Feder knackst

[tobsmooth]

Hallo,

ich habe da ein kleines Problem. Meine Feder oder das Federbein hinten rechts, knarckst wie ein altes Bett. Im Stand habe ich die Karosse ein wenig geschüttelt und kann daher definitiv sagen, dass das von hinten rechts kommt.

Was kann das sein?????

Danke für die Hilfe...

 

[Steel]

AW: Feder knarckst

Ist bestimmt kein Feder, sondern Lenkerbuchse. Wenns von HA kommt.

 

[X20XET]

AW: Feder knarckst

Meist ist es der obere Querlenker....

Am schnellsten geht´s so... Rad runter oberen Bolzen raus (geht ansich ganz gut) ... die kleinen Metallfedern von den Manschetten ziehen....altes hartes Fett raus... neues Fett rein! Die Federringe wieder vorsichtig raufdrücken (Vorsichtig... net zu weit!)... alles wieder zusammen bauen! Quitschen und Knarzen sollte nun wech sein....

Am besten auf der anderen Seite auch....

 

[tobsmooth]

AW: Feder knarckst

Danke für die schnellen antworten,

ich habe gestern noch eine ganze Weile gesucht gehabt und jeder sagt das gleiche. Brauch ich etwaige Spezialwerkzeuge dafür und muss ich die Querlenkerbuchsen wechseln?
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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Also, hier mein Statement.

Die oberen Querlenker habe ich raus gehabt, Federn runter, Gummi ab.
Man was mir da entgegenkam. Schön sauber gemacht, dann neu gefettet und wieder verbaut. Die Gelenke lassen sich jetzt mit dem kleinen Finger bewegen. Traumhaft.
Allerdings knackt es noch immer.

Können es die unteren Querlenker sein, oder ist das eher unwahrscheinlich?

Sollte ich etwa alles neu fetten? Was für ne mega Arbeit.

Für Vorschläge danke ich recht schön.

 

[X20XET]

....natürlich kann es auch der untere Querlenker sein! Wenn du den Wagen aufbockst... ne große Zange nimmst, sollten sich die Querlenker bewegen lassen!

Die unteren Querlenker habe ich bisher einfach nur von aussen mit Bremsenreinger und Druckluft gereinigt und mit Teflonspray eingespüht... aber die hatten bei mir auch noch nicht geknarzt...

Allerdings kann folgendes passieren, wenn die Teile festgammeln!

......das ist bei meiner Frau passiert.... glücklicher Weise ist sie gerade sehr Langsam gefahren....

 

[tobsmooth]

Autsch. Böses Foul.

Ich muss mal morgen oder übermorgen, da ist ja Feiertag, die unteren Lenker ausbauen. Irgendwo muss es ja herkommen.
Gibt es noch andere Bauteile, die ich überprüfen sollte, wenn ich schonmal dabei bin?

Wie schon gesagt, die oberen Lenker sind wieder schön geschmeidig geworden.

Danke

 

[Mercutio0807]

Hm, ich hab das gleiche Problem mit dem knarzen auf der Hinterachse. Ich hab schon die unteren Querlenker gereinigt und mit Kupferspray eingesprüht. Ergebnis: nach nicht ganz 24 Stunden war das knarzen wieder da. Dann werden ich heute wohl mal die oberen in Angriff nehmen. Hoffe es hilft. Ich hab am Wochenende ne 1300 km Tour vor mir und hab dank der Bilder nun ein ungutes Gefühl bekommen. Aber zu der Frage... gibts potenziell noch ein Teil wo das Knarzen herkommen könnte?

Danke schonmal für die Antworten.

 

[tobsmooth]

Also ich würde sagen Du tust die oberen Querlenker auch machen.
Was ich da an Dreck bzw. altes Fett raus hab, hat mich stark überrascht. Es war fast wie Stein, was da raus kam. Nur Kupferspray halte ich nicht für ausreichend, hat doch Fett die Eigenschaft dauerhaft zu schmieren. Mach Dir die Mühe und bau die Lenker aus und fette sie komplett neu, wie oben beschrieben. Geht mit ein wenig Vorsicht exellent und vorallem ist es eine Dauerlösung.

