motortuning vectra b i500

[vectra-b.i500]

hallo leute,wollte mal fragen wie mann einen i500 etwas aufpeppen kann ohne am steuergerät rumzufummeln und kompressor einzubauen??wäre mit 240 bis 250 ps schon vorerst zufrieden.
vor allem soll der tuning dauerhaft sein.
danke im voraus für die tipps

 

[Vectra148816V]

schau mal im MV6 forum drüber...

so einfach ohne menge Geld auf 240 Ps zu kommen wirst ekeine chance haben...

ein User namens prosac hat nen abgestimmten 3.2 v6 frag net nach wie teuer da war---denke mal fast 5 stellig

 

[vectra-b.i500]

na soviel wollte ich nicht ausgeben.sollte schon überschaubar bleiben.
was bringt den der 3liter unterbau ect??

 

[Vectra148816V]

mit ner ordentlichen abstimmung und sportkat so um die 215-220 ps..denke ich

wie gesagt schau mal im Mv6 forum drüber bzw..meld dich da an bringt einiges

 

[Blitzengel]

Für den anfang würde ich es mal mit nem anderen Vorschaldämpfer, nem 200Zellen Sportkat Versuchen und das Ansaugrohr was vorne vor dem Filterkasten sitzt rauswerfen ...

Das bringt unten rum ein bisschen was und er geht besser
spreche da aus erfahrung.
Desweiteren ne bearbeitete Drosselklappe.
* Drosselklape auffräsen lassen und ne neue Drosselklappenscheibe einsetzen .*

Bist mit allem so bei ca. 500 € dabei und du merkst schon mal was !


Das ganze noch bei ner ordentlichen Tuningfirma abstimmen lassen, oder zu Irmscher gehen und sich das bei dehnen abstimmen lassen

 

[vectra-b.i500]

das hört sich gut an mit dem 2oo zeller und der klappe,was würde das denn ca bringen??bin natürlich für weitere vorschläge offen

 

[Blitzengel]

Vorschalldämpfer würde ich aber auch wechsel der Serienmäßige von Opel ist viel zu klein ! Da söllte auf jeden fall was größeres rein !

Kann ich dir leider nicht genau sagen, war damit nicht aufm Prüfstand und wenn ich anfang nächstes Jahr die Abnahme machen lass und auf die Rolle gehe, Spile ich leider in ner ganz anderen Liga, da bringt dir das Leistungsdiagram leider nichts....

Nen 200er Zeller müste es aufjedenn fall aber sein, sonst kannst du die Abgasnorm nicht beibehalten!

 

[Fightclub_Vectra]

Ähm ich will ja keinem den Spaß nehmen, aber mit ner "Auspuff und Drosselklappen " Tuningvariante OHNE Abstimmung kannste genau so in der Pfeife rauchen wie nen offenen Sportluftfilter. Das ist subjektiv für den Fahrer/Besitzer mit dem Wunsch zu mehr Leistung spürbar, aber bringt auf dem nachweislichen Prüfprotokoll nichts berauschendes! Ist einfach so. Bei Vergasern war das noch lohnenswert, aber bei Einspritzer bringt es null Punkte was zu verändern ohne die Software machen zu lassen.

Es gibt bei Tuning immer eine Grundregel!

OHNE HAFER KEIN GALOPP!!!!!!

D.h. Wenn man mehr will muss man mehr investieren!

Ich habe in meinen 2,5er damals fast 5 scheine investiert ( wenn es nicht sogar mehr waren ) um 176kW zu erreichen. Das sind dann ~ 240PS.

Anders wird es einfach nichts.

Ein Tipp hab ich trotz des Missmutes für dich.
* Spare nen bissl und lasse deine Köpfe machen, baue nen Fächer und ne gescheite Auspuffanlage drunter und lasse das dann von einem seriösen Tuner abstimmen. Dann sollten schon paar Pferdchen mehr drin sein, aber für den Anfang sollten die I500 Wellen reichen..... Denn ne gescheite Kopfbearbeitung bringt beim V6 in der Regel richtig gut was, wenn alles aufeinander abgestimmt ist...

 

[Finnbär]

Man kann sich ja an den i30 halten, die 3 Liter motoren kosten ja auch nix mehr, dazu halt die NW + bisl Kopfbearbeitung dann abstimmen und dann sollten locker 250 PS rausspringen.