Ölkühler für C20NE - Problem an der Ölpumpe

[slimer]

hihi

die normale schraube ist zu kurz das wissen wir - habe mir also die von nem xe / let besorgt beim foh und wollte den kram eben fix anschliessen

na denkste die alte schraube geht net aus der ölpumpe raus

is das nen spezialadapter den man für den NE benötigt und die geht garnet raus oder kann man die rausdrehen? vllt mit etwas mehr gewalt als ich angewandt habe wollte sie net unnötigt versauen

und nochwas

sind die ölkühler / schläuche / termostatgehäuse beim kadett vectra cali alles die gleiches oder gibts da unterschiede ? weil ich wüsste keinen platz wo ich den kühler htte hinbauen sollen und ich glaube langsam ich habe da den falschen geschickt bekommen

 

[slimer]

okay da hier keiner was weiss oder wissen will - wer weiss das schon -

aufpassen was ihr kauft, vom kadett dat zeuch passt net plugnplay.
die kurze schraube aus der ölpumpe bekommt man raus mit gewalt, die gibts beim foh für ca 7€. ist oft nicht bei den ebay angeboten dabei (fast garnicht ...)

 

[NeoI500]

also soweit ich weis sind nur die zuführungen zum kuhlern bei cali und Kaddi anders die kühler sind die selben ob nu NE oder XE...
sind hald an andern stellen bei den beiden autos...

 

[asconav6]

Wie Du schon gemerkt hast kann man die Schraube rausdrehen. Die hängt manchmal ziemlich feste drin. Der Ölkühler an sich ist bei allen Fahrzeugen auch identisch. Das einzigste was von Fahrzeug zu Fahrzeug variiert sind die Schläuche. Da gibt es dann auch unterschiede ob mit Klima oder ohne. Die Schläuche solltest Du schon speziell für Dein Fahrzeug haben sonst haste nur gefummel.