Opel Vectra B Irmscher leistungskit

[Taktloss]

Hallo zusammen,
ich fahre nen B Vecci 2,5 V6 und wollte mir bei Irmscher nen Leistungskit holen bzw Infos drüber einholen jetzt sagen die zu mir das dies in Ihrem Haus nicht mehr möglich ist.

Habt Ihr mir ne Idee was ich jetzt machen soll ich würde mir halt jetzt die Nockenwellen vom MV6 einbauen nur fehlt mir jetzt die geänderte Ansaugbrücke, ich weiss das ich das Steuergerät neu programmieren muss, oder wisst ihr wie ich noch auf die 200-215 PS komm ohne grossartig geld reinzustecken.

Ps.: bin selbst Kfz-Mechaniker.

bin für Hilfreiche und ernstgemeinte Infos dankbar.

Gruss Alex

 

[Vectra148816V]

1- gibt es genug Themen dazu im Forum,
2- Irmscher LeistungsKit ist auf 194 Ps,
3- Ansaugbrücke ist gleich wie beim Serien V6, es sind nur die Wellen , Steuergerät, Zwischenstück Ansaugbrücke und Kopf..[/

 

[WeedCoD]

Hi Taktloss kann wurde ich ich nehmen schreib die an MSD.

Motorsport Developments - Live Mapping Specialists & The Home Of Evolution Chips

Die haben den Vectra B Gsi aus England von 195ps auf 210 Ps gebracht.
Und der Vectra B Gsi hat die gleichen Nockenwellen wie der x30xe/Mv6 ab Werk drin und nicht die Irmscher Wellen.
Also wurde das Steuergerät von Vauxhall auf die x30xe/MV6 wellen angepasst und von MSD überarbeitet.
Und von Irmscher bekommt mann noch infos zum I500 umbau ich soll in 11 tagen noch mal anrufen und nach Herr. .... fragen da ich meinen jetzt auf i500 umbau aber mit den echten irmacher wellen.

Dann kannst du dir das Teil für deine Ansaugbrücke holen.

Ps: Hab noch einen Satz GSI wellen da wenn du noch keine hast findes du im Teilemarkt.

 

[Nixplaner]

Bau dir nen X30XE ein und lass ihn abstimmen, dann hast du echte 220-240 PS und den Drehmoment dazu, für unter 1000€ wenn dus geschickt machst. Der i500 Kit ist m.E. viel zu teuer, mit einer Abstimmung und stinknormalen C-Wellen drückt wohl jeder 2.5er die 190 PS.

 

[WeedCoD]

Nixplaner mit x30xe haste recht aber nicht jeder hat bock auf einen Austauschmotor wenn seiner noch gut ist!
Und mit den x30xe wellen und MSD Abstimmung biste grade mal ca.400 los.
Und zu dem x30xe umbau unter 1000€ das wird nicht leicht das ist ja eine kampfansage der das geschafft hat.
Die neu Teil wie Dichtungen, Zahnriemen, Wasserpumpe aus dem Zubehör kosten schon ca.400, dann noch der Motor und Abstimmung Eintragung und glaube das Tüv dann auch eine große bremse will.
Also Nixplaner nicht falsch verstehen aber für ein guten umbau werde 1000nicht reichen.

 

[Nixplaner]

naja, also wenn man viel viel glück und ein bissl beziehungen hat bekommt man für 1000€ den motor (3-400€ ebay oder kumpels), zubehör zahnriemen (120€), chip (160€ mw-chiptuning) und ne i500 bremse vorne (160€ die halter bei chefe84, 90€ vollscheiben und beläge bei atp). fürn tüv reichts natürlich nimmer, jedoch hast du dann auch 270-280nm drehmoment an die du mit dem 2.5er nicht rankommst.
nen guter umbau ist das klaro nicht, ist halt low budget. legst du noch 1000€ drauf ist er auch neu abgedichtet, mit original zahnriemen, anständigen bremsscheiben und das teil hat tüv.


was den tüv angeht musst du aber auch ehrlich zugeben, ein umbau mit 3l wellen und chip hat im prinzip garkeinen tüv, und eigentlich auch keine (lohnenswerte) möglichkeit einen zu bekommen.

 

[Siggi-B-V6]

Kreismotorsport bietet auch einen Umbausatz für den 2.5er an. Der soll von der Leistung her besser sein wie der i500 und mit TÜV.

 

[Taktloss]

Also Danke für die Anregungen, ich werd mir die x30xe wellen holen und das steuergerät halt anpassen lassen. ich werd euch mein feedback zukommen lassen in 10.000km ist zahnriemen dann wird zur tat geschritten und Danke für eure mitarbeit nur wäre eine GROSSE FRAGE noch zu klären:

auf welchen Positionen werden die dann verbaut???

der tuner der mir das Steuergerät flaschen tut kanns mir net genau sagen,
da ich den Einbau selbst vornehme und ihm dann mein vecci bring stellt er sich bissle quer.

Aber des geld für den einbau kann ich mir sparen^^

 

[Caravan-Cruiser]

einfach irgendwelche Wellen zu verbauen ist unsinnig!

beim x30xe gabs mehrere Versionen. Wenn man die Wellen mit Kennung G nimmt, hat man die "schärfsten" Wellen und das sind (o wunder) auch die Irmscher Wellen für den i500 bzw. den GSI von MSD aus England

 

[Taktloss]

im prinzip muss man eh nur die Ausslassnocken tauschen weil der einlass gleiche masse wie die or. haben oder lieg ich da falsch?
und wo steht die kennung G das hab ich noch gar net gesehen.

 

[Caravan-Cruiser]

ne grad die einlassnocken machen die Leistung aus ;-)

Die Kennung steht auf der Stirnseite, glaub da wo das Nockenwellenrad dann sitzt.....bin mir aber grad nicht 100%ig sicher. Stirnseite stimmt aber

 

[WeedCoD]

Hi wie schon ich oder Caravan-Cruiser gesagt hat.
Du brauchst die wellen aus einen X30xe 3L Omega B oder die von calibra v6/ vectra a v6 !
Der omega b 3L 2 g wellen und 2 a wellen .
der calibra / vectra a hat 4 g wellen.
Haben alle einen Hub von 1cm.
Hab hier noch ein satz g & a wellen haben die in england gekauft aus einen Vectra gsi kannst du für 70 euro mit versand haben.

Und Caravan-Cruiser haste recht die Kennung steht wo das Nockenwellenrad sitzt.
Hier ein bild.