LLK beim Sauger?!

[Firefly]

bevor ich hier gesteinigt werde NEIN, ich hab es nicht vor aber das würd mich mal interessieren weil ich mich das schon öfters gefragt hab... das ist jetzt eine rein rethorische frage!

würds beim sauger was bringen wenn man da einen ladeluftkühler dranbaut?

 

[Snooker]

Nein.




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[Nixplaner]

nein, nichts. erstens erhöhst du den ansaugwiderstand dermaßen, das der leistungsverlust enorm ist, zum zweiten erreichst du fast keine kühlung, da du ja nicht wie beim turbo erhöhte ansaugtemperatur (wofür die llk ja eigentlich gedacht ist, nämlich die warme ansaugluft zu kompensieren) hast sondern bereits aussentemperaturwarme luft.

das prinzip (kalte luft=mehr sauerstoff=mehr leistung) wird aber z.b. bei einer wasser-methanol einspritzung (die auch beim sauger ein wenig was bringt, käuflich erwerblich für ca 300 eur), die also durch verdampfung die luft unter ansaugtemperatur kühlen kann, und bei einer lachgaseinspritzung (hier nur indirekt, da nicht die luft gekühlt sondern einfach das sauerstoff-mehrhaltige-lachgas eingespritzt wird) aufgegriffen.

 

[Vectra Mafia]

nein, nichts. erstens erhöhst du den ansaugwiderstand dermaßen, das der leistungsverlust enorm ist, zum zweiten erreichst du fast keine kühlung, da du ja nicht wie beim turbo erhöhte ansaugtemperatur (wofür die llk ja eigentlich gedacht ist, nämlich die warme ansaugluft zu kompensieren) hast sondern bereits aussentemperaturwarme luft.

das prinzip (kalte luft=mehr sauerstoff=mehr leistung) wird aber z.b. bei einer wasser-methanol einspritzung (die auch beim sauger ein wenig was bringt, käuflich erwerblich für ca 300 eur), die also durch verdampfung die luft unter ansaugtemperatur kühlen kann, und bei einer lachgaseinspritzung (hier nur indirekt, da nicht die luft gekühlt sondern einfach das sauerstoff-mehrhaltige-lachgas eingespritzt wird) aufgegriffen.

Gut erklärt!
Ich hab es verstanden.