mein sportluftfilter ...

[- Shadow.de -]

moin

hab mir eben einen sportluftfilter von atu geholt ... [der aus der werbung]

jetzt weiss nich nich genau wie ich den anbauen soll ... die beschriebung vom filter ist mist ...

da steht was von wegen an luftmengenmesser anbauen ...

wie ganu mach ich das ? ... angenommen ich nehme den alten kompletten luftfilterkasten ruas , hab ich da noch das grosse dicke schwarze rohr von dem kasten ... kann ich den da anbauen?

könnt ihr mir sonst links geben wo ich das genau sehen kann wie das geht ?

mfg shadow.de

 

[Firefly]

Ich weiß nicht ob du ein Vectra A, B oder C hast. Aber wenn du das Gehäuse entfernt hast ist da noch in Plastikrohr das an den motor geht. Und dort schraubst du den Filter fest.

 

[- Shadow.de -]

oh sorry habe einen vectra a , ja ich meine das grosse dicke schwarze verbindungsrohr vom luftfilterkasten zum motorblock ...

meinst du das auch ?

sorry hab noch nich so den plan von der materie

 

[Firefly]

Genau das meine ich. Da schraubst du ihn dran. Aber achte darauf das er fest sitz!!!

 

[nikeman]

Ist bei deinem Sportluftfilter ein adapter von ekig auf rund bei? wenn ja muss du den erst auf den Luftmengenmesser schrauben und dann kannst du da den Luftfilter drauf schrauben!
Allerding würd ich dir vom Sportluftfilter abraten! Hatte auch mal einen drin! Hat mir echt Leistung geklaut! Habich richtig gemerkt als ich wieder den originalen drin hatte! Au der Autobahn über 20km/h schneller als mit Sportluftfilter!

 

[- Shadow.de -]

nee so ein adapter ist nich dabei ...

da sind nur so runde gummi ringe bei ... sollen wohl für die befestigung des filters sein ...

ich teste den filtere mal ... wenn nich bau ich den halt wieder aus

 

[- Shadow.de -]

also das thema hat sich erledigt ...

hab den filter eingebaut und bemerkt, dass der mehr benzin frist ... hatte ne leerlaufdrehzahl von 1500, wobei 1000 bei mir normal waren ...

der sound war zwar besser aber irgendwie nicht überzeugend ... desweiteren hatte ich den eindruck dass die drehzahlanzeige stockt wenn ich im leerlauf auf hohe also 4000- 5000 gehe ...


ist das normal?

naja hab meinen normalen filter wieder drinne und werde wohl dabei bleiben

mfg shadow.de

 

[juergen]

die Leerlaufdrehzahl erhöht sich durch den Pilz normalerweise nicht. Es kann höchstens sein, das der Motor im Standgas etwas rauher läuft.

Jetzt wäre interessant was du für eine Motorisierung hast. Hast du die 1,6er Maschine, oder die 1,8er bzw. 2er Motorisierung mit dem LMM oben auf dem Filterkasten. 8V oder 16 V ? Die erhöte Drehzahl die du mit dem Pilz hattest kann von Falschluft herrühren, die der Motor zieht, wenn zb. der Pilz nicht richtig drauf sitzt bzw. undicht ist. Beim 1,6er/8V zb. entfällt der dünne meist rote Unterdruckschlauch der oben an der schwarzen Glocke angeschlossen ist und vorher ganz unten zum Schnorchel des Filterkastens ging. Da muß dann ein Blindstopfen drauf sonst saugt er sich da etwas Falschluft an.

 

[- Shadow.de -]

hmm das kann sein ...

hab ein 1.8i 8V , hab meinen alten filter wieder drin und der läuft wieder normal ... drehzahlnadel stockt nicht mehr ...

naja mein alter filter tut es auch ...

momentan will ich nichts mehr am motor machen ... nur äußeres tuning

dann bring ich den filter wohl zurück ...

 

[dr.berti]

kannst dir schon einen sportluftfilter einbauen aber am besten ist k&n top funktion und beschreibung und super sound.Aber mehr leistung bringt er auch ´nicht spürbar