Ständiges Klopfen der Stabilisatorenstangen

[telo]

Hey liebe Vectra Fahrer

Habe folgendes Problem:

Ich hab seit Wochen ein ständiges Klopfen. Daraufhin habe ich die vordere Stabistangen auswechseln lassen. Das Problem ist jetzt aber, dass es zwar vorne aufgehört hat, aber jetzt von hinten erkennbar ist (habe immer geglaubt, dass es nur von vorne kommt--> irrtum). Blöderweise habe ich aber gehört, dass der Vectra hinten garkeine Stabistangen hat. Ist das richtig??
Vielen Dank für eure Zeit!

 

[Silver_Blitz]

Hi kann dir nicht genau sagen wo das problem ligt aber ich sag dir was bei mir los ist.
Bei mir ist es so beim lossfahren hört man deutlich von hinten
ein knaken so ob man gegen Metal schlegt.
So gestern war ich beim Opel ud die haben festgestehlt das es
bei mir ein Lager kaput ist, am Querträger oder so.
Kosten Ersatzteil 56€ einbau 200-220
Hab nur das Teil gekauft und bei Freien werkstat nachgefrgt.
Am samstag wird es eingebaut für 70- bis 100€

 

[Enomeniepatres]

Hi,

quäl mal bitte die Suche.... Gib mal poltern, bollern und knallen ein, dann findeste viele viele Threads über das Tehma Querlenkerbuchsen,Stabibuchsen, Radlager und und und


Es sind bei dir wahrscheinlich die Querlenkerbuchsen und die Stabibuchsen, sind bei mir seit 1 Jahr ausgeschlagen, das Poltern/Knallen/Knacker/Klopfen wird immer schlimmer...


MFG
Enomenie

 

[Stiffler]

du hast hinten auch ne stabi-stange und check mal die gummis also die wo die stange am rahmen angeschr. wird.kosten 8 euro das stk und wechseln kannst die auch selber.
ist es nicht weg dann sind es deine buchsen von der ha sind auf jeder seite 3stk.
mfg

 

[mango]

vectra b hat hinten stabilisator-"stange". klapper geräüsche waren bei meine vectra auch, seit den wo ich die gumis gewechselt habe ( an karoserie sind die fest !) . alten gummis haben "spiel" gehabt",neue eingebaut ( zeitfaktor ca. 20 min.) und ist alles wieder ok.gummis kosten ca. 9 euro.

falls die buchsen bei dir fertig sind, das kannst du einfach checken. heb ´hinten ,wagen mit wagenheber von boden frei, so das reifen kein boden kontakt hat, und "ruttle" mal rad links rechts,bzw rein raus. wenn sich rad irgendwie nach links rechts bewegt, kann auch minimal sein, sind buchsen hin.

mfg