Opel Vectra B Riesen Ölverlust nach Ölwechsel

[Vectura]

Hallöchen,

mache mir grad sorgen um mein Vectralein. War letzte Woche beim TÜV mit ihm, alles soweit so gut kam drüber, nur mein KFZ Meister rief mich an das er bissl Öl verliert, nicht viel ein paar tropfen halt. Sagte zu dem er solle mal nachgucken. Ok ende vom Lied Ventildeckel Dichtung war kaputt, die ausgetauscht und ich dachte damit wärs. Hol am nächsten Tag mein Auto, alles soweit so gut. Gestern seh ich ein riesen Ölfleck unterm Wagen, hab sofort nach dem Ölstand geschaut, war gut voll. Abends nach ner etwas längern fahrt stell ichs wieder ab und sehe später wieder Öl, mach das Auto an und hör ein erschreckendes geräusch, ein lautes rrrrrrr. Hab sofort den Motor abgestellt und der Ölstand war fast auf minimum. Nochmal Motor an, nach ca 10 sek. war ruhe. Aber seitdem steht der Wagen unbenutzt vor der Tür da zu wenig Öl. Frage mich jetzt woher das kommt. Motorraum ist komplett trocken, da wos vorher bissl nass durch die kaputte Dichtung war is auch nix, auch sonst alles sauber. Grübel jetzt schon wo das Öl einfach nur so davon läuft, und hoffe inständig das die Maschine durch die fahrt keinen Schaden genommen hat, wobei das geräusch vorher Gott sei dank nicht da war, erst nach nochmaligem Kaltstart. War bei ner freien Werkstatt mit der ich bisher Top zu frieden war. Aber das jetzt oh man, am Montag wieder ab zur Werkstatt. Mach mir echt sorgen um mein Vecci

 

[Schubbie]

Da haben vllt. die Hydros etwas gebraucht, bis sie Öl bekommen haben. Aber so lange du nicht unter Min. bist, sollte ja nichts passieren. Ist die Öldrucklampe denn aus gegangen?
Vielleicht sitzt der Ölfilter nicht richtig oder der Dichtungsring an der Ölablassschraube ist vergessen worden oder der alte übersehen worden und klebte an der Ölwanne. Kann auch sein, dass Du eine Aluölwanne hast und die die Ölablassschraube zu fest angezogen haben und das Gewinde rausgerissen oder die Ölwanne dadurch einen Haarriss bekommen hat.

 

[Vectura]

Ne hab heut mitm Mechaniker telefoniert, die Ventildichtung die sie ausgetauscht haben war abgeknickt an ner Ecke (so hat der mirs verklickert, naja...)
Vorhin abgeholt schon recht kurz nach dem losfahren hab ich ein ruckeln bermerkt, defacto er läuft nur auf 3 Zylinder, das kannte ich schon vor ca 1,5 jahren war ein ventil im arsch nur das es damals deutlich mehr geruckelt hat, so dass man dachte man fährtn traktor. Diesmal isses nich so extrem und hört sich auch anders an.
So wieder in die Werkstatt heut abend, dem das erzählt und er meint hängt an ner Zündkerze bzw deren Stecker. Ich hoffe es, will mein Autolein wieder.
Also wenn morgen wieder irgendwas is geh ich woanders hin is ja wohl net normal. Wenn FOH nich jedes mal n schweine Geld für reperaturen verlangen würd, würd ich ja dahin gehen.
Hoffentlich isses kein kaputtes Ventil oder sonst irgendwas aufwendiges und teures.

Hm nächstes Problem, nach dem Kaltstart gibt es ein lautes klapperndes rrrr aus dem Motorraum. Was könnte das sein muss ich mir große sorgen machen?? Nach dem ich aufs Gas getreten hab is es meistens weg.

 

[matthias85]

dieses Grrrrrr sind die Hydros, was ist denn nu mit dein ölstand, wieder aufgefüllt auf max und was mit den angesprochenen dingen wie Filter und Ölablassschraube, alles dicht?

Aber sehe ich das richtig, du hast die Probleme erst nach dem Tüv und anschließenden Dichtungswechsel?

Wenn ja, sei nicht so nachlässig und rechne dieFehler nicht immer den Wagen an, als ob es so sein muss, es kann auch ein Fehler der Mechaniker sein, also rede auch so in diese Richtung: "also das ist alles erst, seitdem ihr dran schrauben wolltet"