Merkwürdiger Motor

[Dome]

Servus,

also ich hab da ma wieder ein Problem.... heut bei uns in Hessen, tolles Wetter also dachte ich gehst du mal ein bisschen fahren.

So, also ich ins Auto, die Kiste warm gefahren und dann mal ein bisschen geheizt.

So, jetzt kommt das merkürdige, wenn ich fahre und des ding im 2. und 3. Gang etwas höher drehe, geht er richtig gut, zieht schön durch also ich mein is nur nen X18XE aber geht.

So, ich war bei nem Kumpel, auto stand 15min draußen ich steige ein will wieder fahren gib kit und es kommt nichts.... kaum noch Leistung und richtig träge....

Ich war letzte woche bei EDS und hab die Phase 1 bekommen.... könnte es was damit zu tun haben...

ich stehe echt vor einem Rätsel, warum er einmal richtig gut geht und 15min später geht nix mehr...

MFG



Für alle die, die jetzt anfangen wollen, Motor zerblasen etc... NEIN!!!

 

[Vectra C Caravan LPG]

gehen irgendwelche Kontrollleuchten an bzw. sind an ?

evtl. hat es wirklich was mit der Phase 1 zu tun, jedoch sollte der Fehler dann direkt nach der Softwareoptimierung auftreten...

auch wenn du es nicht hören möchtest, warum soll dein Motor nicht platt sein ?

 

[Silver Arrow]

Temperatur!

Weil im Motorraum alles warm ist und die Luft welche angesaugt wird auch warm wird,hast du damit Leistungsverlust!
Wart mal ab wie es im Sommer wird!

Was hast du für einen Luftfilter drinne?

 

[Dome]

Es ist der Originale drinne....

habe jetzt festgestellt, das es wirklich an der warmem luft liegen muss....

hatte vohin zum testen mal nen offenen luffi drauf, kühlergrill raus und nen rohr direkt zum luffi gelegt.... siehe da, er zog konstant weiter....

aber es sind keine kontrollleuchte etc an.

 

[Silver Arrow]

Wie gesagt,wenn du dein Auto mal im Sommer in der Sonne parkst und der Motor noch richtig heiß ist,dann denkst du du fährst 'n Mofa Motor!

Ein offener Luftfilter ist dabei aber auch nicht förderlich!

Am besten einen gekapselten Luftfilter (z.B. RAID MaxFlow,BMC AirBox oder Dbilas Flowmaster)
dazu dann eine starre Verrohrung bis zum Saugrohr.

Wenn du V-Power tankst,dann hat die Temperatur auch nicht so große auswirkung,weil der Motor aufgrund der hohen Oktanzahl die Zündung nicht so weit zurücknehmen muß.

 

[Vectra C Caravan LPG]

aber bei den Außentemperaturen den Motor zu warm haben ist doch eher komisch...

aber wie Silver schon schreibt, ein offener LuFi ist dabei nicht förderlich