Ansauglufttemperaturmesser und LMM

[Turbo]

so war heute beim FOH... diagnose LMM und Ansauglufttemperatur Messer zeigt er als fehler an... deshalb das rückeln beim etwas gas geben...

wo finde ich das Ansauglufttemperatur Messer ????

 

[Stiffler]

AW: Ansauglufttemperatur Messer und LMM

ja du musst schon sagen was du für ein motor hast.

 

[Turbo Marco]

AW: Ansauglufttemperatur Messer und LMM

Ansauglufttemperatursensor = LMM , wenn er keinen extra Sensor hat.

Ansonsten im Ansaugtrakt zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappe.

 

[Turbo]

AW: Ansauglufttemperatur Messer und LMM

immer noch X20 XEV..... habt ihr bilder ??? LMM weiß ich wo der ist aber das andere...hmmm

 

[Stiffler]

AW: Ansauglufttemperatur Messer und LMM

der sensor ist zwischen luftfilterkasten und lmm im schlauch drin,da ist ein weisser stecker drauf aber ich denke es ist ein folgefehler vom lmm.

 

[Turbo]

der bei opel meint der Ansauglufttemperaturmesser sitzt vorne am krümmer..hmmm

 

[Stiffler]

was soll der denn am krümmer wenn er im ansaug messen tut?
ich mach dir morgen mal nen bild.
mfg

 

[Turbo]

so habe jetzt neuen LMM verbaut und immer noch das gleiche problem,das einzige was besser geworden ist der zieht besser.

komisch ist nur das MKL nicht leuchtet...die leuchtet nur wenn ich dieZündung anmache und dann geht sie wieder aus.Und NU ???

na gut das was du gesagt hast mit dem weißen stecker das habe ich nicht ausgewechselt...Bei opel sagte der LMM und Ansauglufttemperatur Messer niederiger wiederstand

 

[Turbo]

So Zündkabel sind heute gekommen und habe alles gewechselt...Motor läuft 1 A kein ruckeln mehr usw...

Da kannst du mal sehen was die in der Bierne haben beim Opel. bash bash

 

[Veci-i500]

ja,ja so ist das halt immer wieder(leider) so beim FOH das die kein Plan von irgendetwas haben.
So dann einen nur was schlaues sagen wollen und Geld verdinen wollen mehr nicht.
Aber es sind net alle so. Aber zumglück gibt es ja hier das Forum

 

[Stiffler]

ich sehe das ein wenig anders,es sind immer die leute die nur zum fsp auslesen gehen und dann das wechseln was abgelegt ist.dann werden selber teile getauscht und der fehler ist immer noch da.was soll die werkstatt denn da machen wenn ihr das auto nicht zur fehlersuche stehen lasst?
defekte zündkabel werden bei älteren autos vom fsp nicht erfasst.
so long

 

[Fightclub_Vectra]

das unterschreibe ich von Stiffler!!!!!!!!!!!!!!!!

Die Fehlerabhilfe ist nicht mit dem Auslesen des Fsp erledigt. Es zeigt lediglich, in welchem System/Regelkreis der Fehler sitzt......................................... danach wird dann erst Ursachenanalyse betrieben und nicht mit Steuergerät auslesen....