MfG

 

[Mercutio0807]

Wie lange hat der komplette Spaß gedauert mit Ausbau, fetten und Wiedereinbau? Und da ich mehr oder minder ein Laie bin... Gibts ausser der Anleitung oben irgendwas zu beachten?

 

[tobsmooth]

Ich bin auch kein Profi, ging aber recht gut.
Du solltest den Querlenker komplett rausnehmen. Arbeitet sich dann leichter.
Das Gummi, welches um das Gelenk sitzt mit Bremsenreiniger säubern. Dann sieht man zwei Federn. Vorn ist eine sieht aus wie ein Ring und hinten ist eine, die ausschaut wie ein Spirale. Die müssen vorsichtig runter. Dann mit deiner Krimpzange das Gummi abziehen. Krimpzange deswegen, weil du vorn eine breite Fläche hast und nicht das Gummi beschädigst beim abziehen. Das alte bröcklige Fett raus und mit Bremsenreiniger gesäubert. Dann habe ich ein wenig WD40 rein und das Gelenk bewegt um es geschmeidig zu kriegen. Man merkt, das es imme leichter geht und auch der letzte Dreck raus kommt. Dann Fett rein und wieder bewegt, zur Verteilung. Dann in die Gummis Fett rein. Diese wieder drauf, die Federringe drauf und eingebaut. Die Gummis habe ich von aussen noch gefettet, damit sich geschmeidig bleiben.

Beim Gummi musst Du halt aufpassen. Speziell wenn Du die Federn wieder drauf machst.

Gesamt Dauer für beide Seiten 2 1/4 Stunden und ich bin auch kein Mechaniker.
Was ich noch empfehlen kann, ist das Buch "So wirds gemacht"

der Link dazu http://www.buch24.de/9011-128782761/shopdirekt.cgi?id=143549&p=3&t=&h=&kid=0&klid=2&sid=11

Geht aber auch ohne.

 

[Mercutio0807]

Ich danke Dir für die ausführliche Beschreibung. Ich denk mal, damit müsste sogar ich das schaffen:-) Dann setzt ich mich nachher mal dran.

 

[tobsmooth]

Gern geschehen.
Ich hoffe nur, dass wenn ich die unteren raus hatte, ich dann auch auch von diesem lästigen Geräusch befreit bin.

Viel Spaß dabei...
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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So. Fall gelöst.

Das knacken kam tatsächlich vom unteren Querlenker.

Vielen Dank für die Hilfe. Jetzt muss ich nur noch rausfinden, wo das Klapfen her kommt.

Jemand ne Idee????

 

[OBIwan500]

AW: Feder knarckst

Meist ist es der obere Querlenker....

Am schnellsten geht´s so... Rad runter oberen Bolzen raus (geht ansich ganz gut) ... die kleinen Metallfedern von den Manschetten ziehen....altes hartes Fett raus... neues Fett rein! Die Federringe wieder vorsichtig raufdrücken (Vorsichtig... net zu weit!)... alles wieder zusammen bauen! Quitschen und Knarzen sollte nun wech sein....

Am besten auf der anderen Seite auch....

Habe das gleiche Problem, bei mir sind es die oberen, was nehme ich denn da am besten für Fett? Das Fett für die Lenkmanschetten sollte doch auch gehen? Oder hat Opel dafür wieder spezielles?

 

[tobsmooth]

Ich habe mir für drei Euro Gelenkschmierfett von Liquid Moly gekauft.
Es sollte schon Gelenkfett sein.

 

[Originalstern]

Hi, hatte den selben Mist an meiner karre!
Was bei mir geholfen hat, ist ja oben alles beschrieben, aber was gegen das klopfen hilft, kann ich dir auch noch wohl sagen, Stabihalter und Gummis austauschen, kostet ca. 40 Euro und dauert ne halbe Stunde, kannste selber machen!
Hab zusätzlich bei mir noch die hinteren Dämpfer gewechselt, auf Gasdruck, fährt sich nun wie nen Benz ;-)!


Gruß marcel

Hoffe ich konnte Helfen!?