Das merkwürdige Verhalten meines Kühlwassersystems

[Silver Arrow]

Das ist garnich gut!

Entweder korrodiert etwas oder die haben das falsche Kühlwasser eingefüllt!

 

[-El Diablo-]

Was heisst das falsche Kühlwasser? Was kann da passieren, kann da durch das Wasser verschwinden?

 

[Micha0670]

Hallo Stefan,

wenn dein FOH wirklich das falsche Mittel eingefüllt hat... na ich weiß nicht, soooo blöd kann der gar nicht sein.
Hier mal ein paar Infos (von BASF):
Grundsätzlich unterscheidet man heute 3 verschiedene Technologien:
Hybrid Kühlerschutzmittel (meist grünblau): Bei diesen sind, vereinfacht gesagt, anorganische und organische Inhibitoren für den Korrosionsschutz verantwortlich.

OAT Kühlerschutzmittel (meist rotviolett): Bei diesen sind organische Salze für den Korrosionsschutz verantwortlich.

SOAT Kühlerschutzmittel der neuesten Generation (meist rotviolett): Diese verbinden durch völlig veränderte Herstellprozesse die Vorteile von Hybrid und OAT zu einem Kühlerschutzmittel mit verbessertem Korrosionsschutz.


Und jetzt der Teil der dich bestimmt mehr interessiert:
Was passiert bei der Anwendung eines falschen Kühlerschutzmittels bzw. bei der Vermischung?
Ein falsches Kühlerschutzmitttel im falschen Fahrzeug kann schleichend zu gravierenden Schädigungen an Wasserpumpe, Kühlern, Schläuchen und Zylinderkopfdichtung führen. Das kann wiederum im schlimmsten Fall zu Schädigungen am Motor führen.
Bei Vermischung unterschiedlicher Kühlerschutzmittel können sich die unterschiedlichen Additivpakete in der Wirkung stören. Ein deutlich verschlechterter Korrosionsschutz ist die Folge.

Die Details (und mehr Infos) findest du hier: - klickmichhart -

LG,
Michael

 

[-El Diablo-]

So die Operation am offenen Herzen hat begonnen. Wie sich rausgestellt hat ist die Kopfdichtung nicht defekt, dafür hat sich ein anderer, ziemlich kostspieliger Fehler aufgetan.

Diesen seht ihr hier:

Kopfriss in Folge Übertemperatur nach Wasserpumpenschaden im Oktober.

Hier sieht man sehr gut wie das austretende Kühlwasser den 2. Zylinder ausgewaschen hat.

Naja wo er jetzt schon so offen da liegt haben wir auch gleich mal alles ander gecheckt. Kolben, Ventile Nockenwellen und alles ander was man so sehen kann sehen für die Laufleistung und die Leistung, ziemlich gut aus. Nicht mal laufspuren an den Kolbenwänden oder an den Nockenwellen. Wurde ja auch immer gut gepflegt.^^

Trotzdem kommen jetzt zusammen mit den neuen Kopf auch gleich neue Nockenwellen und Ventile rein.

Falls jemand Verwendung für den defekten Kopf inlusive Nockenwellen und Ventile hat, kann er sich melden.

PS: Der neue Kopf kostet beim FOH 2350€, Montage liegt bei 700€, falls jemand mal den selben schaden hat, weiß er was auf ihn zu kommt.

 

[Gast4848]

Heftig - sowas hab ich auch noch net gesehen...
Is der nur im 2ten Zylinder gerissen? Frag mich das, weil irgendwie immer der 2te der schwache Zylinder ist. Hab mich das auf der Arbeit auch schon öfters gefragt, weil egal welcher Motor (4 Zyl.) es ist fast immer der 2te Zyl, der irgednwo was weg hat!

Naja, ich wünsch dir viel Spaß bei der Arbeit, auf gutes Gelingen. Danach Kühlsystem gut entlüften...

 

[-El Diablo-]

Also bis jetzt ist nur der 2. Zylinder gerissen, aber am 4. hebt es sich auch schon leicht.

 

[Mumpie]

Hallöle,

und nun die niederschmetternde (Fern-) Diagnose eines größeren FOH´s:

eine oder mehrere Laufbuchsen haben sich gesenkt und er zieht da dann das Kühlwasser und verbrennt es mit... !?
Das hätten die angeblich auch schon bei nem Saab gehabt... Kosten rund 20.000 Euros für einen neuen Block samt Montage.

Da lohnt sich auch das Ventile einstellen für 800,- (lt. Vorgabe) nicht mehr... ich fahre die Kiste noch etwas, dann muß ein "vernünftigeres" Wägelchen her.
Obs dann ein Insignia wird steht noch in den Sternen, ist mir einfach nicht Kombi genug ...
ich liebäugle auch noch mit nem A6 oder evtl. nem 300er Chrysler

der Mumpie

 

[-El Diablo-]

Das ja mist,

aber wie kann er sich denn bei einer Ferndiagnose so sicher sein, das es das ist, ohne das auto zu zerlegen.

 

[Mumpie]

aber wie kann er sich denn bei einer Ferndiagnose so sicher sein, das es das ist, ohne das auto zu zerlegen.

Naja, 100% sicher nicht... halt aus Erfahrung.
Mittlerweile habe ich eine zweite Meinung eingeholt, die die erste allerdings erhärtet. Bei der Aktion wird jeder Handgriff zum Fass ohne Boden...

 

[Vectra C Caravan LPG]

Das hätten die angeblich auch schon bei nem Saab gehabt... Kosten rund 20.000 Euros für einen neuen Block samt Montage.
der Mumpie

für 20K € bekommst du schon einen neuen Wagen !

wieso soll das so teuer sein ?

 

[-El Diablo-]

Weil ein neuer Block schon 7500€ kostet.

 

[Mumpie]

für 20K € bekommst du schon einen neuen Wagen !

...aber keinen neuen in dieser Klasse

Ich weiß es nicht... V6-Block und Teile Richtung 10.-15.000 + Lohn