Motorkontrolleuchte kommt und Motor "rupft"

[jettrainer]

Hallo Leute!

...mittelmäßiges Problem bei meinem Vectra B Bj 1996 mit 85 kW. Seit 3 Tagen kommt bei mir etwa nach einer Viertel Stunde die Motorkontrolleuchte so etwa bei einer Drehzahl zwischen 4200 und 4500 U/min. Das ganze läßt sich nach Zündung aus zwar rückstellen, aber befriedigend ist das ganze nicht.

Ich habe zuerst auf ein Feuchteproblem getippt, aber ich denke das kommt eher von den Zündkabeln oder den Kat-Sensoren. Kann mir jemand einen Tipp zur Fehelersuche geben oder führt der Weg unweigerlich in Werkstatt,

Danke im voraus Ciao Chris

 

[Zero]

In fachwerkstadt fahren. Tech 2 anschliessen und fehler code auslesen lassen. Jungs wie soll euch das einer sagen ohne Fehler diagnose. Sorry das kann kein mensch, das einziegste was hier einer kann ist eine Vermutung auf zu stellen.
Sorry aber mehr kann ich dazu nicht sagen.

 

[jettrainer]

...ist schon klar, aber ich bin Opelneuling und es hätte ja sein können, daß das ein weit verbreitetes Problem ist. Trotzdem danke!

Ciao Chris

 

[Zero]

Ich wollt dir auch nicht vorn kopf stoßen.
Ich meine natürlich kann man manchmal sofort sagen hier es ist das und das. Erfahrung ist da das A und O. Aber bei ner sache wo Die Kontrollleuchte mal angeht und dann wieder aus ist es immer schwierig von weit weg zu sagen das ist es. Fahr mal zu opel händler. Und lass den fehler mal auslesen. Entweder die sagen es dir gleich oder du fragst uns.

 

[jettrainer]

...mir ist ja nichts passiert, aber heute ist Freitag und ich sitze seit 3 Tagen von 6-24 Uhr in der Firma, da is halt mit mal eben zur firma fahren nicht viel.

Ciao Chris

 

[jettrainer]

Hallo!

Also ich war nach 2Monnaten jetzt endlich in der Werkstatt und nach Investition von 22 Euro für das Fehlerauslesen und weiteren 65 Euro für den Hallsensor an der Kurbelwelle sollte der Fehler zu beheben sein, allerdings ist das Kabel so toll verlegt, das man am liebsten schreiend unter der Hebebühne rauslaufen möchte!

Das ändert aber nichts am Grundproblem und von selbst repariert es sich eben auch nicht, ein freundlicher Tipp des Mechanikers dazu war, das wenn ein Geber hinüber ist, der zweite an der Nockenwelle dann meist auch innerhalb der nächsten ppar hundert Kilometer kommt. Der ist gut zugänglich (ohen Hebebühne) und das Kabel läuft gerade zum Steckeranschluß - Motivation ist eben alles.

So Spass beiseite, muß ich wirklich die Lichtmaschine ausbauen und den klimakompressor abbauen um das verflixte Kabel hinter der vorderen Motorbefestigung durchzufädeln?

Ciao Chris

 

[Vectra CDX]

...beim 96er kannst du den Fehlercode auch selbst auslesen. Mit`ner Büroklammer. Nur so nebenbei.

 

[jettrainer]

...toller Tipp, darum hab ich ja auch im Forum nachgefragt, blos ohne diese Antwort. Gibt`s einen link wie das funzt? Welche Fehler lassen sich so auslesen?

Ciao Danke Chris

 

[Vectra CDX]

Ich schreib dir `ne PN..mom...