Warnblinkanlage leuchtet permanent

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Droog

Frischling
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Hi Leute,

ich bin eben heimgekommen und sehe meinen Vectra B mit brennender Warnblinkanlage da stehen. Und zwar leutet diese bei ausgeschaltetem Motor permanent. Schalte ich den Motor ein, ist alles wie immer und nichts weißt auf ein Problem hin.
Ich hab dann einfach kurzerhand die relevanten Sicherungen raus gezogen (Krichströme?) und anschließend, nachdem das nichts gebracht hat, meine Batterie abgeklemmt und wieder angeschlossen. Aber auch das hat nicht geholfen.

Vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee, woran das liegen könnte. Was ich noch erwähnen sollte ist, dass es hier seit Tagen endlich mal wieder richtig geregnet hat. Möglich dass das etwas damit zu tun hat. (Was Elektrotechnik angeht bin ich total unerfahren.)

Merci im voraus!
 
Jens

Jens

Glaubt mir kein Wort
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oder ein masse fehler, hatte das im Kadet mal.
als ich denn gegen den kotflügel geschlagen hab war es weg.
 
D

Droog

Frischling
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Wie gesgat, ich bin nicht wirklich ein Crack was das angeht, aber das Relais hab ich auch schon ausprobiert. (Das ist doch auch bei den Sicherungen dabei, oder?)
 
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Droog

Frischling
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Hi stiffler,

was ist ein Multitimer und wo find ich den?
 
Stiffler

Stiffler

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der ist IN der sicherungsdose,also da wo deine 2 relais für den blinker sitzen(eins für links und eins für rechts,die warnblinkgeschichte macht der multitimer.zum ausbau musst mal hier im forum die suche benutzen,gab glaub ein paar threads dazu.ist eigentlich ganz einfach.
 
VectraGirl

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SchrauberGOTT
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der ist IN der sicherungsdose,also da wo deine 2 relais für den blinker sitzen(eins für links und eins für rechts,die warnblinkgeschichte macht der multitimer.zum ausbau musst mal hier im forum die suche benutzen,gab glaub ein paar threads dazu.ist eigentlich ganz einfach.
Dann wieder sprichst du dir hier ja selber oder???
Wenn es ja Kein Blinkrelais gibt, frag ich mich wieso du selber schreibst eins für links und eins für rechts!

Das das ganze über nen Multitimer gesteuert ist weiß ich selber. Jedoch ist das der teurere Faktor, also der letzte der Auszuschließen wäre oder????
 
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SchrauberGOTT
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Wer hat den von nem WARNBLINKRELAIS geredet?????

Haste mal dran gedacht das die normalen Relais einen haben können und somit auch einstreuen könnten???
Der fehler ist aber auch eh nur mittels Multimeter ausmessbar.
 
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