Wenn motor kalt, dann...

Diskutiere Wenn motor kalt, dann... im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; nabend liebe vectra fahrer. hoffe ihr könnt mir helfen. wenn ich morgens in meinen vecci steige und losfahre dann spinnt die drehzahl total lol...
tk1982

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nabend liebe vectra fahrer.

hoffe ihr könnt mir helfen.

wenn ich morgens in meinen vecci steige und losfahre dann spinnt die drehzahl total lol.
also die schwankt so zwischen 800 und 1000. manchmal geht der auch einfach aus.
nach 2-3 minuten ist das net mehr so.

kollege meint das es der luftmassenmesser sein könnte.

falls ja. kann man sowt nehmen?

KLÜÜÜCCCKKKK HIER ^^


Weil da steht ws von ab BJ. 1992 bei 2000er.
mein 2000 is von 1991. der motor glaub von 92. also müßte des teil doch ok sein ne.

sehe net ein 275 euro fürn original opelteil auszulegen.
 
tk1982

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AW: Wenn motor kalt dann......

richtig C20XE mit kat.
wenn man das Kat nennen kann lol.
leer isser ^^
 
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MESSIAS
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AW: Wenn motor kalt dann......

Dann würde ich den mal prüfen oder wechseln .
Sollte bei 20 °C ca 3400Ohm haben , bei 100°C ca 180 Ohm
 
tk1982

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AW: Wenn motor kalt dann......

@ transporter

und womit kann ich den prüfen?

mienst doch den kat ne ^^
 
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MESSIAS
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AW: Wenn motor kalt dann......

Den Kühlwassertemperaturgeber mit ein Widerstandsmeßgeräte .
Wenn du nicht weißt wie man Widerstand messen kann , ist das natürlich ein Problem .
Dann vielleicht einfach das Bauteil wechseln .
Link hast du ja gesehen ?
 
tk1982

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AW: Wenn motor kalt dann......

jop link hab ich gesehn.
na dann werd ich mir besser son teil holen lol.

wo sitzt der sensor genau?
 
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MESSIAS
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AW: Wenn motor kalt dann......

Äh . Da habe ich gerade ein Problem mit .
Normalweise am Zylinderkopf Fahrerseite .
Bin mir aber bei den C20XE nicht ganz sicher .
Schon lange kein gesehen .:bowdown:
 
tk1982

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AW: Wenn motor kalt dann......

alles klar.
wird ja net so schwer sein das teil zu finden lol.

danke euch für die hilfe.
 
tk1982

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der kühlmitteltempsensor sitzt unterm thermostatgehäuse. von vorne isset der linke. der rechte gibt das signal an den tacho.

hab mir nen neues teil besorgt. hat mich 12 ??? euro (genauen weiß ich net mehr ^^) gekostet. 2 tage waren die probs mit der drehzahl weg. dann kam es wieder.

gestern ist mir aufgefallen wenn der motor, nach ner längeren autobahnfahrt (kenn kniegas^^), warm ist und ich anner ampel stehen bleibe dann geht die drehzahl ab 2500 richtig langsam weiter nach unten.
und bleibt bei so 1100 bis 1200 stehen.
an der drehzahlschraube (oder wie des teil heißt) kann es net liegen.
da der motor meist im stand knapp unter 1000 ist.
 
V

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Hi,ich tippe auf Leerlaufregler.Hatte ich auch,zwar beim X20Xev aber könnte bei dir auch sein.Mal reinigen und gucken was passier.Nehm aber kein bremsenreiniger,lieber ein ölspray...


gruß,
Christian
 
tk1982

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leerlaufregler.
is doch dat schräubchen da im motorblock ne^^
 
tk1982

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joa stimmt isn bissl teuer^^

wollt eh laufe der woche mal zur werkstatt.

beim bremsen, gas geben böllert dat vorne.
soll der nachschauen was das ist, dann kann der auch direkt mal schauen wegen diesem Leerlaufregelventil.

wollt den vectra eh komplett neu aufbauen und son revidirten motor kaufen. aber dat wird noch was dauern.
 
J

juergen

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Wenn es auch im warmen Motorzustand Probleme gibt dann dürfte dein Leerlaufsteller verdreckt sein. Reinige den am besten mal.
 
tk1982

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Wenn es auch im warmen Motorzustand Probleme gibt dann dürfte dein Leerlaufsteller verdreckt sein. Reinige den am besten mal.
wo issen der? ^^ kan ich ja moin fix machen.

werkstatt werd ich mittwoch/donnerstag fahren. is 60km entfernt. da is de motor warm und wird man sehen obs wech is.
 
tk1982

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jo dnake für den link. da sieht man es sehr gut.

dann kann ich dat alleine machen vergessen ^^
bin 80/60 tiefer.
hab letzten ne lampe von ner nebelleuchte gewechselt ohne bühne/grube.
auto mitm wagenheber hoch gebockt und drunter gelegt^^

weiß zufällig wofür dieser kasten ist?
wenn man vorm auto steht der linke nebelscheinwerfer.
dahinter ist son komischer kasten mit ner gummidichtugn dran und unten an der seite nen kleines loch.
 
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MESSIAS
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Ist der Kasten für deine Luftversorgung .Die Luft für dein Motor wird im Radkasten angesaugt
 
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J

juergen

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Beim C20 XE kommst du nur von unten richtig dran. Mal so eben auf die schnelle ausbauen ist da leider nicht so einfach. Bei anderen Opelmotoren sitzt der Leerlaufregler oben an der Ansaugbrücke. Du kommst du recht gut und einfach dran.
 
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