Sportfahrwerk gegen ein Normalfahrwerk ersetzen

[vanderseb]

Bei meinem Vectra 2,o BJ 1989 hat mein Vorgänger an dem Fahrwerk ein wenig herumgetüfftelt. Es sind irgendwelche gelben Feder eingetragen und der Wage ist suprt tief und hart. Da ich jetzt, bitte nicht lachen, echt Probleme mit meinen Bandscheiben bekommen habe, unabhängig vom Auto, will ich den Wagen wieder in die Normalhöhe und Normalfederung bringen.

Kann mir da jemand sagen was ich zu machen bzw zu wecheln habe und was das an Aufwand und Geld kostet.


Danke......

 

[juergen]

Am besten dann wieder auf das Serienfahrwerk umrüsten. Dementsprechend benötigst du die Original Federn sowie unter Umständen auch andere Dämpfer ( falls bei dir gekürzte Dämpfer eingebaut sind ). Preislich befindest du dich da je nach Anbieter so zwischen 250 und 400 Euro in etwa.

 

[Fightclub_Vectra]

jo so in etwa, aber anschliessend die Achsvermessung nicht vergessen, sonst radierst du dir die Reifen runter........und evtl. ein satz neue Domlager,wenn die Kiste so knüppel hard war, und du einmal am Dämpferfummeln bist......und so die welt kosten die nicht, bloss wenn die dinger Fertig sind und du das erst mitbekommst wenn du ne weile gefahren bist, wirste dich auch ärgern wieder die Dämpfer raus fummeln um die Domlager neu zu machen! mfg

 

[chaos]

alllllllllso,
du brauchst
2x Original oder GT Federn für Vorn
2x Original oder GT Federn für Hinten
2x Dämpferpatrone ungekürzt (empfehle da monroe sensatrax)
2x Dämpfer hinten (monroe sensatrax (; )

am besten du wechselst bei der gelegenheit die spurstangenköpfe (für die lenkung die - oben)(ist eigentlich recht einfach .. schraube abschrauben, spurstangenkopf von der stange runterdrehen .. brauchst aber vll ne rohrzange wiel die dinger sich gern festfressen)
und wenn du die möglichkeit hast den Kugelgelenke im querlenker und die stabi aufnahmemuffendingensda mitwechseln
dann am besten 2x neue domlager (kosten allredings das stück rund 50 euro) mit den kugellagern

also ich hab noch meine original GT Federn + Dämpfer im Keller meiner Eltern liegen, bin mir nur nich so sicher ob ich die verkaufen will oder würd.. allerdings wären die Versandkosten nich grad gering glaub ich, da die dinger nich gerade leicht sind

achsvermessung solltest du danach aufjedenfall machen .. sonst ist die spur voll verstellt und der wagen zieht zur seite und wenn du pech hast ist das lenkrad dann auch nicht mehr in der geradeausstellung - normale achsvermessung kostet zwischen 40 und 50 euro, bei opel zwischen 80 und 150 euro

aber gugg ob du erkennen kannst was du für dämpfer verbaut hast, vll sinds keine gekürzten, dann bräuchtest nur federn einbauen

währenddessen überleg ich mir mal ob ich überhaupt meine GT Federn verkaufen will (da ich normalerweise zum rückrüsten die dinger gern behalte) *g* falls du überhaupt interesse hättest..

allerdings sind die GT Federn ca. 2cm tiefer als die Normalen, können aber mit normalen dämpfern gefahren werden und sind, da es original opel teile sind, eintragungsfrei

oder du fragst mal beim schrottplatz nach, die haben meistens kiloweise alte federn rumfliegen, müsstest die vll entrosten und mal ne schicht lack drüber jagen aber die dürftest da günstig bekommen