C18NZ tunen

[vectra-a-cc.de]

Der Motor hat mich 2.000 gekostet.
Gewinde Fahrwerk, Hinterachse und n paar Karosserieteile nochmal 1.500. + die Flüssigkeiten (Öl, Kühlflüsigkeit und so) auch nochmal fast 120,00 zusammen.Ok, ich mußte dann auch noch ne neue WaPu (die ist beim Einbau flöten gegangen) und ne neue Motoraufhängung weil ich die Klima draussen gelassen habe. Mit sonstigen Sputzen bin ich also fast an die 4.000 gekommen. + die neuen Felgen.

Ok, ich habe halt noch den 16V verkauft und daher wars dann nicht ganz soviel :)

 

[Emerald_81]

Also Motor tunen ohne Zylinderkopf bearbeiten ???

Also
Zylinderkopf bearbeiten
Nocke
Fächer
E-Anpassung
Metall-kat evtl.
Sportauspuff (muss nich unbedingt echte Gruppe A sein) ...

aber ich kenn einen der fährt folgende Kombo:
C20NE-Block, gemachter C18NZ-Kopf mit scharfer Nocke, C20NE-Einspritzanlage .... Fächer&Auspuff hat er bauen lassen, dann noch Metallkat .... gemessene Radleistung knapp 140 PS .... das Ding drehte aber auch bis 7.800 .....

aber die ganzen Details weiss ich nich, ging wie Hölle, aber er meinte nur, für das geld hätt er sich ´n E-Kadett 16V gekauft, der genauso gehen würde ....

ahja und C20LET für 2000 € ??? Wieviel km, mit Bremsanlage rundherum, mit F28 ??? mit allen möglichen anbauteilen usw. ??? das glaub ich nicht ....

 

[Champ2000]

@ Emerald

Hatte letztens das Angebot für einen kompletten Cali Turbo, 1. Hd., 135.000km, kein Unfall, nur Rostfraß für 2.200€. Nur hab ich in letzter Zeit soviel Kohle in mein Auto gesteckt, da konnte ich nicht schon wieder über 2000€ ausgeben. Aber wenn ich den genommen hätte, alles was ich nicht brauche verkauft hätte, wäre ich gut mit 2000€ weggekommen.

Mfg
Champ2000

 

[Emerald_81]

Ja, dann haste Glück gehabt ...

 

[tobi480]

Ich wollte mir letztes Jahr schon einen V6 holen, aber als ich die Angebote von den Versicherungen vorliegen hatte hab ich mich dann doch anders entschieden. Der 1.8 ist halt schön billig und eine größere Maschine kann ich mir momentan einfach nicht leisten.
Ich denke ich werde mal versuchen eine andere Einspritzung zu bekommen und wenn es denn klappt meine Erfahrung mit euch teilen. Wie schwer ist eigentlich der Umbau des Motorkabelbaumes. Ich bin zwar handwerklich recht begabt, stehe aber mit der Elektrik auf Kriegsfuß. Muss ich da irgendetwas umstricken oder passt der vom 2 Liter auch so?

 

[Emerald_81]

brauchst eventuell einige andere Geber, auch ´ne andere Zündanlage .... der C20NE hat nämlich ´ne elektronische Zündung, während du noch die Transistorzündanlage hast, bei dir is ´ne Fliehkraftverstellung im Verteiler, beim C20NE eben nicht ....


Vectra A-CC GT 16V 110kw: Haftpflicht monatlich 100€ bei 85% und SF0 ....

 

[Vectra CDX]

Hab mir jetzt mal so einen "19PS-für-20€-Ebay-Chip" bestellt. Scheiss auf den Motor, jetzt will ich`s endlich mal wissen. Wenn er verreckt kommt halt ein neuer rein. Ich Poste dann mal den Mehr-Verbrauch und die Haltbarkeit meines Motörchens...
So ein Chip wird dann parallel in einem 1,6er Kadett ausprobiert.

 

[vectra-a-cc.de]

ansonsten hab ich noch n 1.8er zum verkaufen.

Aber wenn man n Motor umbaut, gilt das dich als Leistungssteigerung und wird nicht komplett neu versichert oder sowas. Die errechnen das doch immer anhand der schlüsselnummer und die ändert sich ja nicht

 

[Emerald_81]

da wird doch dann wegen der höheren Leistung in deren Formel die Variable für Leistung einfach von z. B. 90 auf 150 PS gesetzt, oder ???