Motor bleibt kalt, Thermostat schon gewechselt

[Apache]

Hi werte Vectra-Fahrer.

Es geht um meinen 1,8i Bj 95

Mein Vectra bleibt immer relativ kalt, dashalb habe ich kurzentschlossen
mal das Thermostat gewechselt, was keine besserung brachte. Das alte sah
auch nicht schlecht aus, und ich denke, dass das Neue doch in auch in Ordung sein dürfte. Daher schließe ich dies als Fehlerquelle erstmal aus.

Der Kühler wird Warm aber die Motortemperatur in der Anzeige bleibt meist in Blau. Denke aber das die Richtig ist, da er bei langem Stand auch mal heiß wird.

Heißleistung ist mäßig.

Ich glaube das dies anfing, nachdem er eine neue Kopfdichtung bekommen hat. Danach musste ich sofort wieder hin, da das Wasser aus den Schläuchen an der WaPu raus ist. Die scheinen abgerutscht zu sein.

Kann es sein, dass diese Schläuche beim wieder aufbasteln verdreht wurden, und daher das Wasser rückwärts fließt? Kann mir fast nichts anderes Vorstellen mehr. Wie gehören den die Schläuche an der WaPu, welcher geht in die Heizung, und welcher in den Motor ( Oben/ unten) dann könnte ich so erstmal nachprüfen.

Wär für nen Tip echt dankbar. Hab 250 000 km runter und will die nächsten 250 000 nicht beim Fahren Frieren....

Vielen Dank im Vorraus.

 

[Saber Rider]

Kühlerschläuche oben unten ???? das kann doch fast gar nich gehen .... dann müssten die die deine zkd neu gemacht die schläuche ja verlängert haben ^^ also wenn deine anzeige auc bei betriebswarmen motor nich ausm blauen bereich würde ich glatt mal sagen die haben den kabel von deinem temperaturgeber in irgendeiner weise entfernt .... ob absichtig oder unabsichtig .... deswegen bekommst du keine angabe zu deiner jeweilegen kühlflüssigkeitstemperatur ..... oder dein geber is defekt .... was aber sehr unwarscheinlich ist wenn nur die zkd gewechselt wurde ..... und nicht der geber ! deswegen ersmal nachschauen ob der kabel noch dran ist ... ich meine mich entsinnen zu können das dies ein blauber kabek ist ganz in der nähe des thermostats ..... wenn du allerdings den wasserverlust hast ..... schöäuche überprüfen .... tritt irgendwo flüssigkeit aus ... abdichten und weiterhin den wasserstand im auge behalten .... ist nach abdichten jedes kühlflüssigkeitsschlauches immernoch ein wasserverlust festzustellen ..... bring deinen vecci (wenn du es normal über eine werkstatt hast laufen lassen) zu dieser werkstatt und beanstande den kühlwasserverlust ... wird ein defekt der zkd festgestellt oder and der kühlmittelpumpe (wenn du hast diese mitmachen lassen) so fordere eine instandsetzung bzw. austausc des jeweiligen bauteils ... da diese dafür haftbar sind wenn alles normal über eine werkstatt-rechnung läuft ..... alles andere kannst du uns ja immernoch mitteilen zur schadensbehebung

 

[uehle2000]

kühlkreislauf auch immer sauber entlüften,schläuche vertauschen geht gar net,würd auch mal nach dem kabel schauen!!!