Drehzahlerhöhung beim Bremsen

[Vectraflyer]

Hallo Leute
Wer kann mir weiterhelfen denn meine Opelwerkstatt
kann es nicht.
Oftmals geht die Drehzahl beim Bremsen nach oben
und auch nachdem jetzt fast alle Teile (Luftmengenmesser,Drehzahlregulierung
usw.) ausgetauscht sind ist das Problem immer noch.
meine Vermutung ist das was mit dem unterdruckbremskraftverstärker was nicht stimmt .
kennt jemand das problem ?
und wie kann man abhilfe schaffen
Danke für jeden wertvollen Tip
ach Ja ist ein Vectra B 2,0 16V 136 PS Baujahr 2000

 

[Max 16V]

Moin Moin,

ich meine das Problem zu kennen, 1500 Touren?
Beim Kuppeln auch?
Drehzahlschwankung bis 500 Touren und dann geht er aus?

Mfg

Max

 

[Vectraflyer]

Also aus geht er nicht ist auch nicht immer die drehzahlerhöhung
ganz schlimm Stadtverkehr und mehrere Ampel an denen man halten muss sobald man kupplung tritt und dabei bremst geht sie hoch bis 1500 U/min

 

[ToiToi]

hey ich hab sowas ähnliches.
bei mir nur im Drehzahlbereich von 500 bis 1000.
Wenn ich bremse und auf die Kupplung trete fällt die Drehzahl kurz ab und schwankt. Ich habe aber gehört, dass läge an meiner neuen Auspuffanlage.

 

[juergen]

Das Bremssystem ist ja ein eigenständiges System und hat nichts mit der Motorcharakteristik zu tun. Der Fehler wird vermutlich mit der Leerlaufregulierung zusammen hängen. Wenn der LLR und LMM getauscht wurde sollte man diese ausschließen können. Es sei denn 1 der beiden Neuteile hätte schon eine Macke. Kontrolliere mal die Unterdruckschläuche. Es könnte sein, das einer undicht und Falschlift zieht. Kann auch sein, das die Ansaugklappe verdreckt ist oder nicht richtig arbeitet.

 

[Max 16V]

Moin Moin,

wie Jürgen schon sagte liegt es wohl an der Leerlaufregulierung.

Bei mir lag vollgendes vor: ein Riss im Flexrohr führte dazu da die Lamdasonde falsche Daten erhielt. So durfte ich ca. alle 6-8 Tage solche Dinge erleben.
(Weil alles zugeölt war Drosselklappe etc.)

Drehzahlschankungen bis zum leisen absaufen des Motors und wenn ich an die Ampel fuhr besagtes steigen der Drehzahl auf 1500 und dann ausgehen.....

Hab jedes mal den Leerlaufregler ausgebaut und gereinigt dann gings für wie gesagt 6-8 Tage

Ich hab das Flexrohr am 2.2.07 getauscht, den Leerlaufsteller gesäubert, Werte beim FOH auf standart setzen lassen seit dem is alles i.O.!!

Was Du jetzt machst... Du brauchst die Reinigunganleitung (findest du per SuFu unter Leerlauf Probleme etc.) Reinigst Drosselklappe und den Leerlaaufregler mit Bremsreiniger! Und jetzt das Harte...... klemmst die Lamdasonde ab, brauchst nur den Stecker abziehen! Dann Motor starten die Kontrolleuchte springt an, und die Motorelektronik setzt sich ins Notprogramm, jetzt Lamdasonde wieder dran(Kontrolleuchte erlischt Notprogramm läuft weiter)

Keine Angst es werden die vom Werk vorgegebenen Daten verwendet der Motor nimmt keinen Schaden.

Ich bin 2 Wochen so gefahren bis ich alles zurück setzen hab lassen und wie gesagt bis jetzt alles gut!

 

[Vectraflyer]

na dann erstmal danke werd mein glück versuchen
wenn es klappt wäre es mal wieder ein erfolg uber mein opel händler