Opel Vectra B diblas flowtec-saugrohre

[s51]

hallo,
hat schon mal jemand erfahrung damit?würde das eventuel an meinen 1,6 16v fahren wollen.würde mich sehr über erfahrungsberichte freuen.
mfg

 

[Nixplaner]

siehe themenbereich erfahrungsberichte

http://www.vectra-forum.eu/erfahrungsberichte/19014-lexmaul-und-dbilas-ansaugbruecken-fuer-die-1-6-16v.html

 

[Silver Arrow]

Ich schreib mal hier,weil mir das andere Thema eher privat aussieht!

Mit dem Saugrohr hast du zwar mehr PS,aber nur auf dem Papier!
Spührbar ist das nicht!
Außerdem liegen die PS bei Drehzahlen an,welche eher japanische Fahrzeuge erreichen!

Das Geld ist besser woanders investiert!

 

[s51]

und wie meinst du das das die ps wzar da sind aber nicht spürbar?kannst du mir das mal genauer erklären?ich bin nur davon ausgegangen da ja viele z.b. von der lexmaul ram am c20xe so begeistert sind das sowas auch bei diesen motor möglich ist.
mfg

 

[Silver Arrow]

Ich hab das grad 'nem Kollegen erklärt anhand von Diagrammen,das ist natürlich einfacher!

Das was dich vorran bringt,ist das Drehmoment des Motor's und das sollte da sein Maximum haben,wo du es brauchst.
Die Saugrohre verschieben das Drehmoment im Drehzahlband nach oben,sodass dich ein serien Fahrzeug untenrum abhängt!
Durch die höheren Drehzahlen kommen mehr PS zustand,aber die bringen dir reichlich wenig weil du erstmal hoch drehen musst um da ran zu kommen!

Allerdings ist der Sound "hammergeil" mit Saugrohr!

Aber für 1000€ weniger Leistung wie serie im mittleren Drehzahlbereich ist mies!

 

[Nixplaner]

so isses ^^

 

[s51]

und was würdet ihr mir empfehlen um den 1,6 etwas spritziger zu machen?irgendwas muss es doch noch geben um den motor ein wenig zu optimieren bzw ein wenig mehr rauszuholen.
mfg

 

[Silver Arrow]

Auspuff,Fächerkrümmer (wenn gibt) ,Sportluftfilter (nicht offen!) + Abstimmung.
Kopfbearbeitung bringt auch viel,kostet aber!

Wenn du mehr Kohle zur Verfügung hast,dann "DBilasTurboKit Light"!

Oder halt klassich: Motortausch.

 

[s51]

motortausch wäre wahrscheinlich die einfachste möglichkeit,nur da mein motor noch nicht mal 50000km auf der uhr hat möcht ich ihn in drinn lassen und nur ein wenig optimieren.
mfg