Ölwannendichtung C20LET/C20XE

[iCE-tEA]

hiho,
hab mir nun für meinen xe ne ölwannendichtung vom let mit einvulkanisiertem schwellblech besorgt und frage mich nun ob ich da nun noch zusätzlich die korkdichtungen verbauen sollte oder ob das schon so geht....
LG
Phill

 

[gerty]

AW: Ölwannendichtung c20let/ c20xe

Also wenn die Gummidichtung da schon beidseitig dran ist, dann brauchst du keine Andere Dichtung einbauen!

Musst du mal nachgucken, ob die Metallstifte da überstehn, vom Schwallblech! Sollten meines Wissens nach bündig mit dem Gummi sein!

 

[Caprigelber Vectra]

AW: Ölwannendichtung c20let/ c20xe

Hi

wenn du die Gummidichtung hast brauchst du keine Korkdichtung mehr verbauen. Dichtmasse zwischen Ölwanne und Schwallblech, und Dichtmasse zwischen Schwallblech und Motorblock und fertig

 

[DS237]

normalerweiße sollte es auch ohne dichtmasse dicht werden. ich hab auch schon erlebt das jemand die ölwanne zusätzlich eingeklebt hatte und durch die masse die innen runter lief wurde das ölsieb in der wanne verklebt und es kam nicht mehr wirklich viel durch. übrigens ich weiß zwar nicht ob es die selben teile sind, aber das vom x20xev passt auch in den xe. was du aber noch übnerprüfen solltest , ob die schrauben noch passen und nicht zulang sind weil du ja eine dichtung weniger hast.

 

[Caprigelber Vectra]

Wenn die Schrauben von der Ölwanne zu lang sein sollten, dann nimmst du die Torx Schrauben vom X20XEV

 

[gerty]

Also bei meinem Xe brauchte ich weder Dichtmasse noch andere Schrauben!
Du musst nur drauf achten, dass sich dich Dichtung nicht wieder rausdrückt, wenn du die Schrauben anziehst! Aber da du ja nen Schwallblech mit Dichtung gekauft hast wird da nicht viel passieren!

 

[iCE-tEA]

nuja ich glaube mein ölproblem liegt eh an nem haarriss in der wann selber... aber im gleichen zug werd ich mal die dichtung ausm let testen... die soll ja richtig gut sein... ich glaube im calibra mit xev war die auch verbaut... nuja ich teste mal nen bissel rum....