Motor stottert bei ca 4500 U/min

[gagarina]

Hallo
Ich habe folgendes Problem. Auf der Autobahn fängt der Motor bei ca 4500 U/min oder 150 km/h an zu stottern und zieht nicht mehr. Woran kann es liegen bzw hatte schon jemand das problem ?

mfg:

 

[DS237]

wäre mal hilfreich zu wissen um was fürn auto bzw um was fürn motor es sich handelt

 

[gagarina]

vectra b, 1.8, 16v, x18xe

 

[vectra1995]

MKL an? Würde sonst auf den Kat tippen...


Gruß

 

[gagarina]

Nein MKL ist auch nicht an. Hat es vielleicht was mit dem Luftmengenmesser zu tun?

 

[Himbo]

Wieso gleich auf den Kat tippen, nur weil keine MKL an ist?
Das ist mit das letzte, wodrauf ich tippen würde.
Wenn Kat langsam verschmilzt, ist der Durchfluss ja immer geringer und nicht nur bei 4500 U/min.

Außerdem müsste der schon ne Kontrollsonde haben, die meckert, wenn die Werte nachm Kat nicht Stimmen.
Also wäre dann MKL auch irgendwann an... (eigentlich).

 

[Siggi-B-V6]

Also wenn das erst ab 4500 U/min auftritt, so würde ich auf den KWS tippen.

 

[Himbo]

Wenn's KWS wäre, müsste er doch auch beim Start seine Probleme haben?!

 

[Silver Arrow]

Ich hatte das heute bei 5000U/min,dann ging er aus und ich konnte nur noch ausrollen.

Ich vermute es ist die Drosselklappe,ein elektrisches Problem!

Hab allerdings den Z18XE mit eGas.

Beim X18XE hilft da ggf. das Reinigen der Drosselklappe.

 

[Vectramai]

Hallo,
würde mich auch mal interessieren warum KWS??? Wenn der Streikt geht doch die MKL an und dann übernimmt der NWS?!

MFG Vectramai

 

[Siggi-B-V6]

Es geht nicht unbedingt die MKL an.

 

[mattin]

DrosselKlappenpoti?

 

[dave2002]

hatte auch schon so´n problem
nach dem wegseln des zündkabelsatz war dieses wieder weg
war ein marderbiss

 

[Himbo]

Probleme wegen verschmutzter Drosselklappe treten eher im Leerlauf und bei kaltem Motor auf.
Probieren kann man's trotzdem.

 

[chautele]

Hallo. Mein erster Eintrag:

Ich hatte das Problem bei einem Nicht-Opel. Das Problem war schlicht und einfach, dass ich, kaum von aus der Einfahrt schon auf 80km/h beschleunigen konnte/musste. Das Problem war, dass sich an den Kerzen aufgrund zuwenig Betriebstemperatur, Perlen bildeten. Diese lösten sich nicht von selber auf und hatten eben Dein Problem mit dem Stottern zu Folge. Es gibt im Handel verschiedenste Zündkerzen, welche bei Deinem Problem helfen könnten. Frag doch einfach mal einen Händler.

Was ich bei einem Mitsubishi hatte, war ein Problem, dass Kondenswasser im Zündverteiler war, dies hat den selben Effekt.