Wie tief und wie breit ist möglich?

[Barracuda]

Hallo!

Ich habe im Moment in meinem 2.0 A Vectra 60/40 Federn mit gekürzten Gasdruckdämpfern verbaut. Letzte Woche bin ich zum TÜV und habe mich wegen einer Eintragung informiert. Ich will noch tiefer runter und er meinte, ich soll mit dem Wagen und Originalfahrwerk vorbeikommen, dass mir die Leute ausmessen können, wie tief ich runter kann. Ich habe vor, die 60/40 Federn gegen 70/50 auszutauschen. Die Gasdruck bleiben drin. Hinten habe ich bereits Federwegbegrenzer eingebaut, vorne noch nicht. Bis jetzt habe ich 7.5Jx16 mit ET 35 dringehabt. Die will ich auch runter und gegen breitere austauschen.
Jetzt meine Frage: Welches Fahrwerk habt ihr drin?
Ach ja, was noch wichtig wäre: Habe von Irmscher ne Front- und Heckpartie oben. Seitenschweller kommen natürlich auch rauf. Und wenns nicht notwendig ist: ohne Blech zu ziehen (in bezug auf die Alus)!
Was ist möglich? Wie tief kann ich gehen in Kombination mit welchen Felgen (Zoll und ET)?
Danke schon mal.

Gruß, Tommy

 

[need4speed]

hi!
hab n 75-75 fahrwerk und 7x16" et35 felgen mit 205/45r16 reifen
hab vorne 2 federwegsbegrenzer drinnen
passt alles grad so
wenn er voll einfedert(is ja nicht so viel *g*)
passt noch n blatt papier zwischen reifen und radkasten
aber in der werkstatt haben sie gemeint dass die kombination
das extremste ist was du ohne ziehen der radkästen machen kannst
hast eben o federkomfort mehr und mit den begrenzern und den schmalen
reifen is vom restfederweg auch nicht mehr viel übrig
hab an meinem noch die originalstoßstangen dran
wollt mal ne lippe dran, aber dafür ist er eigentlich schon zu tief
sobald da bodenwellen kommen setzt man eben auf

 

[Barracuda]

Hi need4speed!

Wow, das kann ich mir denken, dass du bei 75/75 die Originalschürzen drauf hast. Ist echt schon ziemlich tief. Ich muß aber sagen, dass meine Irmscher Schürzen gegenüber den originalen auch nicht von der Tiefe um vieles um sind, etwa 2cm schätzungsweise. Aber sie gehen mehr in die Breite und deswegen sieht der wagen von vorne wuchtiger aus. Die Schürzen sind am ehesten mit denen vom 2000er zu vergleichen, nur haben sie eine schönere Form. Klar, auch bei 60/40 kommt es schon vor, dass ich ab und zu wo drüberstreif. Aber das nehme ich in Kauf.
Ich denke, dass ich ev. nur die Alus gegen ein schöneres Design tausche (wie etwa Borbet T oder BS), aber von Zoll und Breite gleich bleibe, von der ET kanns ruhig bisserl weniger sein .
Die 70/50 Federn muß ich beim TÜV aber ansprechen, denn es bringt nix, wenn ich sie kaufe, sie mir dann nicht eingetragen werden und ich drauf sitzen bleibe.
Denn in unserer Region sind die TÜVler wirklich sehr streng. Da habe ich nicht mal bei ner Motorhaubenverlängerung aus Metall ne Chance. Da muß ich schon zum TÜV Österreich, um mir die abnehmen zu lassen.

Danke für deine Antwort.

Gruß, Tommy