Zündzeitpunkte vom 2.0 16V

Diskutiere Zündzeitpunkte vom 2.0 16V im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; hi mein kollege ist kfz-mechaniker und hat auf der firma ein gerät womit man seine zündzeitpunkte ändern kann... soo.. mein nachbar würde gerne so...
Marcd1990

Marcd1990

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hi mein kollege ist kfz-mechaniker und hat auf der firma ein gerät womit man seine zündzeitpunkte ändern kann... soo.. mein nachbar würde gerne so seine zündzeitpunkte einstellen dass es eine fehlzündung gibt wenn man vom gas gibt hat jmd. vll die originalen zündzeitpunkte oder evt die geänderten? es gibt firmen die diese zündpunkte ändern doch diese wollen ein schweine geld.

tüv hin oder her... der junge hat mit ner msn atrappe tüv bekommen weil er den prüfer kennt, daher sollte das kein problem sein

also würde mich über eine positive antwort freuen

mfg marc
 
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hendrikhey

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Muss wohl am Alter liegen...
 
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Muss wohl am Alter liegen...
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Als Kfz-Mechaniker sollte man wissen, in welche richtung man den drehen muss! Früh? Spät? und man stellt den ZZ, bestimmt nicht mit dem gerät ein, man prüft ihn nur!! Einstellen tut man das mit nem HAMMER :( naja werde sonn blodsinn nicht unterstüzen *sorry*
 
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hendrikhey

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Naja, elektronisch ist es mittlerweile schon, sofern er keinen Verteiler sondern z.B. wie bei Opel das DIS-Modul hat.

Aber die Idee ist einfach behämmert und unreif.
 
X20XET

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Naja, elektronisch ist es mittlerweile schon, sofern er keinen Verteiler sondern z.B. wie bei Opel das DIS-Modul hat.

Aber die Idee ist einfach behämmert und unreif.
Jepp....Performanceverlust für ein Puff beim Abtouren....:kaputt:

Fächer und Gruppe A drunter.... dann klappt das auch!
 
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hendrikhey

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Ich möchte ja nun auch, dass gelernte KFZ-Mechatroniker (jaja, immer Diagnose anhängen und gut :) ) auch mal was lernen.

Was passiert denn bei einer Fehlzündung? Richtig, der Kolben kriegt bei einer Aufwärtsbewegung einen von oben drauf.
Und das macht Sinn und ist toll?

Das hatte ein Kollege bei seinem R5 mal, wo ein Clio-Motor drin war (1.8 16V).
Hat auch nur knapp die 5000km angekratzt, danach Kolben im Argen. Super. Aber die Zeit, die er das so hatte, fand er das klasse.

Alter, überlegt mal, warum sowas nicht gut sein kann und ob das wirklich so toll ist. Hat schon seine Gründe, warum sowas nicht Serie ist oder es eine solche STG-Einstellung als Option gibt.
 
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