Unterschied zwischen den 1.9 CDTI Motoren

[astracarsten82]

moinsen
was unterscheidet die 1.9 motoren in wie weit sin d sie baugleich und was genau unterscheidet sie
haben sie unterschiedliche turbo´s oder llk

wenn sich einer damit auskennt kann ja mal was schreiben

mit besten dank im voraus

 

[-El Diablo-]

AW: unterschied von den 1.9 cdti

Also der 1.9CDTi mit 150PS ist ein 16V Motor, die beiden anderen 100 und 120 PS sind 8V Motoren. Ich glaube die beiden haben auch nen kleineren Lader als er "große" bin mir aber nicht 100% sicher da die Motoren auch eher selten sind und ich noch keinen bei mir hatte.

 

[astracarsten82]

AW: unterschied von den 1.9 cdti

na toll nun fahre ich wohl wieder 8v , das soll mal einer verstehen in die alten modelle haben sie doch auch schon 16 v motoren verbaut.

dann muß ich mich mal einlesen was man da noch so rausholen kann aus den 120 ps fiat motor

 

[hendrikhey]

AW: unterschied von den 1.9 cdti

Zur Not einfach mal schauen, ob Du eine oder zwei Nocken verbaut hast.

Der 120PS-Motor hat nämlich noch 16 Ventile, nur der kleine nicht.
Die Lader von 120 und 150 PS sind im Übrigen die selben, ich tippe auf evtl. anderen LLK. Mehr denke ich aber nicht, außer eine softwareseitige Beschränkung. Lasse mich aber gerne berichtigen.

Z19DTH
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 82,0
Hub (mm): 90,4
Volumen (cm³): 1910
Leistung (kW bei min-1): 110 / 4000 (alle)
Drehmoment (Nm bei min-1): 315 / 2000, ab MJ05 320 / 2000 - 2750
Verdichtung: 17,5 : 1
Motormanagement: Bosch EDC 16 C9, Astra H Cabriolet Bosch EDC 16 C39
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, Katalysator, Partikelfilter
Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, VTG-Turbolader Garrett GT1749MV
Verwendung: Astra H (M32WR), Signum (F40WR, AF40), Vectra C (F40WR, AF40), Zafira B (M32WR, AF40)

Z19DTJ
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 82,0
Hub (mm): 90,4
Volumen (cm³): 1910
Leistung (kW bei min-1): 88 / 4000
Drehmoment (Nm bei min-1): 280 / 2000 - 2750
Verdichtung: 17,5 : 1
Motormanagement: Bosch EDC 16 C9
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, Katalysator, Partikelfilter
Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, VTG-Turbolader Garrett GT1749MV
Verwendung: Astra H (M32WR)

Z19DTL
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 82,0
Hub (mm): 90,4
Volumen (cm³): 1910
Leistung (kW bei min-1): 74 / 3500
Drehmoment (Nm bei min-1): 260 / 1700 - 2500
Verdichtung: 18,0 : 1
Motormanagement: Bosch EDC 16 C9
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, Katalysator, Partikelfilter
Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, VTG-Turbolader
Verwendung: Astra H (M32WR), Signum (M32WR), Vectra C (M32WR), Zafira B (M32WR)

 

[-El Diablo-]

AW: unterschied von den 1.9 cdti

Im Vectra C ist der 120 PS Diesel ein 8V. Ist definitiv so. Heisst nämlich auch Z19DTL, den Z19DTJ den du da kopiert hast mit 16V gab es nur im Astra H