Welches Lenkrad?

[air]

Hi,
wollte ma wissen, was ihr meint.
habe 2 lenkräder daheim rumliegen, weis aber net welches ich einbauen soll.

das erste ist das originale 2000er lenkrad mit echtleder bezogen
>>>Lenkrad 1<<< (9tes Bild)

und

des zweite ist ein Raid HP 300mm sportlenkrad ohne echt leder
>>>Lenkrad 2<<<

für beide sind opelembleme für die hupe vorhanden.

jetzt wollt ich mal eure meinung hören, was findet ihr besser?

 

[Sport-Laster]

Hy,
definitiv das 30er Raid...
Ich find das kleine viel handlicher...

 

[air]

hmm
bei 1 zu 1 fällt die entscheidung nicht leichter

 

[de la ghetto]

nimm das 2000 er lenkrad , so kleine lenkräder sind der letzte bullshit im auto finde ich .......

vectra 2000 rullezzzz.......

 

[Kuzo1986]

Ich würde das Raid nehmen. Ich finde es sieht moderner aus und wertet den Innenraum auf.....

 

[Budderwerch]

Ich würde das Raid nehmen. Ich finde es sieht moderner aus und wertet den Innenraum auf.....

Dem kann ich mich nur anschließen und hab nix weiter dazu zu sagen.

Mfg Jörg

 

[Backbaer]

Ganz klar das RAID!!!! Dann noch ein hartes Fahrwerk!!!! Und los gehts mit dem GOKART!!!!!!!!

 

[Sport-Laster]

Hy,
ich glaub das Ergebnis ist mittlerweile eindeutig, oder?

 

[air]

ok^^
habe vor en paar minuten die nabe fertig lackiert, da sie verkratzt war.
dann einbauen und spur einstellen lassen.

 

[Budderwerch]

Wolltest du die Spur sowieso einstellen lassen? Wenn nicht, dann ist das
nur wegen des Lenkrad-Umbau´s nicht nötig.

Musst nur vor dem Abbauen des Lenkrades darauf achten, daß es in Geradeausstellung steht, und das Neue auch exakt in Geradeausstellung montierst.

Ich hoffe, du weißt daß man dafür einen geeigneten Abzieher benötigt,
da das Ende der Lenkstange konisch ist und das Lenkrad bombenfest draufsteckt.

Mfg Jörg

 

[Backbaer]

Jupp, ganz wichtig!!!! Abzieher!!!! Oder du haben Riesen Oberarme!!!!

Wir haben letztens ein Lenkrad im Ascona B getauscht und da bei den Abzieher(Profi Werkzeug!!!!!) verbogen!!!!

Mfg basti

 

[air]

ja spurr muss ich sowieso einstellen, aber mit dem sportlenkrad merkt man das halt eher als mit dem großem.
ich habe mein lenkrad glaub mehr als 5mal gewechselt, da ich immer am tacho oder heizelement musste, da dass ein umgebauter kadett tacho ist, muss i das lenkrad demontieren.
abzieher fürs originale braucht man net, nur bischen geduld.
sicherungsscheibe rausnehmen und die mutter nur leicht ansetzen, dann en paar tage fahren (hupenknopf weglassen, da man ja sonst nicht sieht wenn die mutter sich rausdreht! sieht man ja an dem farbklecks, falls se sich dreht mit der hand nachziehen). dann mit nem kunststofhammer nachhelfen, aber nicht mit aller kraft drauf hauen, da sonst die lenkstange krumm werden kann, wenns nicht rauskommt, wieder en paar tage fahren und wieder mit dem hammer versuchen^^.
hat bei mir geklappt.
fürs sportlenkrad hab ich en abzieher.
des ausbauen soll ja nicht das prob sein

 

[Budderwerch]

O.k., ich seh schon... ein Bißchen Erfahrung haste auch schon damit...
Nur zu solchen Methoden will man ja keinem Laien raten.
Wenn man da mit Gefühl beigeht funktioniert deine Methode natürlich auch.

Mfg Jörg

 

[Sport-Laster]

Auch noch meinen Senf dazu geben will!!!
wenn du vor dem abmachen des alten Lenkrades genau oben n Strich dran machst wenn die Räder grade sind (vorrausgesetzt die Spur stimmt), hast a das neue Volant gleich grade drauf