Opel Vectra B Problem mit Spannungsverlust

[Larry]

Hallo Leute,

ich hoffe mir kann jemand einen Tip geben,
wie ich folgendes Problem, am meinen Vectra B BJ 98, auf die Schliche kommen kann.

Es geht um folgendes.

Ich fahre am nachmittag den Wagen ich die Garage, schließe ihn nicht ab und
am nächsten Morgen glimmt keine Kontollleuchte im Armaturenbrett.
Die Batterie hat nur noch eine Spannung von 6-7 Volt.

Ist schon zweimal passiert.

Nach dem ersten Mal habe ich die Batterie, gekauft Anfang 2011, zum Händler zurückgebracht. Der hat sie überprüft und sie für OK befunden.
War auch übers WE da.

Dann ging es jetzt vier Wochen gut und gestern Morgen war es wieder soweit.

Lichtmaschine produziert gute 14Volt im Leerlauf und auch unter
Last (Beleuchtung usw. an).

Was kann die Batterie über Nacht so leer saugen?

Gruß, Larry

 

[vectra_a91]

Mahlzeit !

Es kann Griechstrom sein z.B. haste du ne Musikanlage drin ?
- Wenn ja mach mal die Sicherung raus und schauen nach ob das Problem immer noch ist.
- Auch die Lichtmaschine kann trotzdem defekt sein, wie hast du Sie getestet ? Leistungstester ?
- Auch die Batterie kann trotzdem defekt sein welche hast du denn ? Säure oder Wartungsfrei etc.

 

[Larry]

Mahlzeit !

Es kann Griechstrom sein z.B. haste du ne Musikanlage drin ?
- Wenn ja mach mal die Sicherung raus und schauen nach ob das Problem immer noch ist.
- Auch die Lichtmaschine kann trotzdem defekt sein, wie hast du Sie getestet ? Leistungstester ?
- Auch die Batterie kann trotzdem defekt sein welche hast du denn ? Säure oder Wartungsfrei etc.

Hallo,

ist ein orginal Radio (Delco CDR500) verbaut.
Die Lima habe ich mit einen Multimeter überprüft, liefert 14-14,5 Volt.
Die Batterie ist leider eine wartungsfreie(geschlossene). Habe keine andere mehr bei meinen Händler bekommen. Der führt nur noch geschlossene.

Die Sache ist ja auch, das sich der Verlust nicht ankündigt, ( Anlasser dreht langsamer usw.), es passiert meistens über Nacht.

Gruß, Larry

 

[transporter]

Dann messe doch mal den Entladungstrom in Ruhezustand .
Dein Multimeter hat ja wohl auch ein Strommeßbereich .
Wahrscheinlich einen mit hohen Bereich mit ca 10 A ?
Dann Klemme mal die Batterie ab ,und klemme das Meßgerät in Reihe zwischen Batteriepol und Klemme . Die Stromaufnahme darf nicht so hoch sein .Sollte sich sogar in mA Bereich liegen , (Meßbereich umschalten )

PS : Mal Kofferraumbeleuchtung ,Innenbeleuchtung geprüft ?

 

[Murphy]

hallo und guten morgen. ich hatte mal das selbe problem und bei mir war es der kontaktschalter im kofferraum. wenn der nicht mehr richtig geht brennt die ganze zeit die beleuchtung im kofferraum, und die zieht dann die batterie leer. einfach mal testen vieleicht ist es das ja.

 

[Larry]

hallo und guten morgen. ich hatte mal das selbe problem und bei mir war es der kontaktschalter im kofferraum. wenn der nicht mehr richtig geht brennt die ganze zeit die beleuchtung im kofferraum, und die zieht dann die batterie leer. einfach mal testen vieleicht ist es das ja.

Hallo,

werde ich mal überprüfen.

Gruß, Larry

 

[Silver Arrow]

Die Tipps sind gut, überprüf das alles mal.
Bei mir geht jede Lampe nach spätestens 30 min nach abschalten der Zündung aus, daher khan ich mir nicht vorstellen das eine Lampe schuld ist.Kann natürlich sein das das nur ab Facelift so ist.

 

[Larry]

Hallo zusammen,

ich wollte Bescheid geben, das der Fehler behoben wurde.

Es war tatsächlich die Lampe im Kofferraum.

Hatte den Wagen zu einen Bosch-Dienst gebracht.
Die haben den "Kabelbaum" im Bereich Heckklappe/Scharnier instandgesetzt.
Dort war der Fehler und die Lampe hat dann die Batterie in die Knie gezwungen.


Gruß, Larry

 

[Murphy]

ja ja so ist das kleine ursache große wirkung.aber freut mich das der tip mit der lampe dir geholfen hat. wenn es auch bei dir nicht direkt der schalter war.

 

[ChuKy]

Hallo zusammen,

ich wollte Bescheid geben, das der Fehler behoben wurde.

Es war tatsächlich die Lampe im Kofferraum.

Hatte den Wagen zu einen Bosch-Dienst gebracht.
Die haben den "Kabelbaum" im Bereich Heckklappe/Scharnier instandgesetzt.
Dort war der Fehler und die Lampe hat dann die Batterie in die Knie gezwungen.


Gruß, Larry

Hättest auch einfachst Testen können, indem du den Skisack oder die Sitze über nacht umlegst