Opel Vectra C Fahrwerk kracht bei unter 5° C und klappert bei Schlaglöchern

[Mering01]

Hat jemand eine Ahnung was die Ursache dafür sein könnte, dass das Fahrwerk bei starkem Einfedern jedesmal ein krachendes / reibendes Geräusch von sich gibt? Diese Geräusche habe ich auch schon meinem Opel Händler gezeigt, er konnte bei einer Probefahrt das Geräusch auch hören, hat dann beim Kundendienst angeblich das Fahrwerk geprüft. Das Ergebnis war dann aber nur, dass nichts defekt sei - aber es stört schon sehr.
Seit neuestem klappert zusätzlich jedesmal etwas am Fahrwerk, wenn man durch Schlaglöcher fährt. Ich vermute, dass das bei kälte stattfindende Geräusch nun dazu geführt hat, dass irgendwelcher Gummilager ausgeschlagen sind.
Hab schon alles durchgeschaut, finde aber nichts was locker wäre. Es ist auch keine Instabilität feststellbar.
Hat jemand eine Idee für die Ursache der Geräusche?

 

[dustopi86]

Könnten das nicht die Domlager sein?

 

[djcroatia]

Eventuell ist eine oder zwei Federn gebrochen, hatte so ein änliches Problem. Feder gebrochen.

Gruss
Mirko

 

[Vectramai]

Sers,
also soweit ich weiß ist das beim Vectra C so ein Standartproblem.
Die Fehlerbehebung nennt sich bei Opel wohl "Feldabhilfe: 1563".

Im Detail werden da im Falle einer Kundenbeanstandung die Vorderfedern im Bereich der unteren Federteller lackiert und Schutz-Hülsen auf die Federn gesetzt.

mfg

 

[Micha1810]

Interessant! Habe nämlich das gleiche Problem. Übrigens temperaturunabhägig.

@ Vectramai: Was genau meinst Du mit "Schutz-Hülsen"? Und wozu dienen die Dinger und die Teillackierung der Federn genau?

 

[Vectramai]

Ja gute Frage.......
Also ich habe das auch nur mal so beiläufig gesehen als ich auf der Suche nach was anderem war.
Also die Feder wird im unteren Bereich wo sie auf dem Teller aufliegt 2x grundiert und dann lackiert. Ob das jetzt nur Rostschutz ist oder auch schon eine geräuschdämpfende Wirkung hat weiß ich nicht.
Dann gibt es eben noch diese Schutzhülsen. Die werden im unteren Bereich der Federn (auch wieder da wo sie auf den Tellern sitzen) auf die Feder aufgesteckt.
Habe diese Hülsen nur auf einer Zeichnung gesehen. Ich denke mal die sind aus Kunststoff und sollen die metallischen Geräusche unterbinden.

Schutz-Hülse:
- Opel-Teilenummer:12802932
- Katalognummer: 3 12 401

So steht´s in der Zeichnung.

mfg

 

[Micha1810]

Das mit dem Rostschutz und der Schutzhülse zur Geräuschdämmung hört sich ja plausibel an. Die Feder muss auf dem Federteller dann ja irgendwo Spiel haben.

Werde das am WE mal checken und vielleicht eine Lage dickes Klebeband um die untere Federwindung machen. Wenn das dir Ursache ist, müsste das Geräusch ja zumindest kurzfristig weg sein. Hoffe, ich komme da mit dem Federspanner ran ohne das Federbein ausbauen zu müssen.

 

[Mering01]

Danke für die intesive Diskussion zu dem Thema.
Habe mir schon gedacht, dass ich mit dem Problem nicht alleine bin.
Nur warum sind die krachenden Geräusche temparaturabhängig? - Meine Vermutung ist ja, dass bei tieferen Temparaturen irgendwelche Gummilagerungen zu hart sind und deshalb die Eintauchbewegung des Fahrwerks zu hören ist. Das interessante daran ist auch, dass dies im Laufe der 4 Jahre nicht schlimmer geworden ist.
Nur nun kommt eben noch das klappern - oder besser gesagt es macht immer "Klack" bei jedem Schlagloch - hinzu, als ob nun ein Gelenk oder eine Aufhängung ausgeschlagen wäre. - Viellicht ist hier die Vermutung der Domlager richtig.

 

[vitalik]

Bei mir ist es gena so bei vectra gts. und heute wurde zufährlich im werkstatt festgestelt, dass ein feder vorne links gebrochen ist. bruch ist ganz unten an der auflagefläche. man sieht es nur wenn das auto auf der hebebünne steht.
und jetzt eine frage: GTS ist härte als normale vectra. ich will jetzt 2 vordere federn kaufen, die sollen aber auf kein fall dass auto noch härte machen, besser wäre es wenn dass auto sogar weiche wird, so dass ich die ganze schlaglöcher nicht so stark spüre. was könnt ihr mir empfehlen?