Motorumbau D3-Norm?

[Constantine_90]

Hallo Vectra-Forum

Habe meiner Frau einen Corsa B gekauft der umgerüstet ist auf D3 !!!
Nun quengelt sie weil ihr der Motor zu schwach ist, mir auch aber wahr halt nen super Angebot!!!
Hat schon mal jemand eine Motor Eintragung mit einem Nachgerüstetem Kat gemacht? Also einen Kat der zum neuen Motor passt, versteht sich.
Oder muss man sich dann einen Motor holen der schon auf D3 umgerüstet ist:

Würde mich um sinnvolle Beiträge freuen euer Constantine_90

im voraus Danke

 

[Nixplaner]

AW: Motorumbau D3 Norm ????

es kommt auf das baujahr deines corsas an. der motor der reinkommt, muss der zum entsprechendem baujahr vorgeschriebenen schadstoffklasse entsprechen. das wäre:

ab 1. juli 1992 euro1
ab 1. januar 1996 euro2
ab 1. januar 200 wäre es dann euro3 gewesen

natürlich gilt auch ein nachträglich aufgerüsteter motor. als beispiel dein corsa wäre baujahr 1996 (benötigst also euro2) und du möchtest dir einen 2l 16v (c20xe) mit euro1 einbauen, baust den motor ein und rüstest ihn nachträglich (also vor der eintragung versteht sich) auf euro2 auf, gibts kein problem

grüsse

 

[asconav6]

AW: Motorumbau D3 Norm ????

ab 1. juli 1992 euro1
ab 1. januar 1996 euro2
ab 1. januar 200 wäre es dann euro3 gewesen


grüsse

Sicher mit dem 1.1.1996 Euro2? Denn die 96er Calibra´s mit C20NE haben ja auch nur Euro1.

 

[Nixplaner]

AW: Motorumbau D3 Norm ????

so stehts bei wikipedia. weis nicht ob die angaben korrekt sind, bin mal davon ausgegangen. hab schon öfters im web gesucht aber es findet sich sonst keine quelle darüber wann die abgasnormen in kraft getreten sind. die regelung ist auf jedenfall wie oben beschrieben.

edit:
auch diese seite nennt das datum:
Emission Standards: Europe: Cars and Light Trucks

weis auch nich woran das liegen kann. vll sind die 96er calis noch bj 95.

 

[Constantine_90]

AW: Motorumbau D3 Norm ????

es kommt auf das baujahr deines corsas an. der motor der reinkommt, muss der zum entsprechendem baujahr vorgeschriebenen schadstoffklasse entsprechen. das wäre:

ab 1. juli 1992 euro1
ab 1. januar 1996 euro2
ab 1. januar 200 wäre es dann euro3 gewesen

natürlich gilt auch ein nachträglich aufgerüsteter motor. als beispiel dein corsa wäre baujahr 1996 (benötigst also euro2) und du möchtest dir einen 2l 16v (c20xe) mit euro1 einbauen, baust den motor ein und rüstest ihn nachträglich (also vor der eintragung versteht sich) auf euro2 auf, gibts kein problem

grüsse

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Also kann ich ohne bedenken in meinen 94er Corsa B Kat (E2) umgerüstet D3 einen C20XE Kat E2 bauen wenn ich ihn gleich ebenfalls mit einem Kat D3 ausrüste.
Den eine umgerüstete Karosse darf nicht mehr schlechter in den Abgaswerten werden, also in meinem Fall nicht schlechter als D3 laut TÜV.
oder ich müsste einen schwächeren C20XEV mit D3 einbauen.
Die aber Kunststoff Umlenkrolle/Spannrolle haben und sehr teuer sind und damit nicht in frage kommen

 

[Nixplaner]

AW: Motorumbau D3 Norm ????

ne das stimmt nicht. du darfst in deinen 94er corsa b einen c20xe mit euro 1 (E2) einbauen ohne ihn aufzurüsten. wenn der tüv das behauptet, hat er keine ahnung und sollte wieder zur akademie gehn ^^. ich würde dir dann nahe legen dir ne andere tüv stelle oder am besten nen tuner zu suchen der dirs einträgt.

ps: er soll dir mal den paragraphen zeigen in der stvzo der besagt das sich die abgasnorm nicht verschlechtern darf. bin gespannt sogar im opel umrüstkatalog ist die oben genannte regelung erwähnt.

 

[juergen]

Mache dich bitte beim Tüv mal schlau !!! Bin mir nicht 100 pro sicher, aber ich meine mich erinnern zu können, das im Mai 2007 eine neues Gesetz herausgekommen ist, das besagt das die Abgasnorm eines Autos nachträglich nicht mehr verschlechtert werden darf. Unabhängig von Baujahr und nachträglicher Aufrüstung.

 

[CorsaBDBR]

Du kannst auch beim 2.0L 16V eine D3 Norm bekommen du brauchst dann einen Rennsportkat von HJS kostet zwar ein bissel aber du haast dann Euro 3 aber rückrüsten geht echt nicht mehr hatte ich bei meinem Corsa B Bj 2000 auch denn ich auf 16V umgebaut habe!!!


MfG Lücki

 

[Nixplaner]

Mache dich bitte beim Tüv mal schlau !!! Bin mir nicht 100 pro sicher, aber ich meine mich erinnern zu können, das im Mai 2007 eine neues Gesetz herausgekommen ist, das besagt das die Abgasnorm eines Autos nachträglich nicht mehr verschlechtert werden darf. Unabhängig von Baujahr und nachträglicher Aufrüstung.

das problem damit ist, das gerücht es gäbe diesen paragraphen existiert ja jetzt schon jahre, und ständig liest man irgendwelche neuen erscheinungsdaten, wenns mal wirklich kommt (oder doch schon da ist) glaubts kein mensch ^^das is wie mit diesem kleinen jungen der in den brunnen fällt *g*

aber mal ernsthaft, ich halte mich ständig auf dem laufenden was die stvzo angeht (wer interesse hat StVZO, Inhalt ) da ich desöfteren mal damit zu tun habe *zwinker* und meines wissens gab es und gibt es diesen paragraphen nicht. aber ich bin nur ein mensch und überlese auch öfters mal was ^^

und somit hat jürgen natürlich völlig recht, in jedem fall vorher mit dem tüv auseinandersetzen. aber ich sags nochmal, frag am besten gleich bei einem tuner, das kostet auch nicht (viel) mehr und die kennen sich aus.

aber wie corsabdbr schon sagt, schon aus finanziellen gründen lohnt sich eine aufrüstung eines c20xe z.b. auf d3 in jedem fall, und der ärger mit der eintragung fällt dann auch flach. also wieso die messlatte niedrig ansetzen und nicht gleich aufgerüstet einbauen.

 

[Michablitz]

Verkauf den Hobel für nen guten Preis und kauf deiner Frau einen mit mehr Dampf...

 

[Constantine_90]

Hm so werde mich noch mal mit dem TÜV an den Tisch setzen und die sollen mir dann keine leeren Behauptungen sondern klare Fakten geben.

werde in kürze drüber schreiben.

bis dahin