Kopfdichtung platt

[OpelDriver]

Hallo zusammen

gestern auf der Autobahn hat es meine Kopfdichtung gekostet :-(
jetzt habe ich eine kurze Frage kommt es oft vor das der Block oder Kopf einen riss hat oder meint ihr das wäre eher unwahrscheinlich ?


ist ein 2.0l 16 V


lg

Carsten

 

[de la ghetto]

AW: Kopfdichtung platt :-(

autobahn , kopfdichtung gekostet ? was is den genau passiert ? wenn ich mal fragen darf ,

 

[OpelDriver]

AW: Kopfdichtung platt :-(

also die temparatur hat alles normal angezeigt und auf einmal kam Qualm aus dem Motoraum bin dann gleich raus auf ein Parkplatz wo es auto schon aus ging.
habe dann gesehen das ein Schlauch geplatzt war . Habe denn dann in der Halle wieder neu drauf gemacht und gestartet dann habe ich gesehen das es wasser sich an der Kopfdichtung raus drückt :-(

 

[Siggi-B-V6]

Dann hat sich der Zylinderkopf eher verzogen. Ein Riß glaube ich eher nicht.

 

[OpelDriver]

also ich dachte wenn ich den Kopf planen lasse müsste es reichen. hoffe dann mal das es damit getan ist :-)

 

[Siggi-B-V6]

Normal geht das, nur der Kopf darf nicht zu sehr verzogen sein oder vorher schon öffters geplant worden sein.

 

[OpelDriver]

habe heute mal alles soweit auseinander gebaut. also der kopf ist noch drauf den macht morgen ein freund runter , da ich das noch nie gemacht habe wegen dem makierungen usw. dann bring ich ihn weg und hoffe mal es beste

 

[Master79877]

Ich an deiner stelle würde ihn auch komplett überprüfen lassen. Ich habe es damals leider nicht gemacht und bin nun mit neuer ZKD gerade mal 20 tkm weit gekommen da ich den blöden KS Kopf habe und nicht den CosCast .

C20XE
Beschreibung: Einer der Besten 2.0er Saugmotoren die je gebaut wurden! 150 PS immerhin!

Tuning : Nicht ganz billig aber bei weitem mehr rauszuholen als beim C20NE. Möglichkeiten im finanziellen Rahmen z.B.: Chip , Nockenwelle , Lexmaul Ram

Spezielle Schwachstellen: Zylinderköpfe der Firma KS können zwischen Öl- und Wasserkanal reißen, danach tritt Öl ins Kühlwasser. Der Kopf kann aber repariert werden. Desweiteren wurden auch Köpfe der Firma COSCAST verbaut , diese haben das Problem nicht. Sie sind zu erkennen durch eine c.a. 1 CM abstehenden kannte an der rechten Seite des Zylinderkopfes. An dieser Kannte sitzt ein Wasseranschluss für den Wärmetauscher. Alternativ steht es von unten auch nochmal in den Block eingeprägt! Springt ab und zu nicht ,oder garnicht an-Ursache: Benzinpumpenrelais

Der Zahnriehmen sollte undbedingt alle 60 TKM gewechselt werden. Spannrollen und Wasserpumpe bitte mitwechseln. Bei Zahnriehmenriss kann ein kapitaler Motorschaden durch Aufschlag der Ventile auf den Kolben entstehen.
Ölwanne ist meistens leicht undicht. Der 16V markiert sein Revier, er ölt nicht! ;-)

Das Zitat steht auch in meinem anderen Beitrag (Mit Quelle)