Opel Vectra B Spannung zum LMM verlegen?

[Wegtra]

Hallo zusammen, ich eröffne hier mal einen neuen Thread, weil hier neue Anregungen gefragt sind.

folgendes Problem:

Mein LMM verliert nach kurzer Zeit seine Spannung, dadurch zeigt der Ansaugtemperatursensor -40°C und es kommt sporadisch zu extremen Motorrucklern, da ich Fehlzündungen auf einzelnen Zylindern bekomme.
Da der LMM seine Spannung vom Steuergerät erhält soll ich nun ein neues einbauen lassen. Kostenpunkt 1689 Euro ohne Arbeitslohn und ohne Programmierung.

Jetzt hab ich meinen (un)FOH gefragt, ob die den Festspannungsregler im Motorsteuergerät tauschen können, ist ein 1 Euro Artikel und es könnte ja davon kommen, wenn ja hätte ich Glück. Machen die nicht, ist "von Opel nicht vorgesehen", war die Aussage. Tolle Wurst.

Gibt es eine Möglichkeit, dem LMM 5 Volt dauerhafte Spannung von irgendwo anders her zu geben? Keine Ahnung wo sonst noch Spannung dran hängt, aber könnte man irgendwo ein zusätzliches Kabel anbringen und mit dem LMM verbinden? (FOH macht das nicht, weil "ist von Opel so nicht vorgesehen". Ich könnt den.)

Jmd. noch ne Idee wie ich vorgehen könnte mit einer günstigeren Variante als Motorsteuergerät austauschen oder zur Reparatur zu schicken?

Daten
Vectra B
Edition 2000
Motor Z18XE
125 PS

Gruß Wegtra

 

[Thorium]

Hallo
1.
Ich finde es eine blöde Idee jedes Mal einen neuen Thread auf zu machen, wenn du bei deinem Problem einen Schritt weiterkommst! Wenn jemand dasgleiche Problem hat, wird er die Lösung nciht finden, weil sie auf 3 Seiten verstreut ist.

2. Was steht bei deiner Fahrgestellnummer bei A
W0L0JBFxxAy123456, oder gibt mir bitte mal die ganze FIN

3. Die Spannungsverorgung des Luftmassenmessers, ist dieselbe wie für Tankentlüftungsventil und die Lambdasonden, wenn die also keine Fehler werfen, ist das ok.

4. Die Referenzmasse für beide Signale, Ansauglufttemperatur und Luftmasse, ist das gelbe Kabel, Pin2 am LMM. Verbinde dieses mal mit einem Massepunkt am Motor

 

[Wegtra]

Hallo
1.
Ich finde es eine blöde Idee jedes Mal einen neuen Thread auf zu machen, wenn du bei deinem Problem einen Schritt weiterkommst! Wenn jemand dasgleiche Problem hat, wird er die Lösung nciht finden, weil sie auf 3 Seiten verstreut ist.

Hab ich nur gemacht, da auf den alten Thread nicht reagiert wird und hier jetzt ja mehr oder weniger eine andere Richtung eingeschlagen wird, ist aber fürs nächste mal notiert.

2. Was steht bei deiner Fahrgestellnummer bei A
W0L0JBFxxAy123456, oder gibt mir bitte mal die ganze FIN
WOLOJBF6817016575

3. Die Spannungsverorgung des Luftmassenmessers, ist dieselbe wie für Tankentlüftungsventil und die Lambdasonden, wenn die also keine Fehler werfen, ist das ok.
Also meinst Du das müsste gehen, wenn ich das Spannungskabel von einem der beiden mit dem Spannungskabel vom LMM verbinde, ja? Lüsterklemme oder wie mach ich das am Besten? Was für ein Kabel muss ich mir da besorgen?
Wobei, wenn die beiden die selbe Spannungsversorgung haben wie der LMM, bekommen die doch die Spannung auch vom Motorsteuergerät, oder verstehe ich das falsch? Denn die soll ja defekt sein?

4. Die Referenzmasse für beide Signale, Ansauglufttemperatur und Luftmasse, ist das gelbe Kabel, Pin2 am LMM. Verbinde dieses mal mit einem Massepunkt am Motor

Das mit Masse verlegen geht wohl nicht am Z18XE, oder warum soll ich das Kabel an einem Massepunkt am Motor verbinden?

 

[Thorium]

Du sollst bitte nirgendwo ein Lüsterklemme hinmachen...

du hast etwas falsch verstanden. die + Versorgung des LMM ist diegleiche wie die für Lambdasonde und Tankentlüftungsventil, und da sonst keine Probleme sind, ist die in Ordnung!

Das Steuergerät gibt tatsächlich 5V auf den Hitzdraht und auf den Anaugtemperatur NTC. Aber um das Spannungspotential messen zu können, liegt an dem Sensor auf Masse an. und diese Masse schein wegzugehen, oder schlimmer einen Kurzschluss zu verursachen.
deshalb rate ich dir, dieses Massekabel ( gelb ) einfach mal zusätzlich auf Masse zu legen, wenn also im Steuergerät die verbindung durch Wärme aufgeht, trotzdem Masse an den Sensoren anliegt, und dass steuergerät somit korrekt messen kann.

die Abhlife habe ich dir schon genannt, und auch dass sie wohl nicht für den Z18XE gilt, aber du wolltest was probieren, was nichts mit steuergerättausch und Reparatur zu tun hat

 

[Silver Arrow]

Ich habe bei einem großen online Auktionshaus einen LMM erworben und ein Schreiben dabei bekommen,das es bei vielen LMM Probleme mit der Masse gibt.

Abhilfe schafft dann ein zusätzliches Kabel zu einem Massepunkt,wie schon beschrieben!

Probier es mal aus