Nightshift
Eroberer
Ja, würde schon ein stück weit arbeit werden aber bekanntlich is ja
nix unmöglich... Sehr viel aufand isses dann schon.
Big Block in Vectra B
Diskutiere Big Block in Vectra B im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Ja, würde schon ein stück weit arbeit werden aber bekanntlich is ja
nix unmöglich... Sehr viel aufand isses dann schon.
nix unmöglich... Sehr viel aufand isses dann schon.
A
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Snooker
Lebende Foren Legende
Glaub mir, das passt nicht, so ein Motor ist schlicht und einfach zu groß, vom Getriebe, das dann noch da rein muss, gar nicht ers zu reden. Sicher wäre es geil, einen dicken V8 mit ordentlich Bums einbauen zu können, aber es passt halt nicht.
Nightshift
Eroberer
Ja, das getriebe mag groß sein wie gesagt, aber nach etwas biegen und flexen, müsste der da rein gehn... Und wegen dem getriebe, hätte ich da
ebenfalls bedenken... dann müssen die konsole und alles weitere etwas nach hinten....
Ganz abgesehen von dem riesen loch in der Motorhaube...
ebenfalls bedenken... dann müssen die konsole und alles weitere etwas nach hinten....
Ganz abgesehen von dem riesen loch in der Motorhaube...
Snooker
Lebende Foren Legende
Ein bisschen biegen und flexen... 
Ich sage nichts mehr dazu, bevor es hier möglicherweise eskaliert.
Ich sage nichts mehr dazu, bevor es hier möglicherweise eskaliert.
Nightshift
Eroberer
Und es geht doch...8oSnooker schrieb:Ein bisschen biegen und flexen...
Ich sage nichts mehr dazu, bevor es hier möglicherweise eskaliert.
Ich habe ja nicht gesagt, dass man das auto dafür nicht komplett
zerlegen muss...
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Eroberer
Darf man fragen was Du beruflich machst?Nightshift schrieb:
Vectra CDX
MESSIAS
...... 
H-Opelhase
Routinier
Die "einfachere" Variante wäre doch die,dass die Vectrakarosse auf ein Ami-Fahrgestell angepasst wird.
Wie z.B. >>>Hier<<<
Wie z.B. >>>Hier<<<
Nightshift
Eroberer
Dreher,Fräser/ZerspanungsmechanikerPinback schrieb:
Nightshift
Eroberer
Das versuche ich ihm ja die ganze zeit zu erklären...H-Opelhase schrieb:
hoerml
GoCart-Fahrer
- Dabei seit
- 18.04.2006
- Beiträge
- 65
das alte lied von "ja klar geht das, lass uns doch mal spinnen, hätten wir genug kohle und die entsprechende werkstatt..."
HABEN WIR ABER NICHT!
Wenn doch hätts ja schon einer gemacht...
halte sowas für wenigs sinnvoll. wenn im b vectra der v6 schon kaum wartbar ist, dann kannsrt du nach 3 jahren "ein wenig biegen und flexen" den v8 reinmachen - ja - aber soll der motor auch laufen? soll er sich auch bewgen können? wo soll die vectra karosse mit 800nm drehmoment hin? da wickelts das blech um den motor, das "bißchen" was nach "flexen und biegen" noch übrig ist
HABEN WIR ABER NICHT!
Wenn doch hätts ja schon einer gemacht...
halte sowas für wenigs sinnvoll. wenn im b vectra der v6 schon kaum wartbar ist, dann kannsrt du nach 3 jahren "ein wenig biegen und flexen" den v8 reinmachen - ja - aber soll der motor auch laufen? soll er sich auch bewgen können? wo soll die vectra karosse mit 800nm drehmoment hin? da wickelts das blech um den motor, das "bißchen" was nach "flexen und biegen" noch übrig ist
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Eroberer
Gesetz dem Fall, dass man mit viel Zeit, Geld und noch mehr technischen Fachwissen den Motorumbau hinbekommen sollte, dann hat man immer noch ein Auto das 1. nie im Leben eine Straßenzulassung bekommt und 2. eh unfahrbar ist. Also völliger Schwachsinn.
P.S.: Wenn mir mein Nachbar günstig ne Gasturbine verkauft, dann komme ich auch nicht auf die Idee mir die einzubauen. Obwohl, mit etwas flexen und biegen...
P.S.: Wenn mir mein Nachbar günstig ne Gasturbine verkauft, dann komme ich auch nicht auf die Idee mir die einzubauen. Obwohl, mit etwas flexen und biegen...
Nightshift
Eroberer
Ich spreche hier von der möglichkeit, sowas zu bewerkstelligen!hoerml schrieb:
Dass manche(zb. wie ich) dafür nicht unbedigt die finanziellen mittel haben
ist mir auch schon klar.
