normalerweise sollte auch der 92er ein entsprechendes Kabel haben. Wenn du eine normale Zündspule hast, also ein Kabel von der Spule zum Verteiler, ist da wo ein grünes Kabel dran, das kannst du nehmen. Am Kabelbaum zum Tachoinstrument sollte aber auch eins sein, da kannst du auch dran gehen. Es müsste auch möglich sein, das komplette Kombiinstrument gegen eins mit Drehzahlmesser zu tauschen. Das ging schon beim Ascona C. Dann hast du es ganz dezent und musst nicht irgendwo nen Platz für nen Extra Drehzahlmesser suchen.