Ja genau! Das große "U". Wo die Querlenker angeschraubt werden...

 

[-Basti-]

********...also alles tauschen bis auf Querlenker...

naja,die Querlenker vom cali sind eh hinüber ^^

 

[Vectra CDX]

Ist doch halb so wild. Der Achskörper muss sowieso raus. Den Motor nehmt ihr doch auch nach unten raus, oder?! Dann kannst du den Stabi gleich dran lassen.

 

[-Basti-]

Den Motor haben wir untenrum rausgenommen...

rein kommt er aber von oben, stück für stück...

naja, sind dabei, alles schön abzuschmirgeln und Unterbodenschutz... ;-)

 

[Vectra CDX]

Von oben? Ohne Getriebe? Das ist doch viel zu umständlich...

 

[-Basti-]

Der Motor liegt sowieso zerlegt im Keller... dann wird er grad von oben step-by-step eingebaut...

 

[Psychris]

Bei meinem C18NZ Bj90 musste ich laut Umrüstkatalog auch den Achskörper tauschen und den vom C20NE mit einbauen. Hatte übrigens nen 2mm dickeren Stabi als der 1.8er. Wir haben Motor und Getriebe zusammengeflanscht (der 2.0i war Automatik, ich hab das F16 beibehalten), auf den Achskörper gewuchtet, dann das hintere Motorlager angeschraubt am Achskörper (später kommste da nur beschissen dran und musst tricksen damit eine der beiden Schrauben überhaupt reingeht), und dann die ganze Konstruktion unters Auto geschoben und den Wagen abgelassen zum Anschrauben. Ging wesentlich einfacher als Stück für Stück, aber wir hatten auch weder Grube noch Bühne noch Kran, nur ne ebenerdige Halle.

Halt uns doch mal auf dem laufenden ob es beim Step-by-step irgendwelche Probleme gab :)

 

[-Basti-]

Naja... Fahrwerk is nun komplett drin...
Haben am Donnerstag den Motor lackiert (Silber), Montag fangen wir endlich (!) mit dem Einbau an :-P