Ebenfalls klar allerdings hallte ich das Blechmaterial von Opelhalte sowas für wenigs sinnvoll. wenn im b vectra der v6 schon kaum wartbar ist, dann kannsrt du nach 3 jahren "ein wenig biegen und flexen" den v8 reinmachen - ja - aber soll der motor auch laufen? soll er sich auch bewgen können? wo soll die vectra karosse mit 800nm drehmoment hin? da wickelts das blech um den motor, das "bißchen" was nach "flexen und biegen" noch übrig ist
für recht robust. Ein Motor von der größe zieht alles mögliche weg, aber
daran denkt man ja auch vorher.
Zuerst informiert man sich über daswas man vorhat, dann macht man skizzen und plant, danach wieder
informieren, über jedes noch so kleine teil und dann einkaufen gehen.
Das is natürlich ne Mortz arbeit aber wers hat, der kanns ja mal versuchen.
Achso und NEIN! es ist nicht Sinnvoll so einen Bigblock in den Vecci
zu hämmern. Aber die vorstellung is allein sicher irgendwie
geil, krank und völlig hirnverbrannt.
Aber wer träumtnicht einmal davon so nen endgeilen starken hammerV8sound
aus seinem Serienvecci ertönen zu lassen, so das die erde bebt und
die augen funkeln...
Gruß
Nightshift
Vectra CDX
MESSIAS
Pinback...eine Turbine ist nun kein Kunststück. Die passt sogar in einen Beetle:
http://www.techeblog.com/index.php/tech-gadget/street-legal-jet-powered-vw-beetle
http://www.techeblog.com/index.php/tech-gadget/street-legal-jet-powered-vw-beetle
hoerml
GoCart-Fahrer
- Dabei seit
- 18.04.2006
- Beiträge
- 65
aha. Hast also sowas schon mal gemacht dass Du hier so detailreich beschreiben kannst wie das geht!?Nightshift schrieb:Ebenfalls klar allerdings hallte ich das Blechmaterial von Opel
für recht robust. Ein Motor von der größe zieht alles mögliche weg, aber
daran denkt man ja auch vorher.
was man vorhat, dann macht man skizzen und plant, danach wieder
informieren, über jedes noch so kleine teil und dann einkaufen gehen.
Das is natürlich ne Mortz arbeit aber wers hat, der kanns ja mal versuchen.
Erzähl mal was Du schon gemacht hast...
Oder erzähl mal wie Du den Rahmen verbreiterst nur um den Motor unterzubekommen und dabei die Seriensteifigkeit nicht nur beibehältst sondern sogar erhöhst!
Davon redet hier auch keiner!Nightshift schrieb:Achso und NEIN! es ist nicht Sinnvoll so einen Bigblock in den Vecci
zu hämmern. Aber die vorstellung is allein sicher irgendwie
geil, krank und völlig hirnverbrannt.
nicht einmal davon so nen endgeilen starken hammerV8sound
aus seinem Serienvecci ertönen zu lassen, so das die erde bebt und
die augen funkeln...
Ich bin seit mittlerweile seit 5 Monaten dabei nen X25XE in meinen G Astra zu bekommen, und wenn ich nur noch die gleiche Zeit brauche bis es fertig ist bin ich glücklich.
und wir sprechen hier von Umbau von Vectra B auf Astra G, zwei relativ ähnlich konstruierten Autos, bei denen zB gleiche Getriebe verwendet wurden.
Ich denke ich bin daher ein wenig berechtigt, hier den Skeptiker zu machen.
Pinback
Eroberer
Ja klar kann man alles bewerkstelligen. Aber die eigentlich Frage war doch ob er den Motor in seinen Alltagvectra bauen kann. Schließlich ging es um Fahrbarkeit. Und das ist defintiv nicht möglich. Zumal er ja auch gesagt hat das er keine Kohle hat. Kann mir zwar immer noch nicht vorstellen das die Frage überhaupt ernst gemeint war, aber egal.Nightshift schrieb:
Snooker
Lebende Foren Legende
Eine Vectra-Karosse auf einen Ami-Fahrgestell zu setzten ist etwas völlig anderes als einen V8 in den Vectra zu packen. Der Motor passt nicht und basta.Nightshift schrieb:Das versuche ich ihm ja die ganze zeit zu erklären...
Übrigens gibt es bei Autoscout ein Viper-Fahrgestell mit der Karosserie vom Rekord C.
Vectra CDX
MESSIAS
Siehe Link vom Opelhasen auf Seite 3 in diesem Thread...Snooker schrieb:
Nun zankt euch nicht weiter...sonst ist das Thema bestimmt bald wieder dicht.
Snooker
Lebende Foren Legende
Den Link habe ich glatt überlesen... Wenn der Wagen nicht so teuer wäre, könnte ich glatt schwach werdenVectra CDX schrieb:
NicoHH
Routinier
hoerml schrieb:
ich hab mal aufn us-car treffen nen golf mit nem v8 gesehn - war zwar kein big block aber 5,7l in nem golf is auch heftig! die haben das gesamte auto in der mitte durchgeflext und um 75cm verbreitert!!! der umbau hat laut besitzer knappe 6 jahre gedauert...
meiner meinung nach ist das einfach nur krank
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