Opel Vectra B Motorkontrollleuchte

[oimels]

Hallo,
ich hab ein Problem mit der Motorkontrollleuchte bzw. mit dem Motor meines Vectras (1,8 16V, Stufenheck, Bj 98, rund 150000km).

Ende letzten Jahres leuchtete die MKL zeitweise auf und der Wagen ruckelte.
Handbuch raus->Motorelektronik spinnt, Wagen in eine Opelwerkstatt bringen.

Also in die Werkstatt. Die haben das Diagnosegerät angestöpselt und Fehler ausgelesen. Ich glaub es war P0100, P0101 oder P0110, jedenfalls irgendwas mit dem Luftmengenmesser.
Den hab ich wechseln lassen, ging auch 2 Tage gut; danach hat die MKL wieder geleuchtet. Also wieder in die Werkstatt, Diagnosegerät dran->die gleichen Fehleranzeigen.
Die haben dann einen Stecker gezogen und die Pin´s mit Kontaktspray behandelt.
Stecker rein->Wagen lief und ging aus. Stecker wieder ab, nochmal Kontaktspray rein, Stecker rein, Wagen lief...2 oder 3 Tage.

Seitdem leuchtet die MKL ständig. Da die Elektronik ja in ein Notprogramm schaltet, ist der Verbrauch enorm gestiegen.

Das Auto macht im Notprogr. aber keine Mucken. Er zieht ordentlich durch, Drehzahlen stimmen u. Geschwindigkeit endet bei 210km/h.

Bedanke mich schon im voraus für Eure Antworten.

 

[transporter]

Noch mal Fehler auslesen wäre gut .
Vielleicht mal selber
************* - Fehlercodes per Diagnosestecker selbst auslesen

Ruckel bei erhöhte Drehzahl ? Dann geht MKL an .

Aber wenn die den LMM ausgelsen haben , Prüfe mal den Stecker vom LMM .
Bei meinen waren es die Kabelanschlüsse .
Die habe ich angelötet ,seit dem i.O .Ist aber nicht einfach ,weil wenig Platz.
Ich meine es gibt jetzt auch ein neuen Anschlußstecker mit Kabel bei Opel.
Ist nur die Frage ob die das auch wissen

 

[oimels]

Danke für deine Hilfe,

Fahrzeug ruckelt nur wenn es über Nacht steht und ich ihn morgens starte. Nach erreichen der Betriebstemp. läuft er ganz normal.

 

[transporter]

Dann wechsele mal den Kühlwassertemperatursensor für die Motorsteuerung , Zylinderkopf ,Blauer Kopf in Normalfall , zwei kabelanschluß mit Stecker ,unterhalb des DIS Modul (Zündspule) .
Der erfasst die Motortemperatur und schein wohl nicht zu merken wann der Motor kalt ist .